Es posible que el Tesla Cybertruck vaya tras la aleta. Un usuario de un foro dedicado al camión más divertido de la carretera se ha quejado de que la empresa ha tomado medidas para vender su camión para obtener beneficios.
Cláusula antisubversión
El debut del furioso pentágono de transporte de Tesla fue la historia automovilística de 2023.
Cuando surgió el anuncio de la llegada del camión, la empresa debatió públicamente si implementar una cláusula antidumping para capitalizar la rápida venta de los camiones por parte de los primeros compradores. Apareció un texto que prohibía la reventa, luego desapareció y luego reapareció en el sitio web de la empresa.
Al final, Tesla mantuvo su política.
Telsa publica online el texto de su contrato tipo de compraventa. Una cláusula actualmente limitada al Cybertruck establece que los propietarios solo pueden vender el camión dentro del primer año de propiedad con el permiso de Tesla. Tesla se reserva el derecho de devolver el camión al precio que ella establezca o de demandar al propietario por el producto de la venta a terceros.
El propietario informa sobre la prohibición de comprar.
Un puñado de modelos Cybertruck han aparecido para reventa en varios sitios web, y todos se venden muy por encima de sus precios minoristas originales. Ahora, un propietario le dice al foro del Cybertruck Owner’s Club que el Tesla puede estar estallando.
El usuario dice que puso su camioneta a la venta y rápidamente tuvo noticias de los representantes de Tesla. Sin embargo, la empresa no solicitó sanciones económicas ni recompró el camión por la fuerza. En cambio, afirma, Tesla canceló reservas para varios otros coches. Ahora está efectivamente prohibido, dice, ya que la compañía dice «si alguna vez intento hacer un pedido nuevamente, no me lo devolverán».
No podemos verificar la historia. Sin embargo, debemos tener en cuenta que las normas antivuelco para coches raros no son infrecuentes.
Cuando un nuevo modelo muy promocionado aparece en cantidades limitadas, los flippers inevitablemente intentan comprarlo a un precio e inmediatamente venderlo a un precio más alto.
El problema puede dañar la reputación de un fabricante de automóviles, incluso si éste no tiene control real sobre la reventa de sus automóviles. Por eso los fabricantes de automóviles han probado una variedad de tácticas para evitar volcaduras.
General Motors canceló las garantías de algunos modelos populares en 2022 si los propietarios los vendieron dentro de un año. Luego, la empresa limitó el cambio a los primeros seis meses de propiedad. El año pasado, Porsche pidió a los interesados en su 911 S/T que alquilaran el coche durante un año antes de comprarlo. Ferrari impidió a los concesionarios comprar otro Ferrari.
