Es poco probable que se realice pronto una prueba europea con el Cybertruck, al menos en la vía pública. La forma única de la carrocería dificultará su matriculación, probablemente para complacer a otros motociclistas. Sin embargo, la editorial alemana Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND) decidió probarlo y publicó después un breve y detallado informe de prueba.
Como casi todos los probadores del planeta, RND también quedó impresionado por la forma inusual, la elección inusual de los materiales y las decisiones poco convencionales sobre los aspectos básicos del diseño. Con esto, la caracterización como «triángulo sobre ruedas» básicamente lo dice todo.
Pero ¿qué pasa con el interior, la experiencia de conducción y la sensación en el habitáculo? A modo de comparación, la Ford F-150, que ha sido refinada y optimizada durante décadas, puso el listón alto. Por el contrario, Cybertruck se siente vacío. No hay estantes; solo bordes limpios y la enorme pantalla habitual de Tesla. La maleta tampoco presenta ninguna innovación y ciertamente ningún detalle práctico, aparte de la persiana, que es el único accesorio útil.
Esto deja el rendimiento del motor en la friolera de 845 caballos de fuerza, lo que sin duda ayuda a la aceleración. La F-150 ofrece 750 caballos de fuerza, pero sólo a la velocidad óptima del motor. Pero esto por sí solo no es suficiente para una conducción sensata en el tráfico. Después de ver numerosos vídeos de averías, RND decidió no llevar el Cybertruck a una conducción todoterreno aventurera.
En su lugar, se utilizó la perfecta carretera asfaltada. Poca retroalimentación de la dirección, un chasis mal ajustado y un eje trasero sorprendentemente contradictorio dieron el veredicto inevitable: definitivamente no querrás llevar el Cybertruck fuera de la carretera para pastorear ganado o recoger sacos de cemento. alimentar Más bien, se trata de llamar la atención de los peatones y otros conductores.
He estado usando computadoras y un Intel 8086 desde 1989. También recuerdo Internet antes de que las redes de colegios y universidades fueran reemplazadas por redes corporativas y sociales. Mi fascinación por los saltos técnicos y los efectos sociales nunca me ha abandonado. En concreto me interesa más el ordenador clásico, y casi menos el portátil, en el que los componentes tienen que caber con poco espacio y potencia. Por eso parece lógico que desde 2015 me dedique a redactar guías técnicas y presentaciones de productos. Mis estudios de física proporcionan un conocimiento básico y comprensión de contextos.
Al crecer en la región de Australia, conocí las computadoras por primera vez en mi adolescencia, cuando una pierna rota en un partido de fútbol me condenó temporalmente a un estilo de vida interior. Pronto estaba construyendo mis propios sistemas. Ahora vivo en Alemania, me mudé aquí en 2014, donde estudio filosofía y antropología. Estoy particularmente fascinado por cómo la tecnología informática ha remodelado fundamental y dramáticamente la cultura humana, y cómo continúa haciéndolo.
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