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Hace menos de una semana, Tesla Robotaxis comenzó a voltear y comenzó a invitar a los clientes de Austin. Sean O’Kane y yo escribimos las primeras demandas por cuenta propia del CEO Elon Musk de que los modos autónomos son posibles para expandirse de manera segura por Autónomo y Final ALE.
Según todas las cuentas (incluida la de Tesla), esto es una primera ejecución limitada. El campo operativo cubre el sur de Austin, la flota de vehículos tiene menos de 20 años, y todavía hay un «monitor» de seguridad en el asiento anterior del pasajero.
Esto no significa que la reacción estuviera dominada. Las redes sociales dieron una vaga de videos y cuentas personales: Robotaxis (Austin) fresado por la fresación de roboxis. Y en muchos casos, los vehículos parecían estar violando las leyes de tránsito, como mover las líneas amarillas dobles al próximo carril de tráfico y repentinamente en el medio de la asociación.
Los videos solicitaron al regulador de seguridad federal que llegara a Tesla y solicitara información sobre la implementación.
La reacción de la reacción de Tesla Robotaxi, y más específicamente, al video en torno a la sociedad, también observó los negocios de polarización. Mientras O’Kane me bromeó el otro día, «Rorschach es como una prueba».
Los paseos de Tesla Rolaxi son promesas en la compañía arrogante y almizcle en la conducción automatizada, o al comienzo del final Waymo, Uber y Lyft.
Esto es lo que se acerca a la verdad: dentro de una semana, y tenemos mucho ruido y muy pocos signos.
Vamos al resto.
Un pájaro pequeño
En el fondo de algunos ejecutivos en el último año, escuchamos a Tesla planificar un lanzamiento en la compañía este mes. Elon Musk dirigió al Director General el año pasado, que se quitó sus deberes como jefe de duxt en una salida dramática. Ahora, ha preparado su organización y un perro de Tesla Tesla a su organización y doge.
Mientras tanto, Tesla progresa en la producción de cibercaz. Una fuente declaró que se ha creado el entorno de la cocina de presión para que algunos empleados abandonen la empresa.
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¡Ofertas!
Esta semana, el ciclo de noticias me da vibraciones de 2016. Tome este acuerdo involucrado Súper Cofundador y ex gerente general Travis Kalalanick.
Kalalanick está trabajando con inversores para comprar la compañía de vehículos autónomos de la compañía AI.
Ese es un movimiento interesante. En 2017, Kalalanck presionó para renunciar, entre otras quejas, cuando empujó una cultura de trabajo tóxica. Su renuncia llegó por un año, Anthony Levandowski (CEO) Don Burnette (creador de Kodiak Robotics) y Claire Delauna (ex Nvidia e Investor de semillas actual). Este acuerdo se convirtió en un Uber ATG, que fue discutible desde el principio y de repente demandó a los secretos de comercio por encima del robo.
Forwards Forwards durante ocho años: Waymo y Uber son empresas amables, y Kalalanick todavía pregunta: «¿Qué no?» El fundador ha sido una buena voz al decir que Uber tenía su flota autónoma.
Luego tiene operaciones en los Estados Unidos en peligro de reglas de seguridad nacional. Se le ha pedido a la compañía que venda nuestro brazo estadounidense al menos 2022.
Otras ofertas notables …
Naciones MaterialesEl nuevo desarrollo de los materiales catódicos iniciales está desarrollando LFP para reducir el costo de las baterías, recaudó $ 2.3 millones en una semilla dirigida por SOSV. New Jersey Innovation Evergreen Fund y UM6P también participaron.
Rafe mphibrAl comenzar el dron indio, reunió $ 100 millones con el liderado por el general de Cataluña.
Lecturas notables y otras ordenadas
Adlas
A Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras remitir Vado Una larga lista de preguntas sobre los impulsores desenrollados, ya que parte de un estudio comenzó hace más de un año, luego de dos accidentes aproximados que involucran el software.
Vehículos autónomos
Cuando las nuevas empresas de AV intentaron hablar sobre conductores remotos, intentaron hablar como un medio para ayudar con tecnología impredecible. Ahora las empresas están hablando. Tome una compañía de camiones de conducción de automóviles Robótica de Kodiak y Obtener un préstamoLanzamiento de la conducción remota Berlín. Las dos compañías anunciaron que la cooperación esta semana han trabajado juntas.
Waymo y Súper Ingresó oficialmente a otro mercado. El servicio «Waymo on» de este año lanzado este año opera a la compañía en el área de 65 pies cuadrados de Atlanta.
Además de eso, El come Uber Robots de entrega de la acera de Atlanta lanzados Servir robóticaEl año pasado fue al Uber Spinta.
UPSHOT: Parece que se está construyendo el momento para las tres compañías. El Uber se está convirtiendo en un conector de red para la tecnología autónoma (18 AV Worldwide). Waymo Robotaxi es un líder del mercado. Ofrece 250,000 caminatas robotax pagadas en las cinco ciudades principales a la semana. Con Atlanta, estas listas y extensiones se asocian en los mercados existentes, que ha excedido las figura 300,000 marcas. Y la marca Atlanta sirve al cuarto comercio de la ciudad en 2025. Mientras trabaja en las aceras al final del año.
Vehículos eléctricos, baterías y carga
Materiales de secoya Lanza un negocio de almacenamiento de energía, que aprovechará miles de baterías que aprovechen las miles de baterías para reciclar sus baterías para proporcionar a las empresas. Y está comenzando, ¿qué más? – Centros de datos de IA.
Arhio Ha puesto a 140 empleados en 2026 antes de que el SUV R2 sea más barato antes del marketing. El equipo de fabricación ha sido el más difícil.
Tesla‘s El ejecutivo de mayor ventas ha logrado lanzar Elon Musk. Omead Afshar Musken publicó XN esta semana publicando XN esta semana. La compañía hizo Austin en Robotaxis.
Tecnología de automóviles
Hubo un momento alrededor de 2017 Elet parecía ser un reproductor automotriz dominante. La compañía obtuvo Mobileye, y su brazo de VC estaba invirtiendo en millones de sectores. Era parte del futuro de la conversación de transporte. Intel le dice adiós al negocio de su arquitectura automotriz. 2025. Diseño interno de diseño para el sistema de producción establecido para fin de año, y la mayoría de sus empleados son parte de una reestructuración más amplia.
