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El Tesla Cybertruck lo tiene mucho Entre los que odian, muchos dicen que el camión de origami es sólo una declaración de moda y nada. real Camión con una plataforma utilitaria real. Al darme cuenta de que muchas de estas personas se dan vuelta y ensalzan las virtudes de las camas de 4.5 pies con Ford Mavericks y Rivian R1T, no pude evitar preguntarme si no lo eran. mirando a Porque no me gustó nada del Cybertruck o, francamente, la plataforma del vehículo era completamente inútil. Entonces probé el Cybertruck; Cargué una cómoda de Ikea, un montón de plantas, una escalera, comida, etc.; esto es lo que aprendí.
Seamos honestos: las camionetas modernas ya no son lo que solían ser en cuanto a capacidad de cajas. No me refiero al peso, por supuesto, porque tenemos algunas máquinas robustas realmente capaces. la pista. Estoy hablando de volumen. Hoy en día todo el mundo compra una cabina doble; de hecho, muchos fabricantes de camiones ya no ofrecen cajas largas. La caja de dos metros y medio fue reemplazada hace mucho tiempo por una de cinco pies y medio, y cada vez llegan más camionetas con carrocerías más cortas; El Hyundai Santa Cruz tiene una caja de cuatro pies, el Rivian R1T y el Maverick tienen 4.5 cajas, el Jeep Gladiator tiene una caja de cinco pies y hay toneladas de camionetas que solo extienden cajas de cinco pies y tienen algunas modificaciones. .
Lo que quiero decir es que los estadounidenses han demostrado que están dispuestos a renunciar a la utilidad de la caja para poder conducir cómodamente una camioneta espaciosa todos los días. El objetivo principal de un camión ya no es transportar un montón de cosas, sino ser un conductor diario confiable con la capacidad de transportar y transportar cosas de vez en cuando. Sí, el mercado estadounidense de camiones ciertamente ha brillado. En este contexto, Cybertruck resulta muy útil.
La primera prueba de la plataforma Cybertruck fue un viaje a Costco, donde estacioné en la parte trasera porque el vehículo aún es raro y causa mucho revuelo cuando la gente lo ve. Quería hacer la compra e irme a casa, así que estacioné en la parte de atrás y solo vi a un par de personas sacando sus teléfonos y tomando fotografías. Le mostré el interior; Fue divertido:
Intenté convencer a mi novia de que me comprara comida deliciosa como Totino’s Pizza Rolls, recordándole que tengo 30 años y que necesito comer alimentos que no me acaben en una tumba prematura. Como resultado, cargamos nuestro carrito con avena, Cheerios suaves sin miel, algas (que me gustan), espinacas, sardinas, pan de trigo, agua con gas, chips de tortilla orgánicos y algunas toallas de papel.
Las cosas encajaban perfectamente y la gran altura de la puerta significaba que teníamos que agacharnos bastante para dejar la comida en el suelo de la cama, lo cual no era un problema, y cerrar la tapa evitaba que todo saliera volando o saltara. Presioné el botón en la plataforma trasera izquierda y bajé la cubierta, haciendo un pequeño ruido cuando la parte trasera de la camioneta bajó:
Cuando regresé a casa de mi novia, me sorprendió ver que la camioneta cabía bastante bien en el garaje. Es grande, pero creo que es más grande de lo que realmente es:
Para descargar mi comida sana y sin sabor, tuve que volver a pasar la mano por encima de la puerta alta y horizontal. No fue gran cosa. Lo difícil fue llevar los elementos cortos por los lechos altos y las pendientes:
¿Pero son realmente literas? así de mal? No actualmente. Ellos no son La suspensión neumática del Tesla Cybertruck permite que el vehículo reduzca su altura de manejo cuando está estacionado; la mayoría de las otras camionetas (salvo la Ram 1500 y la Rivian R1T y tal vez una o dos más) no ofrecen eso. Esto baja el Cybertruck hasta donde la plataforma está a una altura razonable.
Vale la pena señalar que muchos otros vehículos todoterreno tienen plataformas altas. El otro día intenté subirme a la parte trasera de una Ford F-150 Raptor R y no fue fácil; la parte superior de la cama estaba por encima de mis hombros. Claro, eran 37 en lugar de los neumáticos de 35 pulgadas del Cybertruck, pero incluso con una altura una pulgada más baja, llegar a algo bajo en la caja no habría sido tan fácil:
El siguiente trabajo de la cama Cybertruck fue trasladar la cómoda de Ikea que acababa de vender. Con más de 4,5 metros de largo y más de dos pies de alto, puede resultar difícil colocarlo en, digamos, un SUV pequeño. Esta fue una gran aplicación para una camioneta:
Como se trata de un vehículo vendido por Galpin, empresa hermana de The Autopian, para no rayar el suelo de la cama, le pedí a mi novia que me dejara una manta. Con una altura de 5’7″ y parado en la caminadora, tuvo algunos problemas para alcanzar esas literas para llevar las mantas a las esquinas, como se puede ver aquí:
Jack ayudó a levantar el lector automático y colocó la cómoda encima de la puerta:
Desde allí, empujó la cómoda desde atrás mientras yo la levantaba sobre la cama desde el frente. Como puede ver, es un poco complicado dado el tamaño de las literas, pero como la cómoda también era alta, era factible. Si pusiéramos la cómoda en la cubierta, me resultaría más difícil alcanzarla, pero cabe señalar que la carga más corta tiene una ventaja, incluso a costa de la accesibilidad: puede ser más larga. . Como puede ver, la cabina del Cybertruck se «inclina» hacia atrás en la caja, lo que limita la longitud de los objetos altos. Afortunadamente, nuestra berlina tenía sólo 4,5 metros de largo, y la caja del Cybertruck mide seis metros de largo (y poco más de cuatro metros de ancho, en caso de que tuvieras curiosidad), por lo que había mucho espacio.
