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El fabricante surcoreano de baterías LG Energy Solution (LGES) ha cerrado acuerdos para suministrar baterías para los vehículos comerciales de Ford Motor Company.
LGES entregará 34 GWh de baterías de 2026 a 2030 y 75 GWh adicionales de 2027 a 2032 a través de dos contratos separados.
Se estima que el valor total de estos contratos es de al menos 13 billones de wones (alrededor de 9.500 millones de dólares estadounidenses) según los precios de mercado del año pasado, según informes de los medios.
LGES prevé fabricar estas baterías en su planta de Polonia a partir de 2026.
Las baterías se pueden utilizar en el nuevo vehículo eléctrico comercial de Ford, el E-Transit.
«Estos acuerdos dan fe de nuestra experiencia y conocimientos en la alimentación de vehículos comerciales con tecnologías de batería innovadoras diseñadas para soportar entornos de usuario extremos», afirmó el director ejecutivo de LGES, Kim Dong-myung. «Al capitalizar nuestra capacidad de producción local, alcanzaremos el liderazgo en el mercado europeo y ofreceremos un valor incomparable a nuestros clientes a través de tecnologías de baterías avanzadas que abordan de manera eficiente diversas necesidades».
Las dos compañías también acordaron que las baterías para el actual Ford Mustang Mach-E se producirán en las instalaciones de LG Energy Solution en Michigan en 2025, en lugar de Polonia, para mejorar la eficiencia empresarial y aprovechar las condiciones competitivas del mercado, como los créditos fiscales IRA. a un medio
En febrero de 2023, las dos empresas firmaron un memorando de entendimiento para establecer una empresa conjunta en Turquía con planes de crear una planta de 25 GWH y comenzar la producción en masa en 2026. Sin embargo, el acuerdo no vinculante expiró en noviembre.
El mercado de vehículos eléctricos comerciales de Europa está creciendo rápidamente y se espera que la mitad de los vehículos comerciales de la región funcionen con baterías para 2030, según la firma de investigación global LMC Automotive.
Actualmente, LGES cuenta con plantas de fabricación de celdas de batería en Corea del Sur, Polonia, China, Indonesia y Estados Unidos.
