- BYD dará a su EV húngaro para embarcarse en la planta de EV a 2026 y tendrá una capacidad bajo la planta al menos en los primeros 2 años, según Reuters.
- La producción de BYD comenzará en Turquía antes de la esperada, cuando los costos laborales son más bajos y superarán significativamente el plan de producción que anuncia la producción.
BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) para producir su plantador húngaro y apoya su producción de las plantas turcas.
La compañía retrasará la producción en masa en Hungría (EV) en Hungría 2026 y tendrá una capacidad por debajo de la planta al menos en los primeros dos años, dijo Reuters en el informe de hoy, mencionando a dos personas que conocen los problemas hoy.
En Szeged ($ 4.64 millones) plantas de plantas, al sur de Hungría, en 2026, comenzarán la producción en masa, pero solo se producirán mil unidades durante todo el año, dijeron estas fuentes.
Esa es una parte de la unidad de 150,000 de la capacidad inicial de la planta, eventualmente las notas de informe más máximas deberían ser máximas en 300,000 unidades.
Se espera que la producción de plantas de Szeged aumente en 2027, pero aún estará por debajo del poder planificado, dijeron estas fuentes.
BYD anunciado en diciembre de 2023, Hungría, Hungría, Hungría, construirá un sitio de equipo en el sitio de producción, Hungría, su primera.
La compañía firmó un acuerdo precominado, el 30 de enero de 2024, diciendo que la planta se lanzaría en tres años y especialmente cuando crearía modelos de automóviles de pasajeros vendidos en Europa.
BYD instaló la maquinaria de la línea de producción en los planes Szeped en septiembre, pero en los últimos meses, ha retrasado la instalación de la línea en uno de los centros de fabricación de China, según los informes de China.
En el último año, los directores de BYDKO mencionaron la posibilidad de producir varios modelos diferentes de la planta, incluidos Atto 2, 3 y delfines.
Una fuente Reuters dijo que Byd construyó Atto 3 y Dolphins, así como un modelo de pozo marino de bajo costo; Otra fuente dijo que BYD 2, Atto 3 y Dolphin lo construirían.
Mientras tanto, una fuente dijo por el BYD en Turquía comienza antes de la producción esperada de la nueva planta, cuando los costos laborales son más bajos y las salidas superarán significativamente sus planes de producción, según Reuters.
Mover la producción húngara a Turquía sería un impacto favorable en la UE, que se espera que atraiga la inversión de China y pague empleos para pagar las notas de China, las notas del informe.
Una planta de $ 1 mil millones en Turquía, con una capacidad de 150,000 unidades al año planeado para comenzar la producción a fines de los años 2026, hará más autos que la planta de Hungría el próximo año.
2027. La planta turca producirá más de 150,000 vehículos, y aumentará significativamente significativamente en 2028, se ha agregado la fuente.
Muchos de los autos producidos en la nueva planta turca también se venderán en Europa y se exportarán a la Unión Europea sin pagar tarifas sin informar notas.
Los cambios en la producción más barata de Turquía, los gigantes que desean construir autos europeos se destacan, evitan la tarifa punitiva, pero evitan los costos regionales de salario y energía, dice Reuters.
La UE recibió una subvención para una investigación de importación contra el vehículo contra la batería (BEV) en China en octubre pasado y la política de cinco años comenzó a formar una tarifa de cinco años.
Diferentes carómeros enfrentan diferentes tasas de tasas hasta el 17.0 por ciento. Estas tasas se suman al 10 por ciento del original.
En Turquía, BYD también producirá SUV y 5 sellos, aunque será claramente una versión híbrida y dos modelos híbridos enchufables, Stamped 06, Reuters mencionó una fuente.
BYD anunció en julio de 2024, alrededor de un millón de dólares invertidos en Turquía en un sitio de producción de NEV para 150,000 unidades, 2026. ¿Qué funcionaría al final del año?
Además de la planta NEV, BYDK también construirá un centro de investigación y desarrollo en Turquía.
Alrededor de 7,000 Nev están cobrando por el operador de automóviles Xi’an, incluidos Reino Unido, Italia, España y Bélgica, BYD.
