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Puede que no sea el modelo más vendido de Ford, pero la Ford Ranger ha demostrado venderse bien en varios rincones del mundo. La camioneta de tamaño mediano es un caballo de batalla resistente y un viajero bastante económico, por lo que atrae a una amplia audiencia. Sin embargo, ¿es confiable? Consultamos varias fuentes autorizadas para averiguarlo y, al mismo tiempo, establecimos los mejores años para la producción de la Ford Ranger.
Los datos de confiabilidad provienen de NHTSA. Se han tenido en cuenta las retiradas y quejas enumeradas, así como los comentarios de las encuestas a los consumidores. Las fuentes autorizadas se enumeran al final del artículo.
Historia de la Ford Ranger
En un intento por ganar más participación de mercado y mantenerse al día con la competencia, los jefes de Ford sabían que tendrían que introducir un hermano pequeño en las camionetas más grandes de la serie F y, en 1982, actuaron lanzando la Ford Ranger. Era una camioneta compacta con mejor economía de combustible que las ofertas más grandes que se adaptaría a quienes no necesitan una camioneta de tamaño completo. Con el paso de los años, Ford continuó evolucionando la Ranger hasta convertirla en el tamaño mediano popular y capaz que conocemos hoy.
Gracias a un lavado de cara a mitad de ciclo, la Ranger de primera generación permaneció a la venta durante una década completa antes de dar paso al modelo de segunda generación, que debutó como modelo del año 1993. El estilo robusto y cuadrado fue reemplazado por un enfoque más suave, lo que ayudó a diferenciar aún más a la Ranger de las camionetas de tamaño completo de Ford. Esta Ranger de segunda generación solo estuvo en producción durante unos pocos años, dando paso a la Ranger de tercera generación revisada en 1997.
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Múltiples lavados de cara mantuvieron la producción de la Ranger de tercera generación en todo Estados Unidos hasta 2011, la producción más larga de cualquier generación de Ford Ranger. Durante este tiempo, el Ranger experimentó una gran evolución, especialmente en términos de seguridad y tecnología. También se ofrecía más potencia, con el buque insignia V6 Ranger generando 207 caballos de fuerza, 47 más que el V6 Ranger de segunda generación. La Ranger estuvo descontinuada durante varios años antes de regresar como modelo del año 2019.
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Aquí, como modelo de cuarta generación, la Ranger de Ford abandonó el V6 y las opciones manuales en favor de un «cuatro» turboalimentado de 2.3 litros acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades. Además de estas novedades, el Ranger ahora también estaba disponible como modelo completo de cuatro puertas, así como como potente modelo Raptor. Ford comenzó a rediseñar la Ranger para el año modelo 2024 como modelo de quinta generación, presentando dos nuevas opciones de motor a los clientes. El primero es un motor EcoBoost biturbo de 2.7 litros disponible en los modelos básicos, mientras que el segundo es un EcoBoost V6 de 3.0 litros y 405 caballos de fuerza reservado solo para el modelo Ford Ranger Raptor 2024 más agresivo. En el interior, grandes pantallas de información y entretenimiento, conectividad para teléfonos inteligentes y opciones de transmisión de música están disponibles en toda la gama de modelos, lo que hace que el Ranger esté completamente actualizado.
Ford Ranger: generaciones y características principales. | ||||
|---|---|---|---|---|
generación | Años del modelo | Opciones de motor | transmisión | Características principales |
1. generación | 1983-1992 | 2.0L I4, 2.3L I4, 2.8L V6, 2.9L V6, 3.0L V6, 4.0L V6, 2.2L diésel I4, 2.3L turbodiésel L4 | Manual de 4 y 5 velocidades, automática de 3 y 4 velocidades. | El Ranger se presentó como una alternativa compacta a los modelos más grandes de la serie F. Un lavado de cara de generación media introdujo un estilo más suave y un interior más ergonómico. |
2. generación | 1993 – 1997 | 2.3L I4, 3.0L V6, 4.0L V6 | Manual de 5 velocidades, automática de 4 y 5 velocidades | La Ranger de segunda generación abandonó el estilo de la serie F por un diseño más aerodinámico. El motor más potente era un V6 de 160 caballos, como el que llevaba el Explorer de la misma época. |
3. generación | 1998-2011 | 2.3L I4, 2.5L I4, 3.0L V6, 4.0L V6 | Manual de 5 velocidades, automática de 4 y 5 velocidades | Las actualizaciones conservadoras pero periódicas mantuvieron viable la Ranger de tercera generación hasta 2011. Esta Ranger fue la primera camioneta pequeña en recibir bolsas de aire dobles de serie y el motor más potente ofrecido fue un V6 4.0L de 207 caballos de fuerza. |
4. generación | 2019-2023 | 2.3L turbo I4 | automática de 10 velocidades | Después de una pausa de 8 años, esta es la primera vez que la Ranger se ofrece en los EE. UU. como Raptor y modelo de cuatro puertas, además de ser la primera generación en eliminar las opciones V6 y transmisión manual. |
5. generación | desde 2024 en adelante | I4 turbo de 2.3 L, V6 biturbo de 2.7 L, V6 biturbo de 3.0 L (Raptor) | automática de 10 velocidades | Ford está presentando un modelo Raptor de 405 caballos de fuerza para el modelo actual de quinta generación, además de los dos motores EcoBoost principales. La cabina incluye más tecnología que nunca. |
Los mejores años de la Ford Ranger
Al considerar una variedad de datos de confiabilidad, como los datos de retiro del mercado de la NHTSA, las revisiones de confiabilidad de terceros de JD Power y los registros de quejas de CarComplaints.com, hemos determinado los años más confiables de la Ford Ranger.
