AUSTIN (KXAN) – Algunas empresas en Guadalupe Street se sintieron molestas el miércoles después de que Austin Transit Partnership anunciara que había reevaluado su plan para un sistema de tren ligero.
La organización, encargada de diseñar y entregar el tren ligero en Austin, dijo que los funcionarios del proyecto revisaron las ubicaciones de las estaciones y el flujo de tráfico cercano antes de determinar que el proyecto no entraría en conflicto con los edificios existentes entre las calles 27 y 29.
Algunas de las empresas que pudieron haberse visto afectadas fueron Dirty Martin’s, Whataburger, Abu Omar Halal, Smoke Paradise Vape and Dispensary, Asian Express y Mighty Mo’s.
«Encontramos una manera de equilibrar las necesidades de flujo de tráfico del área con las necesidades del tren ligero y realmente optimizar esa estación», dijo Lindsay Wood, directora ejecutiva de Ingeniería y Construcción de ATP. «De esta manera, hemos identificado una solución de diseño que no necesita conflicto con las estructuras de esa zona entre 27 y 29 de Guadalupe»
«Lo más importante para mí fue la ubicación donde está y la cantidad de tráfico intenso», dijo el propietario de Mighty Mo, Mo Alfawagreh.
Alfawagreh dijo que estaba feliz de escuchar las últimas noticias, pero que todavía tiene preocupaciones.
«Depende de la idea de alivio, o de qué idea realmente no te afectará y eso es lo que realmente quiero entender», dijo Alfawagreh.
Le preocupa cómo será el proyecto final y si podría evitar el tráfico vehicular por Guadalupe que se ha discutido en el pasado.
Alfawagreh dijo que alrededor del 50% de su negocio proviene de las entregas de Uber Eats y DoorDash, y si no pueden comunicarse con él, podría tener consecuencias nefastas.
Recurrimos a la ATP para descubrir cuál podría ser esa oportunidad.
«Estamos trabajando con nuestros socios en la ciudad de Austin y CapMetro, así como con empresas locales y miembros de la comunidad para garantizar que el Austin Light Rail conecte a las personas con los lugares que quieren y necesitan ir. A medida que continuamos avanzando en esto proyecto transformador, permitiremos la mejor experiencia para los usuarios del tren ligero, los peatones. Estamos analizando el potencial de los espacios de transporte, y transformar el Drag en el lugar vivo y dinámico que se merece.
«Las opciones y consideraciones de remolque se evaluaron como parte de un proceso impulsado por la comunidad durante 2021 y 2022, incluido el desvío del tráfico de automóviles de Guadalupe durante 22Dakota del Norte y el 29th Calle para lograr los objetivos de operaciones multimodales eficientes y seguras (bicicleta/peda/transporte). Esta opción de diseño seguirá actualizándose a medida que avance el proceso federal. «
-ATP
Alfawagreh dijo que quiere saber más sobre lo que sigue, pero siente que lo han dejado en la oscuridad.
«Da miedo», dijo Alfawagreh.
