Costfoto/NurPhoto/Getty Images
Puede que Elon Musk no haya diseñado él mismo el Cybertruck de Tesla, pero ciertamente contribuyó mucho a cómo construir un vehículo que mire «el futuro», como ha dicho a menudo. Y se ha asegurado de anunciar el camión como una extensión de su marca gonzo, promocionando su construcción supuestamente a prueba de balas y diciendo que eventualmente podrá funcionar como un barco.
Desafortunadamente, es posible que todo ese arte de vender no compense la popularidad que los Cybertrucks han ganado desde que un mediocre evento de entrega en noviembre inició las ventas a los clientes que habían esperado cuatro años. Musk, por otro lado, tiene la oportunidad de que su nombre se adjunte permanentemente a un camión llamativo y costoso conocido por fallas mecánicas y accidentes. Ya parece que estamos promediando un par de accidentes ridículos de Cybertruck por semana, y considerando cuántos Tesla ha construido de manera realista hasta ahora, es impresionante en todos los sentidos equivocados.
Para ser justos, algunos propietarios de Cybertruck son simplemente víctimas del factor novedad del automóvil. Antes de haber recorrido 500 kilómetros, una pelirroja que se subió detrás explicó que alguien fue atropellado por un camión conducido por alguien. distraerse mientras hace FaceTiming — para mostrarle a la persona que llama el Cybertruck. Mientras que el otro vehículo quedó destrozado, el propietario del Tesla declaró que costaría 7.500 dólares. reemplazar piezas daños a su vehículo (y eso sin considerar el costo de la mano de obra). Además, siempre ha habido informes de curiosos que tocaron el camión y dejaron huellas dactilares sucias en el exterior de acero inoxidable. Este es un problema que a menudo se cita junto con la corrosión aparente y las «manchas de óxido» en el acero.
Las cuestiones menos superficiales son obviamente más serias. El abogado de Arizona, Matthew Chiarello, por ejemplo, escribió el domingo en un tuit que, a pesar de su amor por Tesla y el Cybertruck, estaba molesto por el «completo desastre» de la dirección y los frenos mientras conducía en Las Vegas con su esposa y niño. Vegas. La publicación mostraba su camión siendo remolcado desde un estacionamiento, aunque Chiarello mencionó, con evidente enojo, que el centro de servicio de Tesla ni siquiera estaba abierto ese día. Tres días después, los técnicos seguían diciendo que no podían especificar el tema específicoy todavía no devolvió el camión.
Chiarello dijo, a pesar de describir el aparente fallo en su publicación inicial: “nadie estuvo jamás en el menor peligro«. (Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre este episodio o cualquiera de las imágenes y videos citados en este artículo). En cualquier caso, la historia de Chiarello hizo poco para hacer que los titulares de reservas ya estuvieran preocupados por comprar un camión con aparentes defectos estructurales. Por ejemplo. paneles desalineados, sin mencionar las métricas de desempeño potencialmente débiles.
Sin embargo, los problemas automovilísticos de Chiarello pronto fueron eclipsados por imágenes virales de un conductor de Cybertruck chocando contra el icónico letrero del Hotel Beverly Hills el domingo por la noche. Bromeando después de un amigo del dueño. acusó a un vale A raíz del accidente, Musk amplificó la afirmación falsa y tuiteó: «Cyberbeast (el modelo Cybertruck de gama alta) es más rápido que un Porsche 911, pero parece un camión, así que tal vez la cómoda no lo hizo». Espere tanta aceleración. Al parecer, el hombre que inició el rumor intentó más tarde dejar las cosas claras porque el propietario de las empresas sacerdote estaba preocupado por su imagen pública, aunque no está claro si Musk era el propietario.
Algunos propietarios de Cybertruck han llegado a hacer que los primeros usuarios del vehículo sean especialmente descuidados, y ninguno de ellos es muy brillante. El streamer Adin Ross, por ejemplo, no perdió el tiempo y reunió a sus amigos para que se turnaran para disparar su Cybertruck y demostrar su dureza similar a la de un tanque. Si bien la mayoría de las balas perforaron el costado del automóvil, una de ellas atravesó una puerta trasera, dejando un verdadero agujero de bala.
Luego está el genio al que se le prohibió conducir el Cybertruck el lunes en Marina State Beach, al sur de Santa Cruz, California. Las fotos del camión inspiraron muchos chistes sobre «Cyberstuck», recordando informes de que los Cybertrucks no lograron maniobrar en la nieve este invierno, contrariamente a la visión de Musk de un vehículo «construido para cualquier plan», capaz de manejar las peores condiciones y terrenos. El excursionista en sentido contrario fue multado por el servicio de Parques Estatales y logró sacar el camión de la playa después de que los neumáticos explotaron.
Un defensor del Cybertruck podría argumentar que se trata de casos aislados y que no deberíamos hacer generalizaciones sólo porque los críticos del vehículo quieran verlo destrozado o en combate. Después de todo, aunque una «prueba de la zanahoria» muestra cómo se puede aplastar un dedo o cortarle el tronco frontal, nadie ha perdido un cigoto a causa de este gigante de acero (todavía).
Por otro lado, cuando el YouTuber Danny Duncan clava grandes cuernos de toro en el capó delantero de su Cybertruck para grabar un vídeo mientras se jacta de «esto está provocando accidentes», vale la pena preguntarse si fue una buena idea. (Diablos, incluso notó que «los frenos apestan»). Cuando Musk dijo «cavamos nuestra propia tumba» con el Cybertruck, estaba hablando de retrasos en la fabricación en Tesla, pero el comentario puede haber sido profético en más de un sentido. uno.
