Xiaomi EVS es un éxito, pero la compañía no puede construir lo suficiente rápidamente. La compañía ha asaltado a la tormenta del mercado chino, una venta espectacular con más de 30,000 vehículos entregados en agosto. Ese es un segundo mes consecutivo, una hazaña significativa de una marca que vendió su primer auto hace un año.
La explosión de ventas es cortesía de Xiaomi Yu7, el primer SUV eléctrico de la compañía. Este año se lanzó el 26 de junio, capturando la imaginación de los ciudadanos y Xiaomi no estaba lista. La compañía prescrita por 200,000 personas se colocó en los primeros tres minutos de ventas, y dentro de las 18 horas, este número voló 240,000 euros.
YU7 ofrece un paquete atractivo con RMB 253,500 y 329,900 ($ 35,530 $ 46,260). 800V está construido en una arquitectura moderna y promete un espacio para conducir 472 millas y 519 millas en una sola carga.
Este éxito completo ha creado lo que pueden tener buenos problemas: una botella de producción. Los clientes tienen tiempo para esperar la esperanza de obtener las manos en un nuevo YU7 hasta 56 semanas, dependiendo de la solicitud de la compañía. Aparentemente, diseñar un auto eléctrico conocido es una cosa: es lo suficientemente rápido como para construir un desafío real.
Xiaomi está haciendo captura. La compañía comenzó un reclutamiento a gran escala en julio para una segunda fase de fábrica y aseguró un sitio para una tercera fase en junio. Su primera fábrica ya está funcionando, pero la expansión es clave para cumplir con sus grandes intenciones y acortar estas largas colas de entrega.
YU7 SU7 es la estrella actual, pero todo comenzó a Sue Sedan. Este era el modelo que Xiaomi demostró que el modelo podía construir un automóvil eléctrico convincente. Se lanzó en marzo de 2024, entre SU7 RMB entre 215,900 y 299,900 (alrededor de $ 4270 $ 42,020) y ofrece la oportunidad de conducir 435 millas a 516 millas.
Para los amantes del rendimiento extremo, Xiaomi también lanzó Ultra en febrero de 2025. Esta bestia tri-motores produce 1,548 caballos de fuerza y cohete de 0 62 mph 2.1 segundos con mayor velocidad 217 mph. Para celebrar su desempeño, la compañía también presentó una edición limitada especial de Nürburgergring, solo 100 unidades.
Decenas de miles de EV son solo la mitad de la pelea. Es igual de importante apoyar a los clientes y Xiaomi se está construyendo rápidamente en su presencia física. Solo en agosto, la compañía abrió 18 nuevas tiendas, un total de 370 ubicaciones en China en 105 ciudades.
Con la producción y una red en crecimiento, Xiaomi EV está buscando un futuro importante en la industria. Los fundadores de la compañía etiquetan en junio 350,000 ventas públicas de vehículos para 2025. En el interior, la compañía es aún más optimista, los planes sugieren que el objetivo de 400,000 y 500,000 unidades el próximo año y sugieren más de 800,000 vehículos en 2027.
A través de
