Tesla ha anunciado la próxima etapa de su gira mundial Cybertruck, en la que la exclusiva camioneta eléctrica viajará a 24 ciudades europeas diferentes.
El domingo, la cuenta de Tesla en Europa y Medio Oriente compartió un video teaser que detalla la gira Cybertruck Euro de X, que llegará a ciudades de Alemania, Italia, España, Inglaterra y más. Apodado «Cyber Odyssey» en el video, el anuncio sigue las recientes demostraciones del Cybertruck de la compañía en China, Japón, Tailandia y Alemania en la Gigafábrica de Tesla en las afueras de Berlín.
Puede ver la lista de ciudades donde se espera que visite la gira Cybertruck a continuación, junto con un video teaser para la cuenta de Tesla en Europa y Medio Oriente en X.
- Londres, Inglaterra
- Mánchester, Inglaterra
- Berlín, Alemania
- Hamburgo, Alemania
- Madrid, España
- Barcelona, España
- Budapest, Hungría
- Venecia, Italia
- Milán, Italia
- Roma, Italia
- Varsovia, Polonia
- París, Francia
- Viena, Austria
- Praga, República Checa
- Lisboa, Portugal
- Istanbul, Turquía
- Amsterdam, Holanda
- Oslo, Noruega
- Copenhague, Dinamarca
- Estocolmo, Suiza
Si bien se rumoreaba que Tesla llevaría el Cybertruck a lugares de toda Europa hace meses, esta es la primera vez que la compañía anuncia oficialmente tales planes, aparte de su reciente aparición en Giga Berlín. La noticia también llega cuando Tesla anunció planes para llevar exhibiciones de vehículos a Australia y Nueva Zelanda.
No está claro si Tesla planea llevar el Cybertruck a la mayoría de estos mercados, especialmente porque las regulaciones relativas a los estándares de seguridad de los pasajeros pueden variar significativamente de un país a otro. Por ejemplo, el director ejecutivo Elon Musk ha declarado que sería «muy difícil» que el Cybertruck fuera legal en circulación en China. Sin embargo, aceptó enviar algunos «prototipos» de Cybertruck, iniciando oficialmente la primera gira por la pantalla.
Como otro ejemplo, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, ha sugerido que las normas de seguridad para peatones en la mayoría de los países europeos no permitirían los enormes voladizos del Cybertruck.
Además, Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, señaló hace unos meses que el acero inoxidable que sobresale del camión era un obstáculo potencial para vender el vehículo en Europa. La razón por la que no esperaba que el vehículo llegara a esos mercados se debe a las normas de seguridad para peatones más estrictas y al hecho de que el mercado de las camionetas es importante por derecho propio en Estados Unidos.
«Primero, el mercado estadounidense de camiones es enorme y segundo, las regulaciones europeas exigen un radio exterior de 3,2 mm en las proyecciones exteriores», dijo Moravy en una entrevista. Engranaje superior. «Desafortunadamente, es imposible hacer un radio de 3,2 mm en una lámina de acero inoxidable de 1,4 mm».
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