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Me llevó años confesarle a mi padre todas las estupideces que hice al volante del coche familiar. Después de acostumbrarme a acelerar hasta la línea roja y disparar desde un banquillo, practiqué «derivar».
Derrapar es un poco exagerado, como es el caso de la historia de hoy. Apretar el freno eléctrico a 60 km/h al tomar una curva de 90 grados no fue lo más inteligente que he hecho en mi vida, pero quizás tampoco lo más tonto. Después de hacerlo muchas veces en el Seat León de mi padre, practiqué en otros coches en un Volkswagen Polo, un Audi A4 y un Renault Clio RS 197.
Era bastante experto en deslizarme con fuerza en rotondas o en ciertas curvas que consideraba lo suficientemente seguras. Ya estaba obsesionado con este deporte, pero tardé varios años antes de sentarme al volante de un coche de drift adecuado. Desde la salida de MyWay Drift School en 2013, he intentado derrapar con la mayoría de los autos RWD que he encontrado. Siempre que había gravilla o nieve, entrenaba AWDtambién
«La deriva será» era una idea bastante popular en la comunidad automovilística. Los fanáticos comenzaron a preocuparse menos por las cifras de rendimiento y más por las habilidades laterales. Creo que es por eso que algunos fabricantes han agregado un modo Drift a sus autos, incluso si no fueron construidos específicamente para ello. Un medio de comunicación tenía una sección donde probaban coches deslizantes como el Renault Twizzy, el Ferrari FF e incluso un coche entre muchos otros vehículos.
Quizás estés familiarizado con OG Schaefchen, ya que recientemente presenté su intento de asustar a la madre de su amigo usando un salvaje Nissan Skyline GT-R. En ese vídeo, puedes ver el Tesla Cybertruck de fondo. Y era casi seguro que intentaría hacer algo estúpido en eso también. El Cybertruck es uno de los vehículos más controvertidos de los últimos años.
«Bulletproof» comenzó con la caída de Windows, y desde entonces han sucedido tantas cosas que sería difícil recordarlas todas. Recientemente recuperó un pedal del acelerador defectuoso, anuló la garantía debido a incidentes todoterreno y se averió después de pasar por un lavado automático de autos. Claro, es rápido en línea recta y parece un Lunar Rover si eso es lo que te gusta.
¿Es la controversia simplemente un brillante plan de marketing de Tesla para lograr que más gente compre? ¿O es una señal de que se trata de un vehículo dominado? Aún no lo he conducido, así que no te juzgaré. Pero disfruté viendo a Schaefch activar el «Modo Deriva» (sobre sí mismo, no sobre el auto) para ver cómo se maneja la bestia de metal.
Nuevamente, «Drift» es una exageración aquí, y será mejor que leas mi historia de Formula Drift si eso es lo que te gusta en la vida. La acción comienza en la última parte del vídeo. Y aunque no quiero estropearles la acción, el Cybertruck no tiene absolutamente ninguna posibilidad de convertirse en un coche de deriva profesional. (A menos que esté invirtiendo $250,000 en una reconstrucción completa).
