Tesla (TSLA) anunció otro retiro de su Cybertruck, el cuarto desde su lanzamiento a fines del año pasado. ¿Pero quizás el verdadero titular del anuncio? Dentro de la nota de recuperación, se revela cuántos Cybertrucks hay realmente en libertad.
En una carta de la NHTSA del lunes 24 de junio, Tesla confirmó que emitiría un retiro del mercado por un limpiaparabrisas delantero defectuoso. El único limpiaparabrisas delantero grande del Cybertruck (el más grande jamás utilizado para un vehículo de pasajeros) puede fallar debido a un «exceso de corriente eléctrica». Al mismo tiempo, también se emitió un retiro del mercado por separado para el panel embellecedor de la caja del camión.
Tesla también reveló la cantidad de vehículos afectados por el retiro (11,688 camiones), lo que equivaldría a la cantidad de Cybertrucks vendidos, tanto vehículos en uso como transportados a los clientes. Debido a que Tesla no desglosa oficialmente las ventas de Cybertruck en su informe de entrega trimestral, vale la pena obtener una lectura temprana de las ventas de Cybertruck.
Al examinar las cifras también se revelan cifras estimadas de entrega mensual. Tesla comenzó la producción de bajo volumen del Cybertruck en Giga Austin a finales de noviembre del año pasado, y Tesla dijo en un comunicado de retirada que entregó 1.163 vehículos en diciembre. Eso sitúa a Tesla en o alrededor de 10.525 vehículos producidos en 2024, lo que le da a Tesla una tasa de entrega mensual promedio de 1.754 Cybertrucks, faltando cinco días para junio.
Extrapolando eso significa que para finales de 2024, Tesla podría entregar alrededor de 23.500 Cybertrucks este año. Sin embargo, en la reunión anual de accionistas de hace dos semanas, el director ejecutivo Elon Musk anunció que Tesla había logrado una producción récord de 1.300 Cybertrucks por semana, con un objetivo de 2.500 vehículos por semana para finales de 2024.
Producir 2.500 Cybertrucks por semana equivale teóricamente a 125.000 vehículos por año (con dos semanas de inactividad de la fábrica), o la mitad de lo que Tesla considera una producción en volumen total de 250.000 unidades.
La pregunta más importante aquí es si hay suficientes compradores de Cybertruck para 125.000 vehículos producidos por año, y mucho menos para 250.000 vehículos. Musk dijo el año pasado que la demanda del Cybertruck estaba «allí» y también reveló en la reunión de accionistas que hay series más baratas que no son Cybertruck en camino. La Foundation Series comienza en $102,235, pero hay disponibles versiones más económicas como Cyberbeast ($96,390) y All-Wheel Drive ($76,390).
El panorama general de la demanda de vehículos eléctricos, incluidos los vehículos eléctricos Tesla como el popular SUV Modelo Y, es sombrío. Musk confirmó en la reunión de accionistas que la demanda y las ventas a corto plazo tendrán dificultades a medida que la industria atraviese un período de transición.
«Es difícil conducirlo», dijo Musk sobre el mercado de vehículos eléctricos, y agregó que los competidores han retirado la inversión y la producción de vehículos eléctricos.
Se espera que Tesla informe las cifras generales de entregas para el segundo trimestre a principios de la próxima semana. The Street espera alrededor de 441.000 envíos para el trimestre según el consenso de Bloomberg, lo que sería mayor que los 386.800 reportados en el primer trimestre pero menor que los 466.100 reportados hace un año.
Pras Subramanian es un reportero de Yahoo Finanzas que cubre la industria automotriz. Puedes continuar Gorjeo y adelante Instagram.
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