11 de junio de 2024 a las 12:30 horas
Imagen promocional del Cybertruck. Foto de : Tesla
La mayoría de los estadounidenses tienen una visión positiva de los principales fabricantes de automóviles, especialmente aquellos con vehículos personales, siendo Toyota el más apreciado con un 42 por ciento positivo y GM con un 13 por ciento positivo. Pero, sobre todo, es esto: Tesla, la única marca que gusta a los estadounidenses, bajó un 4 por ciento.
Dicho esto, los propietarios de Tesla aman sus viajes más que otros propietarios de vehículos estadounidenses: el 77 por ciento de los propietarios de Tesla tienen una visión positiva de la empresa. No es tan popular entre los propietarios como los automóviles de los fabricantes japoneses Honda y Toyota, en su propia liga.
Sin embargo, tenga en cuenta que Tesla es la única empresa de vehículos eléctricos en la rotonda de Sherwood, según los números de YouGov, y su atmósfera mediocre puede tener más que ver con eso (y con el controvertido CEO Elon Musk) que con los automóviles.
En lo que va del año, Tesla ha producido 47.000 coches más de los que ha vendido, lo que ha provocado que el excedente se acumule en los aparcamientos de todo el mundo. Las ventas del primer trimestre cayeron un 9% respecto al año anterior, lo que refleja menores envíos y precios más bajos a medida que la compañía lidia con una mayor competencia y una desaceleración general en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos. Sus ingresos netos han caído un 55% y su capitalización de mercado (que alguna vez superó el billón de dólares) se ha reducido a más de la mitad. La compañía ha tenido varios retiros de alto perfil este año, incluido el tan ridiculizado Cybertruck. Mientras tanto, el director ejecutivo Elon Musk se enfrenta a líderes de derecha y difunde información errónea en sus redes sociales, donde abunda el escepticismo y la hostilidad climática. También ha estado dividiendo su atención y recursos entre otras cinco empresas, pidiendo a los accionistas que voten sobre su salario récord, que un juez ya anuló en enero.
Según los datos, la reputación de Tesla se hundió a finales de 2022 y nunca se ha recuperado. Está en consonancia con la visión de Musk sobre la popular plataforma de microblogging Twitter, pero no es que no haya muchas otras razones para criticar al fabricante de automóviles.
