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Más de un millón de personas hacen cola para comprar un Cybertruck. Sin embargo, Tesla alcanzó recientemente una tasa de producción de Cybertruck de 75.000 camiones al año. Con este desajuste entre producción e intereses, el Cybertruck estará agotado en los próximos años.
Esto permite a los revendedores comprar un Cybertruck y venderlo para obtener una gran ganancia sin ningún valor agregado. Hemos visto Cybertrucks costar 350.000 dólares cada uno, e incluso hemos visto videos de un vendedor presionando a un jugador de la NFL para que compre un Cybertruck por más del doble del precio del vehículo.
Para detener a estos malos actores, Tesla exige que todos los nuevos propietarios de Cybertruck firmen un acuerdo de compra que les impide revender las camionetas durante un año después de la compra.
Si los nuevos propietarios del Cybertruck no cumplen, Tesla dice que puede demandar a los nuevos propietarios por más de 50.000 dólares. Además, las personas que vendan Cybertrucks menos de un año después de comprarlos tendrán prohibido permanentemente comprar cualquier otro Tesla en el futuro.
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Hasta ahora, no hemos visto a Tesla seguir a nadie financieramente; sin embargo, un propietario de Cybertruck que vendió su camión en el mercado secundario se enteró de que Tesla está cumpliendo al menos parcialmente con el acuerdo de compra de Cybertruck.
Brandon Kennedy, propietario del «Tesla Cybertruck» en línea, vendió recientemente su Cybertruck y reveló en línea que sufrió las consecuencias de sus acciones. Explicando su situación, Brandon escribió…
«Bueno, supongo que Tesla decidió prohibirme comprar vehículos nuevos para vender mi camioneta, jejeje. Si no me hubieran engañado, falsificado y retenido durante 4,5 años, es posible que no la hubiera vendido. No duplique el precio, reducir el alcance, hacerlo un 5% más pequeño, hacer muchas otras cosas y espero conservarlo. ¿No les gustó a los fabricantes mostrar un buen prototipo y luego cambiarlo? Nunca compro nada nuevo, pero aún así es bastante curioso lo que la gente hace para esperar aguantar».
A pesar de las advertencias de Tesla, muchas personas están lanzando sus Cybertrucks al mercado abierto. Sin embargo, parece que Tesla se enteró de las acciones de Brandon y decidió prohibir a la compañía comprar más vehículos.
La defensa de Brandon de sus acciones es que Tesla no cumplió algunas de sus mayores promesas sobre el Cybertruck. Para ser justos con Brandon, cuando Tesla presentó por primera vez el Cybertruck en 2019, Tesla fijó un objetivo ambicioso para el camión totalmente eléctrico.
El Cybertruck tendría un alcance de 500 millas, un precio inicial de $39,900, ventanas a prueba de balas y una capacidad de remolque de 14,000 libras; sin embargo, conseguimos una camioneta con 340 millas de alcance, un precio inicial de $63,000, «vidrio resistente a roturas» y una capacidad de remolque de 11,000 libras.
Para colmo de males, no se espera que el Cybertruck estándar de $ 63,000 llegue hasta 2025. Actualmente, Tesla sólo vende las versiones «Foundation Series» del Cybertruck, que tienen un precio inicial de más de 100.000 dólares.
Brandon tiene razón en este sentido; El Cybertruck no cumplió con algunos de los objetivos de especificaciones más altos que introdujo a principios de 2019. Dicho esto, hay dos cosas a considerar aquí.
En primer lugar, si bien el Cybertruck no ha cumplido con creces en algunos aspectos clave, la última versión del camión también ha cumplido con creces en aspectos inesperados.
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Sin prometer mucho, Tesla le dio al Cybertruck un sistema de propulsión revolucionario, arquitectura de bajo voltaje de 48 voltios, arquitectura de alto voltaje de 800 voltios, velocidad de carga del dispositivo de 350 KW, de 0 a 60 millas por segundo en 2,6 segundos. hora, un paquete de baterías estructurales, dirección en las ruedas traseras y muchas más mejoras con respecto al prototipo mostrado en 2019.
Esto significa que Tesla subestimó algunos aspectos clave del Cybertruck; sin embargo, el Cybertruck también se convirtió en una maravilla tecnológica de maneras inesperadas.
Lo segundo que hay que recordar al considerar el argumento de Brandon es que incluso si Tesla no cumplió todas sus promesas sobre el Cybertruck, aún tenía la opción de devolver su tarifa de reserva de $100 y no comprar el Cybertruck.
Cuando Brandon firmó el argumento de compra de Cybertruck, conocía todas las especificaciones finales y el precio del vehículo, lo que significa que firmó el contrato con conocimiento. Ahora intenta afirmar que Tesla lo engañó.
Lo que probablemente sucedió aquí fue que Brandon se sintió atraído por la alta ganancia financiera para vender su Cybertruck en violación del contrato que firmó con Tesla.
Para ser justos con Brandon, él no es el único propietario de Cybertruck que se comporta así; sin embargo, parece que en su caso Tesla ha sido informado de sus acciones, y ahora tiene que irse con repercusiones.
Otra advertencia para las personas que compran un Cybertruck solo para venderlo en el mercado de repuestos: Tesla está aumentando rápidamente la producción de Cybertruck y los precios del camión eléctrico del mercado de repuestos están cayendo rápidamente.
En general, esperamos que la gente no se involucre en este tipo de comportamiento. Si creen que Cybertruck no cumplió todas sus promesas, es comprensible; sin embargo, si se sienten así, deberían aceptar el reembolso de $100 y dejar la fila para las personas que estén entusiasmadas de poseer el Cybertruck.
Todavía hay varios Cybertrucks para la venta ilegal en línea, y lo mantendremos informado a medida que Tesla comience a tomar medidas enérgicas contra estos vendedores. Hasta entonces, visite nuestro sitio web, torquenews.com/Tesla, periódicamente para obtener las últimas actualizaciones.
¿Entonces, qué piensas? ¿Le sorprende saber que Tesla ha prohibido al propietario de un Cybertruck comprar vehículos de la compañía para vender su Cybertruck? Además, ¿cree que el fabricante de vehículos eléctricos tiene derecho a decidir qué pueden hacer los propietarios de Cybertruck con su camión después de comprarlo? Háganos saber su opinión haciendo clic en «rojo» en los comentarios a continuación.Añadir nuevo comentario» botón.
Imagen: Captura de pantalla del canal de YouTube Top Gear
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Tinsae Aregay lleva varios años siguiendo diariamente la evolución de Tesla y el espacio de los vehículos eléctricos. Cubre todo lo relacionado con Tesla, desde los coches hasta Elon Musk, el negocio energético y la autonomía. Sigue a Tinsae en Twitter @TinsaeAregay Tesla para las noticias diarias.
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