Ford F-150 Tremor se sobrecalienta dos veces mientras Tesla Cybertruck supera la prueba de remolque de 10,500 libras en condiciones salvajes

Mucho se ha dicho y escrito sobre la capacidad de remolque del controvertido Tesla Cybertruck, que ya lleva casi ocho meses en el mercado. Desde entonces, muchos críticos de los vehículos eléctricos han notado que la reducción en el rango de remolque es bastante significativa, lo cual es un problema menor en una camioneta pickup de gasolina como la Ford F-150.

Sin embargo, un nuevo vídeo de Cybertruck publicado por el popular canal de YouTube The Fast Lane Truck muestra que el Tesla Cybertruck es un mejor vehículo de remolque que el Ford F-150 Tremor, al menos en determinadas situaciones. Para ser específicos, las cuadrillas remolcaron el minicargador en un remolque de 14 pies, que pesaba un total de 10,500 libras y casi igualaba la capacidad máxima de remolque tanto del Cybertruck como del F-150.

Más importante aún, la emocionante prueba del Cybertruck tuvo lugar en un caluroso día de verano de 90 grados en Colorado, donde ambos vehículos tuvieron que subir 3000 pies de elevación a lo largo de 8 millas, además de su altitud base de 5000 pies. Más o menos sorprendentemente, el motor Ecoboost de 3.5L dentro de la Ford F-150 alcanzó la temperatura rápidamente, con un flujo de aire limitado a bajas velocidades causando problemas a la camioneta más vendida de Norteamérica, cuyo modelo Tremor tiene un precio similar al de la Cybertruck.

La Ford F-150 Tremor se sobrecalentó dos veces y disminuyó la velocidad cuando el refrigerante del motor alcanzó los 250 grados Fahrenheit, pero la camioneta finalmente logró subir la colina. La versión bimotor del Tesla Cybertruck, por el contrario, no parecía tener problemas con las peligrosas condiciones.

Si bien el sistema de información y entretenimiento del Cybertruck de Tesla no proporciona información detallada sobre la temperatura de funcionamiento, no apareció ningún mensaje de advertencia cuando el vehículo eléctrico de servicio pesado completó la prueba de remolque, consumiendo más de 3000 Wh por kilómetro y aproximadamente el 20% de la carga de su batería en la sección cuesta arriba. . .

Con todo, el Tesla Cybertruck podría no ser el vehículo ideal para recorridos largos, pero la digna prueba de remolque de TFL también muestra que un camión eléctrico puede brindar una mejor experiencia de remolque que la Ford F-150 con el Ecoboost de 3.5L, incluso y en circunstancias bastante especiales.

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