Teslas y videojuegos: dos tipos de productos que reciben importantes actualizaciones tras la compra. Se puede decir que es un problema que las empresas vendan productos incompletos. O se podría decir que es divertido comprar algo y luego verlo mejorar.
Tesla ha lanzado una importante actualización de software prometida desde hace mucho tiempo que agrega nuevas funciones todoterreno a su camioneta eléctrica Cybertruck. Las actualizaciones incluyen dos nuevos modos todoterreno, Baja y Overland, y se prometió la capacidad de activar el diferencial de bloqueo del propietario.
Tesla dice que el modo Baja mejora el equilibrio del vehículo, por lo que el camión «se maneja más libremente cuando está configurado en Asistencia de Estabilidad Mínima». Esto imita los modos de arena de otros vehículos todoterreno.
El modo seco «crea una mejor tracción general al conducir sobre rocas, grava, nieve profunda o arena».
Un diferencial es un sistema que permite que las ruedas motrices de un automóvil giren a diferentes velocidades. Con el diferencial desbloqueado, el par toma el camino de menor resistencia. Eso no es útil en algunas situaciones todoterreno: puede enviar la mayor potencia a la rueda en un eje con menor tracción.
Un diferencial de bloqueo resuelve este problema enviando par a ambas ruedas de un eje. Esto ayuda a un camión a escapar de situaciones en las que una rueda no tiene tracción.
La actualización permite a los propietarios de Cybertrucks bimotores bloquear los diferenciales en ambos ejes. Las versiones «Cyberbeast» con tres motores lo montan en el eje delantero. La parte trasera ya tiene un «diferencial bloqueado virtual» porque cada rueda tiene un motor independiente.
Otras actualizaciones incluyen el control de crucero todoterreno que «ayuda a mantener una velocidad de crucero establecida para que puedas concentrarte en la dirección».
Las actualizaciones deberían hacer del Cybertruck un vehículo todoterreno significativamente mejor. Pero debemos tener en cuenta que muchos de los videos virales compartidos en las redes sociales que muestran camiones atrapados en situaciones todoterreno pueden deberse más a la inexperiencia del conductor que a las capacidades del Cybertruck.
Muchos cometen errores de novato con neumáticos completamente inflados, como conducir fuera de la carretera (las personas más experimentadas desinflan sus neumáticos todoterreno cuando salen a la pista).
El camión puede ser más eficiente todoterreno de lo que podrían pensar las redes sociales. Pero la actualización debería ayudar.
