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Tesla está retirando del mercado su Cybertruck porque la cubierta del pedal del acelerador puede desprenderse y quedar atrapada en el acabado interior, provocando una aceleración involuntaria, lo que aumenta el riesgo de un accidente, según un aviso presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
El retiro del mercado del 17 de abril cubre 3878 Cybertrucks fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 4 de abril de 2024. Tesla reemplazará o reparará el conjunto del pedal del acelerador de forma gratuita.
Tesla citó una modificación no aprobada que incluía lubricante utilizado durante el montaje de la pastilla en el pedal del acelerador, lo que provocó que la pastilla no se enganchara correctamente.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, citó el problema del pedal del acelerador como una de las razones de los retrasos en la entrega del Cybertruck este mes. «Por eso no hubo heridos ni accidentes. Estamos teniendo mucho cuidado». dijo en respuesta a uno publicar en X Respecto a la reanudación de las entregas de Cybertruck.
El Cybertruck y otros vehículos Tesla están equipados con un sistema electrónico de conducción por cable, por lo que no hay conexión mecánica con el motor del vehículo y la velocidad se controla electrónicamente en función de la posición del pedal del acelerador. Como declaró Tesla en su presentación ante la NHTSA, si la pastilla se soltara y se pegara, el conductor podría aplicar el pedal del freno para reducir el par de dirección, o presionar los pedales del freno y del acelerador simultáneamente para detener el vehículo por completo.
El retiro del Cybertruck es el cuarto que realiza Tesla este año.
En enero, la compañía retiró casi 2,2 millones de vehículos, la mayor cantidad en su historia, debido a un tamaño de fuente incorrecto para las luces de advertencia de freno, estacionamiento y antibloqueo en el panel de instrumentos. Por lo tanto, los vehículos no cumplían con los requisitos de tamaño mínimo establecidos por las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados. Me recordó al Cybertruck y a varios años del Model S, Model X, Model 3 y Model Y.
También en enero, Tesla emitió un retiro del mercado para ciertos vehículos Model S, X e Y 2023 equipados con la computadora de conducción autónoma 4.0 y que usaban versiones de software que impedían la visualización de la imagen de la cámara trasera.
En febrero, Tesla retiró 6.557 vehículos durante un restablecimiento de fábrica después de silenciar los sonidos del sistema de advertencia de peatones en algunos vehículos Modelo S, X, 3 e Y, como lo exige la Regla Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados 141 para vehículos híbridos y eléctricos.
Se espera que las cartas finales de notificación de retirada de Cybertruck se envíen a los clientes en junio.
