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Esta noche, bueno, porque leíste esto la mañana pasada, llevé a mi vecino a recoger el Tesla Model Y sobre el que escribí antes, cuya puerta de emergencia rompió una ventana. Mientras estaba allí, noté algunos Cybertrucks en el lote, que son los primeros Cybertrucks de producción que he visto en la naturaleza. He visto el prototipo en persona, pero fue interesante ver los modelos de producción reales. Para comparar el tamaño, estacioné mi Nissan Pao al lado y tomé algunas fotografías. Tiene mucha importancia. Y torpe. Y mientras recibo la apelación, creo que a mis ojos también se les salen los ojos. Pero de todos modos, sigue siendo un vehículo del que a todos les gusta hablar, entonces, ¿quién soy yo para arruinarle la diversión a alguien?
Creo que la parte más notable del Cybertruck es el limpiaparabrisas. Es enorme. Probablemente sea el 75% de mi altura y probablemente el 125% de mi patrimonio neto. Si lo instalara en mi Pao, probablemente volcaría el auto si lo encendiera.
¿Es más grande que la mayoría de los camiones convencionales? Al fin y al cabo, los camiones modernos suelen ser bastante grandes. Pero la mayoría de ellos no tienen la vasta extensión de metal plano, intacto y sin adornos, y creo que eso le da a Cybertruck una sensación de masa única.
Las diferencias de tamaño entre el Pao y el Cybertruck son bastante obvias en esta vista trasera. El Cybertruck se siente lo suficientemente largo como para que si intentara conducirlo desde el portón trasero de mi Pao hacia el frente, probablemente tendría que cambiar a segunda velocidad alrededor del pilar A.
Y, sin embargo, me gustaría señalar que Pao, al igual que el Cybertruck con puerta abatible, es capaz de realizar acciones similares a las de un camión, incluso más allá de, digamos, ocho bolsas de mantillo. Mira a:
Me alegro de que exista Cybertruck; Creo que los coches que son radicalmente diferentes de la norma son algo bueno, me gusten o no. Y, nos guste o no, Cybertruck representa una desviación bastante radical de la norma, así que lo felicito.
Una perspectiva forzada hace que mi Pao parezca mucho más pequeño, pero os aseguro que, comparado con el Cybertruck, lo es. Quiero decir, en comparación con el Buick antiguo promedio, es pequeño, como ocurre con la mayoría de los vehículos en la carretera, y eso incluye algunos caballos de fuerza.
Es un vehículo polarizador, el Cybertruck. Eso es parte de lo que lo hace tan interesante. Mi Pao también es una máquina polarizadora porque hay gente a la que le encanta y gente que no se dejaría atrapar ni siquiera en ella. Pero la reacción general cuando la gente lo ve es de amabilidad, donde se ve como una novedad divertida o incluso casi como la gente podría reaccionar ante una nutria que pasa al trote.
Cybertruck no es así; tiene sus fanáticos rabiosos, así como sus enemigos instintivos, pero es inherentemente conflictivo. Esa no es la imagen que quiero proyectar aleatoriamente al mundo, que estoy sacando energía de confrontación william-nilliam, pero como es nuestra política aquí, me niego a quitarle el yum a nadie.
Entonces, fanáticos de Cybertruck, disfruten. Disfruta de tu enorme, anguloso y algo absurdo camión. Después de todo, muchos coches grandes son absurdos.
