Se requieren 4x4s, los 4×4 grandes y grandes son adecuados para automóviles y los cabezales de carretera se separan del SUV.
Toyota Land Cruiser y el defensor de Land Rover no tienen ventas saludables porque imaginamos que todos imaginamos.
Ahora el sabor del crucero terrestre y el acusado tienen un nuevo oponente y la venta de irlandeses más cercanos a una realidad.
BYD, se ha establecido muy firmemente aquí, uno de los autoportadores chinos más populares en China y ya ha sido respetado, tiene más que la marca BYD en su granero.
El gigante de China también tiene un Denza, al comienzo de la marca de lujo, comenzó a colaborar con Mercedes-Benz, pero los alemanes han informado desde entonces.
Denza usó el Festival de Velocidad de Goodwood, una forma efectiva de introducir modelos que lanzan la unidad diestra en estos días.
Uno de ellos será un Denza Z9, un lujoso salón de lujo, un concepto y forma similares de Porsche Panamera, y pueden ser autos completamente eléctricos o un rendimiento híbrido.
Las versiones EV de 965 hp están en el rango de 630 km (y no una versión más dura del WLTC), y mezclando energía turbo de dos litros, con tres motores eléctricos, una carga eléctrica combinada de los 201 bkm y 1,000 km.
El sistema híbrido del sistema híbrido se llama DM-I por y Denza. No tiene éxito en el mercado europeo, pero no es tan importante, y no es importante.
Luxury Cars es una venta delicada en el mercado irlandés. Denza no tiene a nadie en nadie, mientras que Denza puede tener su propia implicación sin precedentes, probablemente no será suficiente para balancear al comprador irlandés en su dirección.
Fengchangbao Bao 5 – Producto de la submarca de otro BYD – usted puede.
Fangchengbao regresa como leopardo, y la marca Lank Rover, Toyota Land Cruiser, Mercedes y otros SUV.
Se confirma para el mercado del Reino Unido, por lo que en el impulso correcto, B5 Denza B5 es al menos un máximo más fácil, aunque sea más fácil para todos: «potencia y impulso ascendente», no tan bonito como el leopardo.
Puede ser un rival rugoso y más duro que se secan en el suelo en las proclamaciones del mercado de Irlanda. Imagine la reacción frente a uno de estos en el Campeonato de la Tierra, en lugar de un bajo desafío de lujo, especialmente en el mercado que se cita rápidamente en el mercado.
Land Rover casi no tiene defensor que venda el modelo de complemento P400E, y mientras esperamos, mientras esperamos ver el Toyota Land Cruiser. Deja un objetivo abierto para Byd y Denza.
B5 deslizándose y deslizándose hoy, aparentemente sin agarre. Los neumáticos son realmente.
Sé que probablemente estemos enfermos para verificar y asegurar nuestras presiones de una marca famosa, etc., pero como el hábito hace que el hombre, el neumático recoge el automóvil. El parche de contacto es el más importante de cualquier vehículo.
Aquí, la prueba china es estrecha y retorcida, la degustación B5 es nuestra primera opción y la nube sin nubes tiene el valor del monstruo en el agua.
El turbo diesel de 1.5 litros de B5 y dos motores eléctricos crean una potencia completa de 505kW, que es de 670 hp, junto con un momento de 760 nm. El tiempo de 0 a 100 km / h es de solo 4.8 segundos, y el SUV es excelente con xasia todoterreno, rueda y piezas neumáticas.
Ah, sí. Llantas. En todo el mundo, BF 5 vendrá con neumáticos BF Goodrich, fuera de la carretera o caucho Michelin más deportivo.
Nuestro auto de prueba no era, no, en Thai Giti (aparentemente) un conjunto de neumáticos, alrededor de una larga vida y los neumáticos diseñados alrededor de compuestos duros.
No ayuda, a pesar de su suspensión adaptable, B5 es muy suave, por lo que no solo rueda alrededor de las esquinas, lo que también se destaca en la parte delantera y está muriendo en un freno.
No es preciso y ligero. Está bien, incluso la superficie lisa de la prueba suave no debe preocuparse por el adaptador de la suspensión hidráulica opcional. No es sorprendente que B5, en estas situaciones, pusiera los patas de vaca y pidiera lidiar con la carrera de la cresta.
Gastamos dos devoluciones de la pista de prueba, tratando de enfrentar al subcontratista de Bao 5, parece empeorar y peor que el asfalto se venda constantemente en partes de 50p.
Sospecho que en las carreteras convencionales, en los neumáticos correctos, ofrecerían un Bao 5 bastante conveniente. También sospecho que el todoterreno, y nuevamente en el caucho derecho, sería bastante imparable, con una limpieza de tierra extensa y muchas juntas de ruedas.
Hay otro misterio: ¿por qué un automóvil que se siente como un auto de 670 hp es tan bajo? El defensor del motor V8, con menos potencia, se siente positivamente explosivo, pero solo 5 es la velocidad … acelera.
No hay adjetivo aquí, de verdad. No es del todo lento y no del todo rápido. Simplemente … va. Es una electricidad única de más de 125 km llena de carga, pero eso generalmente es más fácil para el funcionario de la prueba china. Obtener 80 km o más del mundo real, si ha tenido cuidado.
Esperamos que, cuando B5 llegue a Irlanda, reciba un conjunto decente de neumáticos y alguien será lleno de motores eléctricos. Si todo esto sucede, es posible que tenga la oportunidad de enojarse con el crucero de tierra y el defensor.
La cabina está bien equipada: pantallas grandes, volante travieso, botones iguales y selector de engranajes. Los problemas son ciertamente tan elegantes como el interior de un defensor del rover de territorio, pero con Toyota Land Cruiser, son similares a la calidad inicial, pero, por supuesto, no frían la confiabilidad y robustez a largo plazo).
Los asientos delanteros son maravillosos y suaves, y se ve horrible, aparentemente casi por un parabrisas vertical. El espacio en la parte posterior se mide en casi 1,000 litros si el B5, por lo tanto, fomenta los botones prácticos apropiados, incluso el portón trasero grande que almacena la rueda de repuesto, que será una carga aproximada de los espacios apretados.
Afuera, se ve realmente atractivo, estilo cuadrado, cuadrado y nodos del defensor, la apariencia del crucero de la Tierra, que termina en el mercado estadounidense solo Ford Bronco. ¿Derivado? Un poco, pero también hermoso.
El rango crece, el mercado chino inferior es de 3 y más. Durante el curso. Sin embargo, todo lo que podemos saber es que comparten un estilo resistente con B5 y usarán energía eléctrica o totalmente eléctrica. Sin embargo, hay otro auto de once.
Al lado de las tres listas de Mattlists, Fangchengbao también se hará: real, excelente superdeportivo, techo, no parabrisas y puertas como Lamborghini.
El oponente favorito de Ferrari Monza Monoposto, entre Wolfgang Egger (Wolfgang Egger.
¿En cuanto a Irlanda? Bueno, las primeras unidades correctas de todos llegarán al Reino Unido «2026 al principio», en Irlanda, todavía no tenemos períodos de confirmación «, dice un portavoz de BYD a Irish.
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