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Rivian presentó su camioneta R1T de próxima generación y su SUV R1S la semana pasada, y ambos vehículos eléctricos recibieron una serie de actualizaciones. Tienen más alcance, más potencia y muchas actualizaciones eléctricas y de software, y la gente ya tiene ideas, incluidas comparaciones innegables con el Cybertruck de Tesla.
La tracción total de doble motor del R1 permanece sin cambios, pero el fabricante de automóviles ha agregado un nuevo sistema de tres motores que genera 850 caballos de fuerza y puede acelerar de 0 a 60 mph en 2,9 segundos, al tiempo que ofrece aproximadamente 380 millas de alcance. Si reduce la potencia mediante el modo de conservación, Rivian dice que es posible una autonomía de 410 kilómetros.
El motor de cuatro cilindros también recibió un aumento de torque de 1,200 libras-pie con el modo de lanzamiento activado. El Rivian puede llevar un vehículo de cero a 60 mph en solo 2,5 segundos y correr el cuarto de milla en 10,5 segundos, igualando a algunos superdeportivos costosos como el Porsche 911 Turbo S 2017 y el Lamborghini Aventador SVJ 2019.
Además de los cambios mecánicos, el paquete de baterías Rivian Max ahora tiene un alcance de hasta 420 millas, mientras que el paquete de baterías Rivian Larger tiene una capacidad de hasta 330 millas.
Hasta ahora, la opinión pública ha sido en general positiva sobre los R1T y R1S de segunda generación. Algunos usuarios de X los encontraron hermosos, mientras que otros estaban mucho más entusiasmados con el alcance y la velocidad.
Refiriéndose al Tesla Cybertruck, que fue retirado del mercado en abril debido a un pedal del acelerador defectuoso, otros en X dijeron que el nuevo R1T es «básicamente el Cybertruck que quería».
Incluso los usuarios de Reddit están bastante impresionados con los nuevos vehículos. «Más importante aún, se ven mucho mejor y no te cortarán los dedos al cerrar el maletero», dijo un usuario de Reddit, refiriéndose al Tesla Cybertruck.
Alguien publicó que el interior es aún mejor en la vida real. «Literalmente todo está empaquetado y cosido», escribió X en una publicación. – Es salvaje.
Otro publicó que la característica más nueva no es el nuevo motor o la electrónica, sino el nuevo techo corredizo panorámico opaco que brinda a los conductores sombra y privacidad. Otros también elogiaron la nueva potencia y la mayor autonomía de la batería: «420k suena una locura», dijo uno.
Sin embargo, algunos cuestionaron las mejoras de velocidad: «Me pregunto si la velocidad adicional es algo que los propietarios y los propietarios potenciales quieren que tengan», preguntó un Redditor.
No todo el mundo está contento con los coches nuevos. Una publicación de X señaló que no se pueden hacer dos tiempos de 0 a 60 de 420 millas y 2,5 segundos en el mismo vehículo.
Y algunos usuarios parecen preferir la elección de materiales y la calidad interior del Cybertruck, mientras que otros esperan que salgan los vehículos Rivian R2 y R3.
Por supuesto, los altos precios iniciales del R1T y R1S siguen siendo un disuasivo para muchos compradores potenciales de vehículos eléctricos: el R1S comienza en $75,900 y el R1T en $69,900.
Rivian tuvo la amabilidad de permitir que CNET echara un vistazo al interior de sus laboratorios, donde pudimos ver de primera mano algunas de las actualizaciones eléctricas y de software en proceso. Otros cambios incluyen una reducción de 1,8 millas de cable que ha resultado en una pérdida de peso de 44 libras para los modelos Rivian de segunda generación, junto con una electrónica mucho más optimizada para controlar aspectos como el rendimiento del vehículo.
Los vehículos ya están a la venta.
Mira esto: Vea el interior de los laboratorios de pruebas de vehículos eléctricos de Rivian
