Delray Beach, FL, 29 de abril de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — Según MarketsandMarkets™, global Mercado de software de conducción autónoma Se prevé que crezca de 1.800 millones de dólares en 2024 a 7.000 millones de dólares en 2035, con una tasa compuesta anual del 13,3%. Las crecientes regulaciones de seguridad están empujando a los fabricantes de automóviles a adoptar software de conducción autónoma que utiliza algoritmos complejos y datos en tiempo real para cumplir con los estándares. El auge de los vehículos eléctricos acelera este cambio, ya que las plataformas eléctricas se integran naturalmente con los sistemas autónomos. Mientras tanto, los avances en ADAS (incluidas funciones como control de crucero adaptativo y mantenimiento de carril) junto con avances en inteligencia artificial, aprendizaje automático y fusión de sensores están elevando el nivel de lo que el software automotriz puede ofrecer.
Exploración y TOC en profundidad del «Mercado de software de conducción autónoma».
248 – Tablas
103 – Figuras
359 – Páginas
Los principales resultados de la investigación:
- Se estima que el segmento de turismos tendrá la mayor participación durante el período de pronóstico.
- Se estima que el segmento de propulsión eléctrica tendrá la mayor participación en el mercado de software de conducción autónoma durante el período de pronóstico.
- Se espera que América del Norte posea una gran parte del mercado de software de conducción autónoma para 2035.
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A medida que los fabricantes de automóviles y las empresas de tecnología planean lanzar vehículos autónomos, es probable que aumente la demanda de soluciones de software de conducción debido a la creciente inversión en tecnologías ADAS/AD por parte de los OEM y los proveedores de tecnología. La demanda de vehículos L2+ también está creciendo. Se espera que los rápidos avances en inteligencia artificial y tecnologías de sensores, junto con el creciente interés de los consumidores en ADAS para mejorar la seguridad, impulsen la demanda de software de conducción autónoma en vehículos L2+. También está acelerando el cambio hacia una arquitectura de software de primer nivel y el intercambio de tecnología entre los principales fabricantes de equipos originales y empresas de tecnología hacia niveles más altos de autonomía. Para estos desarrollos, se está desarrollando software automotriz para aplicaciones tales como software de percepción y planificación, software de conducción, software de detección interior y software de supervisión/monitoreo.
Se estima que el segmento de turismos tendrá la mayor participación durante el período de pronóstico.
Con la creciente demanda de vehículos más seguros y cómodos, es probable que el segmento de pasajeros sea el mayor mercado para el software de conducción autónoma. Esto influirá aún más en la creciente demanda de vehículos de lujo. Según los expertos de la industria, para 2030, alrededor del 14-18% de la cuota de mercado actual de vehículos L2 estará impulsada por L2+ entre los pasajeros. El gobierno de las características de seguridad de los vehículos de pasajeros también impulsará el mercado. Por ejemplo, la UE amplió el alcance de la tecnología ADAS requerida a partir de 2022 y se expandió a los modelos existentes en 2024 para incluir el frenado automático de emergencia (AEB) y el asistente de mantenimiento de carril (LKA). Corea del Sur también ha exigido sistemas estadounidenses y LDW para todos los vehículos de pasajeros nuevos desde 2019. Además, en mayo de 2024, el gobierno del Reino Unido introdujo la Ley de Vehículos Automatizados de 2024, que promueve el uso de vehículos automatizados y permite que los vehículos autónomos se coloquen en las carreteras a partir de 2026.
Varios fabricantes de automóviles, incluidos Nissan, Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai y Audi, están investigando aplicaciones autónomas avanzadas para vehículos de pasajeros. Las empresas están formando asociaciones e invirtiendo fuertemente en tecnología de software de conducción autónoma. Por ejemplo, en febrero de 2024, OXA lanzó Oxa Driver, su primer software comercial de conducción autónoma, en transportes de vehículos autónomos para pasajeros en Jacksonville, Florida. Además, en febrero de 2024, Pony.ai recibió permiso para probar el vehículo autónomo Toyota Sienna de GAC en Beijing, lo que le permitió realizar demostraciones de las capacidades de conducción autónoma del vehículo, disponibles para su recepción a través de la aplicación PonyPilot+, simultáneamente en Beijing y Guangzhou.
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Se estima que el segmento de propulsión eléctrica tendrá la mayor participación en el mercado de software de conducción autónoma durante el período de pronóstico.
