El Tesla Cybertruck recibirá funciones adicionales en una próxima actualización

Tesla suele presentar nuevos modelos o niveles de equipamiento antes de que todas las funciones del software estén disponibles. Esta situación también se aplica a Cybertruck, donde muchas funciones aún están en desarrollo.

En la actualización 2024.8, Tesla agregó algunas funciones para ayudar al Cybertruck a ponerse al día en el departamento de software, incluido el reinicio del kilometraje de los neumáticos, auriculares para los pasajeros traseros, limpiaparabrisas automáticos y más. Tesla también ha agregado una característica exclusiva de Cybertruck que hace sonar la alarma del camión si el remolque se separa del vehículo.

Sin embargo, Tesla continúa mejorando el software del Cybertruck. La compañía planea una próxima actualización que permitirá que el camión se cargue más rápido y agregará la conveniente función de protección contra sobrecalentamiento de la cabina de Tesla.

Según el vicepresidente senior de tren motriz y energía de Tesla, Drew Baglino, la velocidad de carga de Cybertruck está a punto de mejorarse. Esta actualización de software, que se lanzará a finales de este trimestre, mejorará significativamente la curva de carga del Cybertruck y desbloqueará tiempos de carga más rápidos para los propietarios. Baglino dijo que la actualización «permitirá al Cybertruck cargar 154 millas en 15 minutos». Esto supone un aumento del 20% con respecto a los 128 kilómetros actuales del camión en 15 minutos.

Los primeros informes sobre las 4680 celdas de Cybertruck mostraron una curva de carga bastante decepcionante. La tasa de carga del camión comenzaría en 250 kW y luego bajaría a alrededor de 150 kW al 40%. Luego se estabilizaría en 75-80 kW durante el resto de la carga.

Parece que Tesla estaba siendo cautelosa con el nuevo paquete de baterías del Cybertruck, pero ahora la compañía está lista para desbloquear la velocidad adicional.

Esto está en línea con el enfoque habitual de Tesla. A la empresa le gusta empezar de forma conservadora y luego mejorar sus vehículos con el tiempo.

Protección contra sobrecalentamiento de la cabina

Otra característica que llegará al Cybertruck es la protección contra sobrecalentamiento de la cabina (COP), según Cybertruck. director del programa. Esta función que no sobrecalienta la cabina está disponible en otros modelos desde hace varios años, pero aún no está disponible para el Cybertruck.

En 2022, Tesla añadió la posibilidad de personalizar la temperatura a la que se encendería el COP. Los usuarios ahora pueden seleccionar COP para activar a 90, 95 o 100º Fahrenheit. Se espera que el COP del Cybertruck coincida con las mismas características que se encuentran en otros modelos.

Dado que el vicepresidente senior y el gerente de programas de Tesla han comentado oficialmente sobre estas próximas funciones, puede que no pase mucho tiempo antes de que las veamos disponibles en una próxima actualización.

La actualización 2024.20.1 de Tesla trae algunas características nuevas, y con ella viene una característica de larga data que recupera las puertas autointroductorias del Model X.

En 2023, Tesla eliminó los sensores ultrasónicos (USS) del Model X, después de haberlos retirado ya del Model 3 y Model Y. Esto resultó en la eliminación de una de las características distintivas del X: las puertas delanteras eléctricas.

Esto significa que si reemplaza un modelo X anterior con la última versión, perderá algunas funciones. Con la actualización 2024.20.1, Tesla solucionó este problema y restauró las puertas de introducción automática en el Model X.

Puertas autopresentadas modelo X

Cuando un conductor o pasajero se acerca al Model X con un llavero o una llave de teléfono, la puerta puede abrirse automáticamente para darle la bienvenida al conductor.

Cuando el conductor está dentro, puede cerrar la puerta pisando el pedal del freno. Antes de esta actualización, los vehículos Model X sin USS tenían una versión más pequeña de esta característica que permitía que la puerta se abriera y abriera un par de pulgadas, pero no lo suficiente como para que el conductor pudiera entrar.

La actualización 2024.20.1 brinda capacidad total de introducción automática de puertas a los vehículos Model X. La nueva visión se basa en la Tesla Vision, la misma visión que el Autopark. Tesla ha logrado grandes avances con Tesla Vision últimamente y podemos esperar más mejoras relacionadas con Vision, incluidas Advanced Smart Summoning y Banish.

Vídeo de puertas autopresentadas

En los vídeos a continuación puedes ver cómo funcionan en un modelo anterior (primer vídeo) cómo funcionaban las puertas de autopresentación del Model X en un modelo 2023/2024 antes de la actualización 2024.20.1 (segundo vídeo).

FSD V12.4.1 finalmente comenzó a implementarse para clientes seleccionados anoche. Probablemente se esté preguntando cómo funcionarán (o no) las molestias con la tan publicitada y actualizada actualización.

Sin problemas con el volante

La actual configuración sencilla del volante de Tesla en V12.4.1 es bastante simple y directa. Mientras prestes atención y mires a la carretera, no necesitarás tocar el volante. Verá un punto verde en la pantalla para informarle que el Sistema mejorado de monitoreo del conductor (DMS) y el Monitoreo de atención basado en la visión (VBAM) están activos.

En los Model S y X, el punto verde está en la pantalla del grupo de instrumentos, al lado del ícono de rueda azul FSD/AP. En el Model 3 y Model Y (y Cybertruck, en el futuro), el indicador de punto verde está en la parte superior izquierda de la pantalla, entre el indicador de batería y la rueda azul FSD/AP.

Sin embargo, existen algunas restricciones en esta configuración inicial. Sus ojos no pueden verse borrosos ni cerrados desde la cámara de la cabina. Esto significa que los vehículos más antiguos no son elegibles para el nuevo VBAM, al igual que cualquiera que instale una cubierta física para la cámara por motivos de privacidad u otras razones.

