Lo que vimos cuando se supervisa el Tesla, solo invitado a arrancar a Roboxi

Tesla’s Junio ​​esperaba que su «robotaxi» June requiere muchos calificadores: fue supervisado, abierto a algunos invitados y ingresó en algún lugar entre 10-20 vehículos.

Las acciones se lanzaron y saltaron el 8% del día, y los participantes y los observadores pidieron éxito. Desde entonces, las acciones lo han dado.

«Pensé que era muy suave. Todo lo que vimos», dijo el análisis Wedbush Dan Iva. «No es solo una visión de seguridad. Pensé que parecía mejor que mejor de lo que eran mejores de lo que habrían sido. Pensé que tenía ocho años». Creo que son 10 de nuestra experiencia. «

Otras experiencias fueron menos que el lado equivocado de un vehículo de la carretera, un vehículo se detuvo en el medio del tráfico, de repente a 40 mph de las calles y otro vehículo arrojó a un pasajero en medio de una encrucijada.

Desde 2016, el CEO Elon Musk ha prometido que los vehículos Tesla estaban en toda la autonomía CUS.

Los planes principales de la Tesla, el propietario de Tesla, compartió Tesla «podrían agregar su automóvil mientras está en el trabajo o mientras está de vacaciones y un préstamo temporal o costo de arrendamiento».

En octubre de ese año, se requirieron todos los vehículos de Tesla para la conducción autónoma completa.

En 2019, Tesla dijo un millón en Uraxia en el camino a 2020.

Hasta ahora, ninguna de estas predicciones es cierto. Y los investigadores y muchos rivores han discutido que la afirmación de Musk es todo hardware que Teslas ya necesita para completar toda la autonomía.

El fabricante de automóviles eléctricos está tomando un camino muy diferente de todas las demás compañías importantes que trabajan hacia vehículos autodenominados. No utiliza dispositivos láser que mapean el entorno alrededor del vehículo.

Compañías como Alfabetos waymo y GimnasiaUse cada radar y lidar del zoológico. Tesla, por otro lado, usa cámaras principalmente. Musk ha dicho que el software cree que forma una diferencia.

«Sabes en la industria autónoma del vehículo, ya sabes, sabes que todos están en la misma página», dijo Ed Niedermeyer, periodista que ha cubierto a un periodista de Tesla y un periodista escrito por la compañía. «Hablas con expertos casi importantes y sabes. Es alentador la tecnología de una manera particular. Un perro enseña un poco. Eso es muy impresionante.

Otra diferencia clave es Tesla para promover lo que Niedermeyer llama «solución general» a la conducción autónoma total. Esto significa que cada Tesla podrá conducir todas las circunstancias en cualquier parte del mundo.

Esto es lo que Musk dijo en el segundo plan importante de Tesla, «cuando los verdaderos reguladores autónomos aceptan que podrá llamar a su Tesla desde cualquier lugar».

Esto introduce horribles desafíos técnicos.

«Si su dominio operativo es el mundo entero, ¿cómo se obtiene suficientes millas para saber que cubre todo lo que verá en todas las condiciones que existen en el mundo?» Dijo Niedermeyer.

Todos los demás están tomando una ruta Waymo: la flota de vehículos se está extendiendo a un área pequeña como Austin, Texas, Phoenix y San Francisco.

Tesla eligió extender la robotaxis solo en una sección de Austin, en lugar de caminar, Niedermeyer dijo que Niedermeyer demostrará que Waymo tiene una visión más viable.

«Es extraño porque Tesla quiere ser un programa porque es un programa, que muestra la actuación, que está haciendo esto, podemos hacer esto sin conductores, ¿verdad?» Dijo. «Pero es realmente lo que muestra, esas formas estaban bien».

Musk todavía tiene fanáticos y creyentes.

«Tesla es el futuro», dijo Darco Protich, CNBC habló con un café local con un residente Austin.

Protich dijo que Tesla ha sido propiedad de algunos vehículos y que ha caminado en vehículos autónomos similares a Waymo, lo que dijo después de un poco de reflexión. También golpeó autos como Robotax en China y tiene menos confianza en ellos.

«No están a salvo», dijo Protos. «Son más pequeños. Pero creo en Teslas, sinceramente».

El otro fanático es Michael Simon, Buda, Texas.

«Creo que es sorprendente que Elon lo haga», dijo. «Cuando vi que la robotaxis estaba activa, quería caminar».

Protich No Simon ni siquiera tenía modelos de arranque, pero ambos dijeron que tenían la oportunidad.

«Elon ha hecho una inversión increíble en Austin, y si fuera más joven y todavía en el trabajo, entraría en el currículum para tratar de trabajar para ellos e ir al futuro», dijo Simon.