Se estima que el segmento de propulsión eléctrica tendrá la mayor participación en el mercado de software de conducción autónoma durante el período de pronóstico. Es más fácil para los vehículos eléctricos incorporar sistemas ADAS debido a la presencia de menos sistemas mecánicos y procesamiento central. Estos vehículos estarán equipados con varios sensores, procesadores y sistemas de control que ayudarán al vehículo a navegar, reconocer obstáculos e interactuar con otros vehículos y personas. Con esta tecnología se pueden programar vehículos para seguir rutas predeterminadas y tomar decisiones sobre ellas. Los vehículos eléctricos autónomos se pueden utilizar en una variedad de aplicaciones, incluidas entregas, transporte de carga, viajes compartidos e incluso operaciones militares.
La demanda de una opción de transporte libre de emisiones ha llevado a los fabricantes de automóviles de todo el mundo a centrarse en los vehículos eléctricos. Muchos países alrededor del mundo están implementando estándares de emisiones y seguridad. Se espera que esto mejore la seguridad vial y reduzca las emisiones. Se espera que muchos fabricantes de equipos originales globales, como Nissan, Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai y Audi, desarrollen y fabriquen sus vehículos L2+, L3 y L4 con propulsión eléctrica. Varios fabricantes de equipos originales y proveedores de software de conducción autónoma están invirtiendo y desarrollando activamente tecnología de vehículos autónomos EV. Por ejemplo, en septiembre de 2023, Mobileye (Israel) se asoció con Smart Europe GmbH (Alemania). La próxima edición especial de Smart EV contará con funciones mejoradas de asistencia a la conducción basadas en Navigation Smart Pilot (NSP) y Mobileye SuperVision. También contará con Smart Pilot Assist 2.0.
Se espera que América del Norte posea una gran parte del mercado de software de conducción autónoma para 2035.
Se espera que el mercado de software de conducción autónoma en América del Norte experimente un crecimiento significativo durante el período previsto debido a la creciente demanda de vehículos autónomos en la región. Los OEM nacionales como Ford, GM y Tesla, junto con los OEM europeos y asiáticos como Toyota (Japón), Nissan (Japón), Hyundai (Corea del Sur), BMW (Alemania) y Volkswagen (Alemania) ya ofrecen vehículos L2+ en la región. Algunas empresas líderes también ofrecen vehículos autónomos L3 en la región. Mercedes-Benz, por ejemplo, ofrece los vehículos Clase S y EQS SUV L3 en EE. UU. y Canadá. BMW también ofrece su Serie 7 con autonomía L3.
La demanda de software de conducción autónoma para vehículos L2+ en la región será impulsada por una mayor legislación gubernamental, que requiere el uso de características de seguridad sofisticadas en los vehículos, así como la concienciación y aceptación de la conducción autónoma por parte de los consumidores. Además, el auge de las soluciones en la nube y el aprendizaje automático aumentará la necesidad de software de conducción autónoma. Con la unión de más empresas automotrices, empresas de tecnología y proveedores, se espera que esta demanda crezca en la región.
La presencia de proveedores líderes de software automotriz como NVIDIA, Qualcomm, Waymo LLC y BlackBerry Limited en la región, entre otros, impulsará la demanda de software para vehículos autónomos. Estas empresas contribuyen al desarrollo de soluciones y sistemas de software innovadores para vehículos autónomos. Por ejemplo, Alphabet (EE.UU.) dijo en julio de 2024 que planeaba invertir 5 mil millones de dólares en Waymo, su empresa de vehículos autónomos, en los próximos años. Esta inversión permitirá a Waymo continuar expandiéndose como una empresa líder en tecnología de conducción autónoma. Se espera que Estados Unidos sea el mercado líder en la región, con una fuerte demanda en California, donde los vehículos autónomos se han probado durante años. Canadá también será un mercado grande, con una mayor demanda de vehículos premium y mayores preocupaciones sobre la seguridad vial.
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Principales empresas en el mercado de software de conducción autónoma:
El Principales empresas del mercado del software de conducción autónoma Mobileye (Israel), NVIDIA Corporation (EE.UU.), Qualcomm Technologies, Inc. (EE.UU.), Huawei Technologies Co, Ltd (China) y Aurora Innovation Inc. (EE.UU.).
Tamaño y pronóstico del mercado de software de conducción autónoma:
- Tamaño de mercado disponible desde hace años: 2020-2035
- Tamaño del mercado 2024: 1.8 mil millones de dólares
- Tamaño de mercado proyectado en 2035: 7 mil millones de dólares
- CAGR (2024-2035): 13,3%
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