Al final, la cómoda y sus cajones encajan bien, aunque no lo hagan tonelada longitud del espacio extra.
Vale la pena señalar que cuando estaba levantando el frente de la cómoda sobre la cama, de alguna manera abrí accidentalmente la puerta de carga. Es un diseño tonto, por supuesto:
De todos modos, la tercera y última tarea que le pedí a la plataforma Cybertruck fue mover algunas plantas que mi novia compró en Home Depot, junto con una escalera que estamos usando para limpiar las ventanas de arriba:
La escalera, de unos siete metros de largo, apenas cabe cuando se coloca en diagonal sobre la cama. La gran hoja de parra estaba sobre el lugar donde habría estado la cubierta de la capota, así que la mantuvimos abierta en el camino a casa. La carga y descarga de las plantas fue muy fluida, excepto que cuando me acerqué al cantero para mover una de las plantas, me corté:
Este, como puedes ver, es un rasguño muy leve, pero no fue indoloro, y más que eso, fue innecesario. Le doy crédito a Tesla por gran parte de la estupidez de esta camioneta, porque eso es lo que hace que esta camioneta sea creíble para mucha gente, pero ¿hacer un borde afilado en la caja que la gente alcanzará con regularidad? venir
Tuiteé al respecto y, bueno, las respuestas de los fanáticos de Tesla son predecibles:
Corte a mí cargando un higo en el Tesla Cybertruck. Esta repisa del lado nocturno, donde se alcanza para recoger cosas, no es muy conveniente. pic.twitter.com/SqDUpo18EE
—David Tracy (@davidntracy) 11 de mayo de 2024
Esto parece ser típico del Twitter actual:
Al novio de tu esposa le debe encantar que hagas recados en tu Cybercuck
— Joe Suciedad.doom (@joe_dirts) 11 de mayo de 2024
Aquí hay más de esa tontería machista:
¿Has intentado ser hombre y no llorar por ello en Internet?
– Hugh_Mungus (@HughMungusPepe) 12 de mayo de 2024
Otro:
Qué vagabundo.
– DE (@JBeasymoney) 12 de mayo de 2024
Y aquí hay uno que debería dejar en paz:
Buen comentario. Conduzco un Jeep J10 de cuatro pisos, 4×4, cabina regular, caja larga de 1985 con portón trasero sellado, asiento tipo banco y un seis en línea cuyo carburador ajusté yo mismo. Aquí estoy remolcando un Jeep de la Segunda Guerra Mundial y aquí estoy reconstruyendo su transmisión con herramientas manuales. en mi cocina pic.twitter.com/izdRdZqzTM
—David Tracy (@davidntracy) 12 de mayo de 2024
De todos modos, ¿qué está pasando aquí?
Bueno, la cama del Cybertruck es definitivamente útil. Los postes de la cama son afilados y altos, sí, pero la suspensión neumática ayuda a evitar que se sientan tan mucho Más alta que otras camionetas con neumáticos de 35 pulgadas.
Los objetos altos llegan con bastante facilidad incluso sobre camas altas, aunque la desventaja es que los objetos altos tienen una longitud limitada debido a la parte trasera inclinada de la cabina. El final también es un poco largo, algo que realmente hace falta. reverencia para llevar las cosas a la cama. Creo que sería bueno tener algún tipo de muescas en las camas para crear divisores para que las cosas no se deslicen, pero el almacenamiento debajo de la cama es útil para eso, al igual que el baúl. Permitame mostrarle:
Por supuesto, la caja del camión está en riesgo, pero también lo está el Rivian R1T, que sólo mide 4,5 metros de largo. Es probable que sea mucho más fácil acceder a la plataforma del R1T desde los lados y, realmente, esa es la mayor desventaja de la plataforma del Cybertruck, ya que el acceso lateral es una de las principales ventajas de cargar la plataforma de la camioneta en el área de carga. De una Tahoe o Suburban SUV. Sin embargo, existen otras ventajas, como la limpieza y el hecho de no tener techo que limite el tamaño de la carga. Entonces, finalmente, el Cybertruck tiene una plataforma legítimamente utilizable que ocasionalmente requiere que la cortes y te pongas de puntillas cuando accidentalmente cierras de golpe la puerta de carga sobre la plataforma.
Así que tómalo por lo que vale.
