Tesla continúa con planes para el desarrollo de nuevas operaciones en China, a pesar de la continua guerra comercial entre Estados Unidos y China, y con incertidumbre sobre los aranceles. En junio, el Tesla firmó un acuerdo para desarrollar una escala central en China para ayudar al país a ofrecer un suministro estable de energía limpia para los consumidores y alcanzar los objetivos para la transición verde. Sin embargo, Tesla competirá con algunos de los fabricantes más grandes del mundo de los fabricantes de baterías, ya que se esfuerza por romper nuevos territorios, más allá de la fabricación de vehículos eléctricos (EV).
El gigante gigante de EV de EE. UU. Tesla comenzó a ser alrededor de dos décadas como un valle de Silicon. Elon Musk ingresó a la compañía en 2004. En 2008 se convirtió en su principal presidente en 2008. El pionero del Tesla estaba en el mundo de los EV, que comenzó a invertir en una nueva forma de conducir la mayoría de los autos, cuando la mayoría de los automóviles comenzaron a flotar la idea. El EV estuvo dominado por el mercado EV y europeo de EE. UU. Durante varios años, los consumidores ofrecen muchos modelos de automóviles eléctricos, debido a sus competidores mucho más grandes.
El modelo Tesla se instaló en 2012, con un rendimiento de los autos deportivos y más de 250 kilómetros, al mismo tiempo ofrecieron a la mayoría de los competidores. Para 2020, Tesles A 60% de tarifa El mercado de EV de EE. UU., En 2024 por ciento, cayó al 38 por ciento, con cientos de EV muy competitivos porque el mercado está inundado.
Sin embargo, con el tiempo, Tesla EV se ha convertido en más de un fabricante. La compañía ha invertido en el desarrollo de sistemas de conducción autónomos para el propósito. Entregue el controlador sin «Robotaxis» del controlador a las ciudades de todo el mundo. También tiene un negocio de almacenamiento de energía duro y está desarrollando un robot humanoide conocido como el nombre óptimo. Si bien su negocio falla, hay más opciones eléctricas en el mercado, en el mercado, el Tesla sigue siendo optimista sobre sus otros proyectos.
En junio, el Tesla ha notificado que firmó un acuerdo para desarrollar el centro de escala de cuadrícula más grande de este tipo en China. El sistema de almacenamiento de baterías a escala de servicios públicos se utilizará para equilibrar la red de suministro y demanda de red, ayuda a los consumidores a proporcionar un suministro estable de electricidad renovable. Se cree que el acuerdo tiene un valor de $ 556 millones.
La primera batería de Tesla produjo más de 100 megapacks en Shanghai: las baterías utilizadas para difundir la disponibilidad en el primer trimestre del año, según Tesla. Un megapack puede proporcionar potencia de 1 MW durante cuatro horas. La compañía declaró que la «Estación de almacenamiento de energía del lado de la red es un regulador inteligente», que puede ajustar lo flexible de la red eléctrica. «Se espera que el uso de Megapacks fomente la seguridad energética, asegurando que el suministro estable de electricidad renovable se entregue a los consumidores.
China ha invertido en sus sectores de energía solar y eólica durante varias décadas para convertir la energía en la energía renovable del mundo. Los gigantes asiáticos nuevamente rompieron récords el año pasado cuando instaló grandes cantidades de energía verde. China instalada La capacidad del sol y la electricidad aumentó en un 45.2 por ciento y 18 por ciento, respectivamente, En 2024, según la Administración Nacional de Energía. Ahora hay 886.67 GW de energía solar instalada en 2023 a 609.49 GW y una capacidad de energía de 520 GW. China en julio del año pasado en julio de 2030 alcanzó el objetivo de la energía renovable, seis años antes.
Significa una gran capacidad de la energía renovable de China, el país de almacenamiento de baterías del país. El almacenamiento de la batería ayudará a China a alejarse de los combustibles fósiles de las próximas décadas mientras intenta descarbonizar la economía.
Tesla compite contra CATL y Automarker BYD de China para desarrollar un repositorio de baterías. Catl se mantiene hoy 40% de la cuota de mercado global Para proporcionar la fabricación de baterías, y se esperaba que la compañía ofreciera las celdas y paquetes de batería utilizados en los Megapacks de Tesla. Además, el Tesla está haciendo una apuesta, cuando el proyecto está frente al comercio de China con los Estados Unidos, con el presidente Trump, impuso altas tasas en las importaciones chinas.
China ahora tiene Capacidad de batería de 40 GW a escala de cuadrícula. Sin embargo, en los próximos años, debe crecer enormemente abordar las transiciones verdes del país. Además, otros países de todo el mundo utilizarán la facilidad de batería a escala de servicios públicos para expandirse más al Tesla desde China para exportar baterías.
Felicity Bradstock para OlyPrice.com
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