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¿Cybertruck realmente está jugando ajedrez 3D con nuestro cerebro? Los aspectos polarizadores de este causa famosa han hecho que el mito supere al objeto mismo.
Los que odian no pueden dejar de hablar de lo mucho que lo desprecian, prestando así más atención en dirección a Tesla que las promociones multimillonarias que alguna vez podrían, y movilizando incluso a los fanáticos más fervientes de Tesla para defenderlo, atrayendo más atención gratuita al Cybertruck.
Me pregunto a cuántos Cyberfans realmente les gusta el aspecto. Por supuesto, muchos realmente lo hacen. Puede que a otros no les guste, pero no lo digan por miedo a enfadarse con otros miembros de la tribu, si no (¡jadea!) con el propio Elon Musk. Y parece que los que están ahí estanEl extremo dom fandom del espectro se convence inmediatamente de que cualquier movimiento de Musk o Tesla es, sin lugar a dudas, ideal, óptimo, por lo que está claro que el Cybertruck es la mejor forma de desgaste de cuatro ruedas jamás vista. Está vacío.
Realmente no lo sé, pero es obvio que desde un punto de vista de diseño subjetivo, encontrar fallas en Cybertruck es como dispararle a un pez en un barril. Algunos elementos son tan malos que eliminarlos por completo parece mejorar drásticamente el diseño, aunque estos elementos son bastante críticos para la funcionalidad del camión. como el techo Dejame explicar…
El colmo de la estupidez
No importa qué tan cerca o lejos estés de un Cybertruck, puedes ver partes del diseño para resolver el problema. ¿Por qué no empezar con lo que ves fuera de un campo de fútbol? Me refiero al techo en forma de pirámide.
Pocos (si es que hay alguno) automóviles de producción han adoptado esa forma de techo, por una buena razón: en general, las partes más altas de un automóvil deben estar por encima de las cabezas de los pasajeros para brindar el mayor espacio posible. Con el perfil triangular del Cybertruck, el punto más alto está delante de los respaldos de los asientos delanteros y el espacio disminuye rápidamente hacia la parte trasera del camión. Para dar a los pasajeros el mayor espacio posible, este punto debe desplazarse muy alto; Lo más probable es que el techo sea lo suficientemente alto como para tocar la parte superior de la puerta de su garaje y tener suficiente espacio sobre los asientos traseros sin sentarse en el piso.
En algún momento estaba dibujando en Photoshop una vista lateral del Cybertruck y quité la parte superior del techo. Luego, por alguna razón, corté el cristal lateral. Cuando estaba a punto de dibujar una nueva línea de techo, se me ocurrió algo extraño: el Cybertruck que estaba esbozado se veía mejor. Todavía parecía una entrada al Pinewood Derby para el auto de un Cub Scout que él mismo construyó sin un papá hábil (o mamá, estoy bien) para «ayudar», pero al menos el estúpido techo puntiagudo había desaparecido. Los bordes ligeramente o mucho angulosos y el compartimento central abierto casi parecían una capota de targa exótica como un Lamborghini Aventedor.
¿Cómo funcionaría eso? He aquí un posible camino que requeriría mucho pensamiento complicado y tecnología no probada, como todo lo demás relacionado con el camión.
¿Un auténtico Tesla Roadster?
hacer uno fresco Al Cybertruck le agregamos ventanas laterales sin marco y puertas traseras con vidrio completamente retraído, un estilo que no se había visto desde los grandes sedanes sin pilares de finales de los años sesenta. Luego, el techo piramidal se dividiría en dos planos, que deben retirarse y dejarse atrás o almacenarse de alguna manera encima del área de carga. De nuestro lado, podemos ver que los paneles del techo son más estrechos que la plataforma del camión donde debemos ir.
Puedes levantar ambos paneles manualmente como en la targa de arriba, pero debido a la altura del Cybetruck, se necesitarían dos personas muy altas para hacer posible esta extracción.
En cambio, estoy pensando en un mecanismo eléctrico tipo «escalera de Jacob». Una consola superior larga debajo del centro del techo de vidrio podría ser la «columna vertebral» con un mecanismo de pivote para los paneles delantero y trasero, mientras que un segundo mecanismo gira los paneles plegados sobre la plataforma de carga. .
No es como el Renault WIND coupé/cabrio de años anteriores:
Puede inclinar el techo plegable hacia arriba para acomodar cualquier cosa que pueda colocarse en la cama. Tendría suficiente rigidez en el parabrisas y detrás de los asientos para proteger contra vuelcos.
Aquí hay una vista inferior del techo plegable:
Los lados de las secciones del techo podrían ser plateados como en el modelo de techo fijo, pero un acabado negro (como lo hice a continuación) le da al modelo abierto un aspecto diferente incluso con la capota levantada. Cuando todos los que quieran un Cybertruck realmente tengan uno, aquellos que necesiten destacar necesitarán esa distinción. Aquí tenéis, narcisistas:
Un parabrisas más bajo (con el superior abierto, por supuesto) crea un nuevo problema, y la solución puede ser mejor que el «problema» que estamos tratando de resolver. Me refiero al limpiaparabrisas gigante de Cybertruck. Como en un camión estándar un solo limpiaparabrisas no sería suficiente para limpiar todo el parabrisas, por lo que tendríamos que recurrir a añadir un segundo limpiaparabrisas en el lado del pasajero del cristal. Sin darnos cuenta, hemos creado un sistema de recolección de agua de lluvia que es mejor que el ejemplo del techo fijo.
No soporto las cubiertas de ruedas Cybertruck (originales o nuevas que no mastican neumáticos), así que agregué ruedas Unplugged Performance color carbón con aberturas hexagonales de estilo italiano. Es una mejora, casi equivalente a la incorporación de Gandini estilo Lamborghini Silhouette, si Gandini hubiera estado en una fiesta la noche anterior y hubiera perdido sus gafas en un club de striptease.
Por supuesto, tendríamos algo que quedaría completamente ciego en la parte trasera, pero de todos modos, la cubierta de carga está casi cerrada. Esta cubierta de carga debe retraerse en un punto inferior para dejar libre el mecanismo superior y permanecer abierta cuando se retrae el techo.
Hay tantos otros problemas que no notarás los problemas con el techo.
Cortar el techo de casi cualquier automóvil o camión no siempre lo mejora, pero ciertamente hace que el vehículo sea más divertido para el conductor. Llevar un Sawzall al controvertido camión de Elon no tiene mucho sentido, pero tampoco el Cybertruck en sí.
¿El Cybertruck Roadster se doblaría por la mitad sin la capota? ¿El mecanismo de extracción podría tener serios problemas mecánicos? ¿Serán las filtraciones la agenda del día (lluvioso)? Oye, mira lo bien que le está yendo al lanzamiento de Cybetruck en su forma actual, en cuanto a calidad. ¿De qué preocuparse?
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