Un Tesla Cybertruck dañado se convierte en un proyecto de reparación de bricolaje. Así es como va hasta ahora

El controvertido vehículo eléctrico fue chocado por un Ford Edge en una intersección.

Desde su debut hace casi cinco años, el Tesla Cybertruck ha sido promocionado como uno de los vehículos más seguros en la carretera, y el director ejecutivo de la compañía, Elon Musk, dijo en un momento que Tesla está «muy seguro» de que es un angular eléctrico. el camión «será significativamente más seguro tanto para los ocupantes como para los peatones que otros camiones por milla».

Pero no importa cómo lo mires, como fanático de Tesla o no, el hecho es que los accidentes ocurren. En el caso del Cybertruck que aparece en el vídeo de BoostedBoiz incluido en la parte superior de esta página, protegió al conductor de lesiones por impacto lateral. El vehículo eléctrico también se convirtió en un candidato perfecto para un proyecto de reparación en YouTube, quizás el primero capturado por una cámara. Así que súbete y disfruta del viaje.

Quizás recuerdes de publicaciones anteriores de InsideEVs que el canal de YouTube BoostedBoiz no se encuentra en su primer rodeo de vehículos eléctricos; Los chicos que dirigen el canal nos trajeron el increíble Plaidessey, una vieja y tosca carrocería Honda Odyssey pegada encima de un Tesla Model S. Chasis a cuadros.

En otras palabras, saben un par de cosas sobre cómo manipular vehículos eléctricos, de la misma manera que los manitas tradicionales intentan hacer que las cosas funcionen en sus garajes.

La primera tarea era ver qué estaba realmente mal con el Cybertruck estrellado. Un examen rápido reveló que ambas puertas del lado derecho resultaron dañadas en el accidente, así como daños menores en el pilar B, el capó y los soportes de las bisagras de las puertas.

Pero el mayor problema era que el coche no se movía por sus propios medios. Un vistazo rápido a la pantalla de servicio indicó que los fusibles pirotécnicos se habían fundido durante el impacto para evitar que la energía de la batería de alto voltaje se fuera a cualquier parte.

Curiosamente, el manual de servicio del Cybertruck ya está disponible en línea de forma gratuita, aunque algunos procedimientos de reparación todavía están marcados como borradores, por lo que los pasos necesarios para reemplazar los componentes no fueron solo un tiro en la oscuridad.

Entonces, después de desconectar el sistema de 48 voltios e instalar nuevos fusibles pirotécnicos cerca de la batería, todo debería volver a la normalidad. Pero no lo hicieron. Se escuchó un chasquido bastante perturbador debajo del automóvil, lo que llevó al aficionado al bricolaje a pensar que podría haber un problema con el sistema de media tensión.

Bueno, tenían razón. Después de una ejecución rápida del multímetro, la batería de 48 V indicó poco más de 2 V. En otras palabras, los muertos. Después de conseguir una nueva unidad de 400 dólares en una tienda Tesla local, el coche finalmente estaba vivo y podía moverse por sus propios medios y sin ningún ruido extraño.

Sin embargo, la pantalla central estaba iluminada en rojo brillante y mostraba todo tipo de mensajes de advertencia, y el automóvil no conducía a más de 4 millas por hora, lo que significa que algo todavía estaba mal. Sin embargo, el Cybertruck pasó de ser un peso muerto a ser manejable, por lo que a eso lo llamaríamos progreso. Tenemos curiosidad por ver qué sucede, especialmente cuando se trata de conseguir repuestos; El camión de Tesla todavía es relativamente nuevo en el mercado y es posible que se puedan pedir repuestos durante meses.

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