Dongfeng, uno de los fabricantes de automóviles más grandes de China, pero que aún no está en el mercado australiano, ha revelado su apariencia bastante familiar ‘2024 Concept Pickup Truck’ en el Salón del Automóvil de Beijing.
Basado en el aspecto, la forma y el tamaño del controvertido Cybertruck de Tesla, Dongfeng toma la fórmula cambiando el exterior de acero por pintura mate y paneles de plástico, reemplazando los bordes duros del Cybertruck con paneles curvos tradicionales. También tiene puertas traseras «suicidas» de apertura inversa y el auto de exhibición tenía una carpa en la parte trasera.
Otros toques interesantes incluyen cubiertas de ruedas con apariencia de ciencia ficción con neumáticos todo terreno, espejos retrovisores con cámara, portaequipajes iluminados, paneles laterales retráctiles y una barra de luces delantera que puede reproducir algunas animaciones.
Basado en una nueva plataforma de vehículos eléctricos, el concepto afirma tener casi 1.000 kW de potencia, aunque el auto de exhibición parece estar lejos de la producción, con lo que parece ser un interior modificado.
Se aclararon otros detalles menores sobre el concepto de la colección. No fue la única oferta salvaje en el stand de Dongfeng en la feria, con varias versiones de producción de su rival eléctrico Hummer, el Mengshi 917, en exhibición.
Mengshi Technology (también conocida como M-Hero para los mercados de exportación) es una submarca de Dongfeng y vende este modelo, que se desvía del aspecto retro todoterreno habitual con un ambiente militar más moderno, inspirado en el hardware militar real de Dongfeng. Los modelos que construye para el Ejército Popular de Liberación.
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Mengshi Technology es una submarca de Dongfeng y vende solo un modelo.
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Dongfeng ha considerado el volante a la derecha para sus productos M-Hero.
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Ofrece tracción total de tres motores en lugar de un sistema de propulsión diésel o gasolina, 800 kW/1400 Nm de potencia y una impresionante batería de 140 kWh que le otorga una autonomía de crucero de 500 km. ¿El precio? Eso es aproximadamente el equivalente a 130.000 dólares australianos y eso es para los modelos entregados a domicilio.
Un representante que habló brevemente con los medios australianos en el stand de Dongfeng confirmó que el enfoque de la marca está principalmente en los mercados con volante a la izquierda (la marca ya se lanzó en algunos mercados de América del Sur y tiene diseños en Europa), aunque el volante a la derecha es también se está considerando. conduzca específicamente para los productos M-Hero.
Dongfeng tiene asociaciones con Honda y Nissan, y anteriormente tuvo asociaciones con Peugeot y Kia. Sus submarcas incluyen, además de su propia marca, la filial de vehículos eléctricos de lujo Voyah, la marca electrificada eπ, así como Venucia y Aeolus, ambas derivadas de las empresas conjuntas anteriores de Peugeot y Nissan, respectivamente.