Para las personas preocupadas por la privacidad, Tesla mencionó que las imágenes de la cámara de la cabina no saldrán del vehículo a menos que habilite el intercambio de datos, lo cual es opcional. Las imágenes de la cámara de la cabina tampoco están disponibles para ver a través de la API; por lo que las integraciones de terceros ni siquiera pueden ver su cámara de tablero.

Restricciones

También hay otras trampas. La cámara de la cabina no puede ver a través de las gafas de sol debido a la polarización. El vehículo mostrará en la pantalla «Monitoreo de atención no disponible, uso de gafas de sol detectado». Eso podría cambiar en el futuro a medida que Tesla aprenda a aprovechar sus cámaras en la cabina. Sin embargo, puede ver muy bien con gafas normales; por tanto, vosotros que lleváis gafas, ¡alegraos!

No se dispone de control de atención, se ha detectado el uso de gafas de sol

Los vehículos sin luces IR en la cabina tampoco podrán aprovechar VBAM por la noche, ya que las cámaras de los vehículos sin luces IR no pueden ver de noche. Tesla ofrece una modernización de vehículos para actualizar cámaras con capacidad de infrarrojos; coloque un ticket de servicio a través del Menú de servicio en la aplicación si está interesado.

Si no pueden encontrar tus ojos debido a alguna de estas restricciones, la luz verde no se encenderá y continuarán con las travesuras al volante a las que estás acostumbrado.

Advertencias y suspensiones

Si VBAM determina que no estás prestando atención, inicialmente aparecerá una advertencia en pantalla que te indicará que te concentres en la carretera. Puedes descartar esto rápidamente volviendo tu atención a la carretera que tienes delante. No tendrás que tocar el volante para ignorar la molestia.

Sin embargo, si continúa prestando atención y el DMS detecta un uso inadecuado, recibirá un Autopilot Strikeout y el FSD se desactivará. Antes de que se produzca un strikeout, habrá muchas advertencias sonoras y visuales, lo que garantizará que tenga unos momentos para volver a prestar atención a la supervisión del FSD.

Puedes conseguir 5 ponches antes de que se rompa el FSD. Se eliminará un gráfico por cada período de 7 días en el que no reciba un gráfico. Si logras 5 ponches, ¡pueden pasar 5 semanas para eliminarlos todos! Si lo recibe dentro de los 7 días posteriores a la eliminación inicial, se restablecerá el período de 7 días.

Otros cambios

Elon Musk ha mencionado que el V12.4 debería centrarse en la comodidad del usuario, reduciendo las aceleraciones y frenadas bruscas. Según Musk, debería mejorar entre 5 y 10 veces entre desconexiones de usuarios.

Los propietarios de Early Access han mencionado que el 12.4 tiende a ser más asertivo y menos vacilante en las intersecciones, señales de alto y estacionamientos. Los propietarios también han notado mejoras en el «baile de carril», donde el FSD V12.3 vagaba entre carriles demasiado tiempo al cambiar de carril.

Vale la pena señalar que Vision Autopark es un poco más rápido, pero ese es el mismo aumento de velocidad de Vision Autopark implementado para los clientes que ya recibieron la actualización de primavera. Para todos los demás, espere una mejora de 2 a 3 veces cuando Vision Autopark cambie de dirección y maniobra en general. A partir de la actualización de primavera, ahora es posible estacionar en espacios aún más reducidos.

Otra característica muy apreciada es la capacidad de aumentar temporalmente la sensibilidad de los Autowipers. Como muchos habrán experimentado, la función Autowiper no siempre funciona bien. Sin embargo, con la actualización de primavera, ahora puede aumentar la sensibilidad del sistema Autowiper una vez que se presiona la palanca del limpiaparabrisas (o el botón en vehículos sin palanca).

Funciones faltantes

Desafortunadamente, algunas características anunciadas previamente se perdieron en esta versión FSD V12.4.1. Es decir, las características clave de Banish Autopark y Park Seek. Por ahora, los usuarios aún deberán desactivar FSD y luego usar Autopark para encontrar estacionamiento.

Se pensaba que Banish Autopark o «Reverse Summon» llegaría en V12.4 como parte de la actualización de conveniencia, permitiéndole elegir una preferencia de tipo de estacionamiento, dejar el vehículo y luego tener el estacionamiento.

Además, Park Seek, que permitiría a FSD encontrar automáticamente un lugar para estacionar en un estacionamiento y luego activar automáticamente Autopark, era originalmente una característica confirmada, pero está ausente en esta versión.

Finalmente, se suponía que el reconocimiento de gestos con las manos vendría en una actualización «más adelante en mayo», pero dado que FSD no cumplió con los plazos anteriores a la V12.4, no es una sorpresa para las personas familiarizadas con la «política de 2 semanas», aún no hay confirmación. características incluidas en esta compilación. Es muy posible que el empleado en cuestión se estuviera refiriendo a V12.5, que también se espera que proporcione comunicación entre la flota de vehículos.

Última actualización: 9 de junio a las 13:15 UTC

Lanzamiento amplio esperado

Después de haber sido implementado ayer para el personal y hoy para los propietarios de FSD Beta «OG», podemos esperar que la versión que contiene 2024.15.5 – V12.4.1 – continúe implementándose para los clientes la próxima semana. Todos los que tengan una actualización inferior a 2024.15.5, por lo que los usuarios del 25.3.2024, 9.8.2024 y 11.14.2024 deberían ser elegibles para esta actualización. ¡Los pocos vehículos que ya están en 2024.20 con funcionalidad de faros adaptativos tendrán que esperar un poco más!