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El vehículo eléctrico (EV) Cybertruck de Tesla, que aún no está disponible en China, causó revuelo en una feria de la industria en Shanghai ya que los consumidores chinos siguen muy interesados en los nuevos productos del fabricante de automóviles estadounidense a pesar de las bajas ventas de su Model 3 y Model Y.
Docenas de visitantes a la Carbon Neutrality Expo acudieron al stand de Tesla el jueves por la noche para ver la camioneta angular, y algunos realizaron pedidos a pesar de una espera esperada de al menos dos años. En marcado contraste, pocos visitantes se presentaron en los stands que exhibían los autos propulsados por baterías de BYD, Nio y Changan.
Los rumores en torno al Cybertruck, que Tesla comenzó a entregar en los EE. UU. en noviembre, se produjeron después de que la Gigafábrica de Shanghai de la compañía registrara un aumento intermensual del 16,7% en los envíos en mayo.
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La fábrica, que fabrica el Modelo 3 y el Y para la venta nacional y la exportación a mercados internacionales, entregó 72.573 unidades el mes pasado, en comparación con 62.167 en abril, según mostraron datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China.
Vale la pena la larga espera por el Cybertruck porque el vehículo único es un símbolo del futuro de la movilidad, dijo Tian Qingwen, profesor de la Universidad de Recursos Hídricos y Energía Eléctrica del Norte de China, quien solicitó uno.
«Me dijeron que no se entregaría antes de 2026 debido a la abrumadora demanda de personas de todo el mundo», dijo. «Pero es un vehículo de ensueño que definitivamente compraré y poseeré».
Un empleado de ventas de Tesla confirmó que la compañía había recibido numerosos pedidos del Cybertruck durante la exposición de neutralidad de carbono de cuatro días que comenzó el miércoles.
El vehículo eléctrico, que tiene un precio base de 60.990 dólares para el modelo de tracción trasera en EE. UU., aún no se ha entregado a los consumidores del continente, aunque la compañía recibirá pedidos en China a partir de 2021.
«Tesla es pionera mundial en impulsar la electrificación de la industria automotriz», afirmó el analista independiente Gao Shen, con sede en Shanghai. «Además del Cybertruck, los consumidores chinos también esperan que Elon Musk pruebe aquí su software de conducción autónoma FSD (Full Self-Driving)».
Reuters informó la semana pasada que Tesla se estaba preparando para registrar FSD ante las autoridades chinas para allanar el camino para las pruebas en el continente.
Un Tesla Cybertruck se encuentra frente a una casa en Silicon Valley, EE. UU. Foto: DPA alt=Tesla Cybertruck frente a una casa en Silicon Valley, EE. UU. Foto: DPA>
Las entregas de Tesla aumentaron un 37 por ciento a 603.664 el año pasado en China continental, lo que la convierte en el segundo mercado más grande de la compañía. En Estados Unidos, el mercado más grande de la compañía, las ventas aumentaron una cuarta parte hasta 654.888 en 2023.
Tesla no asistió al Salón del Automóvil de Shanghai el año pasado ni al Salón del Automóvil de Beijing en abril (los dos eventos más importantes de la industria automotriz china) debido a preocupaciones sobre los desafortunados incidentes, según personas con conocimiento del asunto.
En abril de 2021, la compañía enfrentó una reacción violenta de los clientes chinos en las redes sociales después de que una mujer que vestía una camiseta con las palabras «fallo de frenos» y el logotipo de Tesla «mal funcionamiento de los frenos» saltara encima de un Tesla en exhibición en el Shanghai Auto. Espectáculo. Acusó a la empresa de intentar llamar la atención sobre un accidente de su Model 3.
Posteriormente, Tesla entregó un registro de datos del automóvil al propietario, cediendo a la presión del regulador del mercado.
Este artículo apareció en el South China Morning Post (SCMP), la voz más autorizada sobre China y Asia durante más de un siglo. Para obtener más historias de SCMP, explore la aplicación SCMP o visite el Facebook de SCMP y Gorjeo Las paginas Copyright © 2024 South China Morning Post Publishers Ltd. Reservados todos los derechos.
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