El Cybetruck alcanzó un máximo de alrededor de 250 kW con el sobrealimentador V3, pero ya había bajado a 220 kW cuando el camión alcanzó el 15 %.
30 de mayo de 2024 en 14:40 hora del este
El Cybertruck es el primer Tesla de 800 voltios, con la mayor potencia de carga de cualquiera de sus modelos. Tesla dice oficialmente que no puede cargar más de 250 kilovatios, al igual que todos los demás modelos, pero esto no es del todo cierto. Si lo conectas a un cargador de terceros que pueda entregar 800 voltios o más, verás que supera los 300 kW.
Tesla dice que el Cybertruck probablemente pueda cargar hasta 250kW, porque su Supercharger de cuatro generaciones no puede entregar más, ni siquiera el último Supercharger V4. Por lo tanto, cargar desde un Supercharger V3 o V4 debería dar los mismos resultados.
Cybertruck cobra más rápido de lo anunciado
Aunque Tesla dice que el Cybertruck sólo puede cargar hasta 250 kW, su arquitectura de 800 voltios le permite superar los 300 kW si lo conecta a un potente cargador de terceros.
Nuestro propio Tom Moloughney en la prueba de carga de su canal State of Charge del Cybertruck V3 Supercharger descubrió que no se carga tan rápido. Un Cybertruck de doble motor cayó a un estado de carga del 0 %, luego se cargó al 100 % y, aunque comienza con casi 250 kW, la potencia de carga comienza a disminuir rápidamente.
Cuando la batería alcanzó el 15%, la potencia de carga ya había bajado a 220 kW, y cuando alcanzó el 50%, había bajado a 125 kW. Con una carga del 90%, el Cybertruck consume alrededor de 70 kW. La sesión de carga plana se completó en menos de una hora y media. El camión se actualizó hasta 122 kWh, como se muestra en la pantalla del interior del vehículo.
Tom afirma que ha oído de otros propietarios de Cybertruck que el camión es capaz de mantener unos 250 kW antes de empezar a bajar a un estado de carga de aproximadamente el 30 %. En la curva de carga de la sesión que grabó se observa un claro paso entre que el vehículo se carga a máxima potencia y cuando llega al 15% baja a 220 kW.
Por lo tanto, es de esperar que funcione un poco mejor, pero si está cargando al 100%, no importará si puede mantener 250kW hasta el 30% o si baja a 220kW al 15%. . Tom no está particularmente impresionado con el desempeño del camión durante la sesión de carga y dice que la infraestructura de carga quizás sea más culpable que el vehículo en sí. Cuando Tesla aumente la potencia de sus Supercargadores y actualice el Cybertruck, deberíamos verlo cargar aún más rápido.
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