El cumpleaños temprano de Elon Musk se ha dado a sí mismo: el primer Tesla dirige su fábrica con el cliente

El cumpleaños temprano de Elon Musk se ha dado a sí mismo: el primer Tesla dirige su fábrica con el cliente

  • Una semana en su segundo hitoTesla organizó un crossover modelo Y de su fábrica de Texas para llevar a un cliente en el centro de Austin a 30 minutos. El domingo pasado continúa teniendo éxito en el lanzamiento de su servicio Robotax. Funcionarios de la ciudad, sin embargo, dijeron Fortuna El sujeto no tuvo la oportunidad: «La ciudad no autoriza estos vehículos».

El Tesla celebró el viernes primero, cuando un nuevo modelo dejó la fábrica en Austin y sin nadie sin vehículo, caminando a un cliente media hora.

Ya es el segundo hito después de su expansión comercial del servicio Roboxi, que marca el cumpleaños temprano para el CEO Elon Musk. El empresario prometió a los asistentes de Tesla para el 28 de junio, cuando se reúne con 54 años.

«Desde la fábrica, el primer modelo autónomo del Tesla, incluida la fábrica, incluidas las autopistas, recientemente completado un día de calendario», «Musk publicó el viernes». «No había nadie en el automóvil y no había control de operador remoto. Totalmente autónomo».

Esta es una marca práctica de la marca autónomo (FSD) completamente descontrolada, como el video cargado de Tesla. Austin Factory está a 30 minutos en coche desde 30 minutos. El centro, donde el propietario tomó la propiedad.

Si esta presentación está desactivada, una parte de un plan de renovación de distribución más amplio no está clara. Mientras ahorra gastos de al menos $ 1,390 $ 1,390 de destino, el vehículo lo infringe o pone en peligro el vehículo, o incluso alcanza al cliente sucio, para ser a través de una tormenta de lluvia.

Además, el rango de modelo Y extrae hasta 357 millas con pruebas del mundo real, lo que indica un nivel más bajo. A menos que el Tesla sea conducido de un centro de servicio a otro, para cargar a un empleado, el intervalo limitaría el radio de Texas.

Finalmente, las regulaciones de la Tierra podrían ser ilegales que los gobiernos estatales de hoy puedan guiar a los vehículos por cuenta propia sobre qué condiciones, lo que puede guiarlos en sus carreteras.

En el caso de Austin, por ejemplo, dijeron funcionarios de la ciudad Fortuna No dijeron que la compañía de Musk hizo lo que hizo.

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