¿Qué camioneta EV tiene la caja más útil: Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning o Chevrolet Silverado EV RST?

Los fabricantes de camionetas son tan competitivos (Usted: ¿Qué tan competitivos?) que el enfoque de «cualquier cosa que usted pueda hacer, yo puedo hacerlo mejor» impulsa una rápida innovación en el diseño de camionetas. la cama el espacio También está empezando a llegar a la competencia de camiones eléctricos. Tuvimos la oportunidad de probar tres camionetas eléctricas (la Ford F-150 Lightning 2024, la Chevrolet Silverado EV RST 2025 y la nueva Tesla Cybertruck 2024) en el Salón del Automóvil de Chicago 2024 para ver quién está actualmente a la cabeza.

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Sin embargo, no se trata de carga útil; Llevar un montón de cosas no es útil si es complicado entrar o descargar. Se trata de qué tan utilizable y accesible es la cama, y ​​qué características útiles o inútiles ofrece.

No teníamos el Rivian R1T ni el próximo 1500 REV de Ram para probar. También vale la pena señalar que Ford recientemente realizó actualizaciones significativas en la caja y el portón trasero de la F-150 de combustión interna, pero aún no se han trasladado a la F-150 Lightning.

Tercer lugar: Tesla Cybertruck 2024

En tercer lugar se encuentra el nuevo Tesla Cybertruck. No creemos que los compradores compren el Cybertruck por su utilidad, pero si pones «camión» en el nombre de un vehículo y le das una caja, lo trataremos como un camión.

El Cybertruck tiene la plataforma tradicional más larga de las tres camionetas con 6 pies, pero la más estrecha con 4 pies. El tamaño de la cama se reduce significativamente si el comprador compra un extensor de alcance opcional que se guarda en la cama. El acceso también es un problema, con los lados altos de la cama y una cama profunda que me dejaba luchando para verla o entrar; Incluso abrí accidentalmente el puerto de carga cuando me incliné hacia el camión para ampliar el alcance.

El Cybertruck tiene almacenamiento debajo de la caja, lo cual es bueno, pero la sección de la puerta es tan alta que es difícil entrar incluso para mí, y mido 6 pies 1 con una envergadura decente. Además, la cubierta de lona proporciona una útil cubierta resistente a la intemperie que protege la carga de los elementos, evita robos e incluso puede soportar un peso de aproximadamente 300 libras, según las afirmaciones del fabricante.

Si bien es posible que Cybertruck no haya sido una versión interesante de la utilidad de la caja de la camioneta, su caja va por detrás de las ofertas de los fabricantes de automóviles y este tipo de problemas no se pueden solucionar con una actualización inalámbrica.

Segundo lugar: Chevrolet Silverado EV RST 2025

La próxima Silverado EV RST de Chevrolet tiene un diseño de camioneta más tradicional que la Cybertruck, y la marca tiene casi un siglo de experiencia en la fabricación de camionetas. La caja de la Silverado EV RST es una pulgada más corta que la del Tesla, pero más de 3 pulgadas más ancha. Si bien la camioneta es alta, los lados de la caja tienen una altura uniforme y hay escalones de acceso en las esquinas del parachoques trasero y una manija para facilitar el acceso a la caja.

Las características útiles de la cama incluyen tomas de corriente internas y una puerta multifunción que se puede abrir de diferentes maneras para proporcionar una superficie de trabajo o mejorar el acceso. La estrella de la plataforma, sin embargo, es el paso a la cabina del camión, que amplía bastante la plataforma útil. Con la puerta central y el portón trasero abiertos, la Silverado EV RST puede transportar artículos más largos con facilidad. Con una cubierta de lona, ​​la puerta central estaría protegida de los elementos, pero con una larga y carga elevada, puede exponer su interior a las inclemencias del tiempo.

Curiosamente, dado que la versión Work Truck de la Silverado EV no ofrece un pase central, la ultralujosa RST es la más útil de las dos versiones. Si la caja era baja o el acceso a la caja era tan bueno como el de la camioneta superior de nuestra lista, la Silverado EV RST podría ser mi primera opción.

Primer lugar: Ford F-150 Lightning 2024

En cambio, los máximos honores son para la F-150 Lightning de Ford. Su caja no es la más grande de las tres, aunque es más ancha que la del Cybertruck, y lo que le falta en tamaño lo compensa en accesibilidad. Con la plataforma más baja de las tres camionetas, la F-150 Lightning brinda el mayor acceso a la carga independientemente de la posición de la plataforma. También tiene una práctica escalera para la cama y una barra de apoyo, introducidas por primera vez en la F-150 de gasolina; Con unos sencillos pasos, meterse en la cama es la más fácil de las tres.

Al igual que la Silverado EV, la F-150 Lightning puede alimentar dispositivos exteriores o un hogar (este último con equipo adicional). Las prácticas marcas de regla y los puntos de sujeción también hacen del interior de la puerta una superficie de trabajo útil. Puede que la F-150 Lightning no sea la camioneta totalmente eléctrica que elegiría, pero probablemente sea la primera que elegiría para hacer el trabajo.

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