1985 Ford Ranger: primera generación
Ahora, con 40 años, el Ford Raptor de 1985 se destaca como uno de los mejores años de producción de la Ford Ranger, si se puede encontrar un ejemplo original que haya sido preservado inteligentemente. En primer lugar, la NHTSA marcó el año 1985 por solo tres retiros del mercado, mientras que los años de modelos anteriores tienen más del doble de los cuales realizar un seguimiento. En segundo lugar, las quejas son pocas y espaciadas, además muchos propietarios han aprovechado mucho sus Rangers del 85.
Camioneta MUY confiable, esta camioneta me ha vendido Ford por el resto de mi vida.
– CarSurvey, propietario de una Ford Ranger de 1985
CarSurvey documenta múltiples ejemplos de propietarios que han acumulado más de 300,000 millas en sus modelos del 85, y esos propietarios no tienen más que elogios por la confiabilidad del tren motriz de la Ranger. Un propietario, que dejó su reseña en julio de 2024, dijo: «Creo que tendré esta camioneta hasta que me muera».
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1995 Ford Ranger: segunda generación
La Ranger 1995 está a mitad de camino de la segunda generación de producción y, si bien está asociada con un mayor número de retiradas del mercado (siete), ha habido muy pocas quejas contra ese año. Vale la pena señalar que, de esos siete retiros del mercado, seis están relacionados con un problema con los neumáticos del equipo original o con luces de repuesto, por lo que no son una preocupación importante.
De las 31 reseñas dejadas en CarSurvey, este modelo tiene una calificación de confiabilidad promedio de 8,3 sobre 10, lo que es impresionantemente alto para un caballo de batalla que ahora se acerca a los 30 años. Además, algunas de estas revisiones documentan ejemplos con más de 200,000 millas o muy cerca, lo cual es un excelente indicador de confiabilidad continua.
Ford Ranger 2011: tercera generación
No sorprende que el último año de la tercera generación se destaque como uno de los mejores años de producción de la Ford Ranger. A lo largo de una generación, los fabricantes tienen la oportunidad de refinar y perfeccionar el proceso de fabricación, lo que significa que cualquier problema de años anteriores puede solucionarse.
Sorprendentemente, la Ford Ranger 2011 obtiene un tranquilizador 86 sobre 100 de JD Power en confiabilidad y calidad. Además, la NHTSA muestra seis retiros del mercado para este año modelo y CarComplaints muestra 27 quejas, las cuales no son altas en comparación con otros años modelo.
Ford Ranger: años para evitar
Desde transmisiones defectuosas hasta problemas eléctricos y problemas de sobrecalentamiento, los siguientes ejemplos son algunas de las preocupaciones desafortunadas y costosas que lo convierten en un año que debe evitar al considerar comprar una Ford Ranger.
1999 Ford Ranger: tercera generación
La Ford Ranger 1999 se remonta al comienzo de la producción de la Ranger de tercera generación y ha sido objeto de más retiradas y, lo que es más importante, de quejas que los modelos posteriores de tercera generación. La NHTSA enumera un total de 11 retiros del mercado, que incluyen:
- Fugas de combustible: peligro de incendio
- El mecanismo de aparcamiento no se activa.
- Problema con el cable de control cruzado: el refugio se atasca
- Fuga del inyector de combustible
Además, los consumidores se han quejado de culatas agrietadas, lo que a su vez provoca problemas de sobrecalentamiento; Si se permite que continúe, esto causará más daños permanentes al motor. Los problemas eléctricos también afectan a la Ranger 1999, aparentemente la queja más común sobre el encendido aleatorio de las lavadoras.
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Ford Ranger 2019: cuarta generación
Si bien la Ford Ranger 1999 recibió más quejas, la Ford Ranger 2019 es la elección de CarComplants como el año a evitar debido a la naturaleza de los problemas que ocurren. Si bien los problemas eléctricos en la Ranger ’99 serán molestos, los problemas de transmisión que afectan al modelo ’19 serán mucho más costosos.
Si bien la Ford Ranger 1999 tiene las quejas más generales, calificamos al año modelo 2019 como peor.
Los propietarios se quejan de una variedad de síntomas, que incluyen cambios bruscos, ruidos metálicos al engranar una marcha y deslizamiento de la marcha, todo lo cual sin duda generará una factura considerable que puede ascender a muchos miles de dólares.
Resumen: confiable y duradero: tenga cuidado con los retiros del mercado y los errores comunes
En general, la Ford Ranger es una camioneta compacta/camioneta mediana muy confiable que ha demostrado tener un desempeño excelente a lo largo de cientos de miles de millas. Cuando compre, investigue para resaltar los problemas comunes y descubra qué retiros del mercado están asociados con los modelos que ha enumerado. Incluso los modelos más antiguos pueden seguir siendo fiables, aunque el óxido puede ser un problema, así que tenlo en cuenta. También hay que recordar que las ediciones una generación después suelen ser una apuesta más segura porque el fabricante ha tenido tiempo de solucionar los problemas y problemas. Es bueno saber que hoy en día existen modelos más antiguos en el mercado de automóviles usados que aún pueden proporcionar un transporte confiable.
Fuentes: Ford, JD Power, NHTSA, Car Complaints, CarSurvey
