La gran batería del Tesla Cybertruck solo parece medio cargada en el vídeo

Nunca tendrás que esperar mucho para ver otra historia sobre extrañas posibilidades de ingeniería. Camión cibernético Tesla. Un nuevo vídeo de desmontaje mostrará que la enorme batería del camión angular parece estar a medio terminar.

En un vídeo publicado en X, que muestra una vista previa de un próximo desmontaje, Sandy Munro y su empresa de ingeniería finalmente adquiere un Tesla Cybertruck. El desmontaje completo aún no se ha publicado, pero el clip muestra al equipo de Munro abriendo la batería del Cybertruck y está extrañamente vacía. Culo byte Como se señaló, esto plantea algunas preguntas.

De todos los camiones eléctricos vendidos hoy en día, el paquete de baterías de 123 kWh del Cybertruck tiene la capacidad de energía más baja. Esto explica por qué el camión no cumplió con las estimaciones de Tesla en la prueba. El Cybertruck sólo logró una distancia de 254 kilómetros en una prueba independiente. Esa gama también ha sido anunciada. Puede sumergirse hasta 200 kilómetros. cama sin cubierta de lona. los dueños tienen ha estado informando incluso menos que eso.

Sin embargo, el espacio del paquete de baterías es un problema. Se supone que Tesla tiene una extensión en el paquete que aumentará el alcance a 440 millas, pero será un extensor de alcance montado en la cama. eso requiere una buena cantidad del espacio de la cama. ¿Estaba Tesla intentando reducir el peso del camión existente? ¿O es este otro ejemplo de las obvias medidas de reducción de costos de Tesla? Podríamos preguntar si había una persona de relaciones públicas.

No es exactamente un elemento de diseño que a la compañía le preocupa que Murno revele. Musk y uno de los ingenieros jefe de Cybertruck tuitearon en respuesta a los informes del paquete aparentemente medio vacío:

Con la inclinación de Tesla por no entrar en detalles de ingeniería sobre sus autos, probablemente tendremos que esperar hasta el video completo de desmontaje de Munro para obtener respuestas.

Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik..