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- Cybertruck de Tesla obtuvo modos todoterreno a través de una actualización de software inalámbrica
- Los modos todoterreno de Cybertruck incluyen Overland, Baja y Wade
- Los modos todoterreno también permiten bloqueo mecánico de diferenciales.
El Camión cibernético Tesla ahora tiene uno modo todoterreno lo que le da al vehículo eléctrico de acero inoxidable capacidad para estar listo para los senderos.
Tesla anunció que el modo todoterreno llegaría a los Cybertrucks mediante una actualización de software, pero ahora el fabricante de automóviles ha publicado un vídeo que muestra el modo todoterreno en acción en los senderos de Moab y ofrece un poco más de detalles sobre sus características. .
El modo todoterreno incluye múltiples modos de conducción que se pueden seleccionar a través de la pantalla táctil, similar a lo que ofrece el Rivian. Pero en comparación con el extenso menú de Rivian, Tesla sólo ofrece dos opciones por ahora. Modo seco se basa en una conducción técnica a baja velocidad y el modo Baja está diseñado para ráfagas de mayor velocidad en superficies sueltas.
Cybertruck Tesla 2025 – Cortesía de Tesla, Inc
mal camino También incluye un control deslizante de pantalla táctil que permite a los conductores ajustar el equilibrio de manejo, enfatizando la estabilidad o simulando una distancia entre ejes más corta para tomar curvas más cerradas y derrapar.
A modo vadear eleva la altura de manejo y bombea aire presurizado al compartimiento de la batería para ayudar a mantener el agua afuera. Con el modo de vadeo activado, el Cybertruck puede atravesar hasta 32 pulgadas de agua, según la guía todoterreno de Tesla para propietarios. Esta función está limitada a 30 minutos a la vez y puede llevar 10 minutos presurizar el compartimiento de la batería, según Tesla.
El modo todoterreno también incluye Trail Assist, que puede mantener una velocidad establecida (baja) y también incluye Hill Descent Control y Hill Climb Control. También se accede a él a través de la pantalla táctil, junto con los controles para una barra de luces montada en el techo.
Además de las funciones basadas en software, el Cybertruck tiene diferenciales de bloqueo mecánico, que también se controlan a través de la pantalla táctil. Los modelos de doble motor tienen casilleros delanteros y traseros que se pueden activar por separado. La versión trimotor Cyberbeast tiene un casillero delantero y simula un casillero trasero usando sus dos motores traseros, similar a las versiones trimotor del GMC Hummer EV.
Tesla entregó los primeros Cybertrucks en diciembre de 2023, después de una larga espera que incluyó un retraso de dos años hasta que se presentó una versión conceptual en noviembre de 2019. El Cybertruck de producción mantiene el aspecto controvertido del concepto, pero cuesta más de lo prometido originalmente y tiene menos espacio. Agregar un modo todoterreno al menos le da a la camioneta algunas de las capacidades prometidas.
