Air Inuit ha seleccionado el software de seguimiento de vuelos TrooTrax Mission de SKYTRAC Systems Ltd. para modernizar su Centro de control operativo (OCC) y cumplir con los mandatos regulatorios en evolución. Anunciada en Yellowknife el martes 28 de abril, la expansión cubre toda la flota de Air Inuit de 40 aviones y helicópteros.
La integración está diseñada para alinear las capacidades de monitoreo de las aerolíneas con las recomendaciones del Sistema Global de Seguridad y Socorro Aeronáutico (GADSS) establecidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Seguimiento de fuente dual y especificaciones de flota
La implementación proporciona una arquitectura de seguimiento de fuente dual que utiliza informes de posición de transmisión de vigilancia dependiente automática (ADS-B) y seguimiento por satélite Iridium. Este sistema garantiza visibilidad de alta resolución a través de informes ADS-B de un minuto y seguimiento de vuelos configurable de Iridium, lo que proporciona una redundancia esencial para las operaciones en el norte.
Junto con la implementación del software, Air Inuit está llevando a cabo una actualización de hardware en toda la flota de las terminales de comunicaciones por satélite ISAT-200A. Estos terminales permiten informes automatizados de eventos de «salida, apagado, encendido y encendido» (OOOI) y brindan alertas inmediatas si el terminal interno falla o se desactiva.
Órdenes de Eficiencia y Seguridad
«Mantener una visibilidad clara de nuestras operaciones es esencial, especialmente en las regiones a las que prestamos servicios», afirmó Stéphane Rousseau, vicepresidente de TI de Air Inuit.. «TrooTrax Mission mejorará la forma en que nuestro OCC monitorea y administra vuelos en tiempo real. La capacidad del software para integrar planes de vuelo, admitir seguimiento de doble fuente y proporcionar alertas oportunas le brinda a nuestro equipo una mayor visibilidad de nuestras operaciones sin dejar de ser rentable»..
Cronograma de integración para la confiabilidad de flotas mixtas
El esfuerzo de modernización utiliza los Certificados de tipo suplementarios (STC) existentes de SKYTRAC para agilizar la integración de los sistemas ISAT-200A en los múltiples inventarios de Air Inuit.. Incluye aviones Boeing 737, Dash 8 (DHC8), Twin Otter (DHC6) y King Air B300, así como helicópteros Bell 407 y AStar 350.. Al estandarizar la aviónica en estas diferentes plataformas, la aerolínea pretende simplificar el mantenimiento a largo plazo y preparar la flota para el futuro frente a los requisitos GADSS anticipados de Canadá..
