Nio apunta a un crecimiento del 40% al 50% en los envíos este año y su primer año completo de rentabilidad, y predijo que los próximos lanzamientos impulsarán un repunte en las ventas.
- Nio reintegró a Qiyan Wang para liderar el software de su vehículo principal, reemplazando a Ning Qu, quien se fue a principios de este año.
- La plataforma de software introducida en 2023 combina hardware, software y servicios en una sola pila.
- El sistema ya se ha implementado en más de 120.000 vehículos y verá próximos lanzamientos como el ES9 y el Onvo L80.
Las acciones de Nio, Inc. ( NIO ) que cotizan en Estados Unidos subieron más de un 4% en las operaciones nocturnas hasta el lunes después de que el fabricante de vehículos eléctricos trajera de vuelta a su exjefe de software para que se hiciera cargo del sistema de energía de su automóvil, incluso cuando los inversores pesaban sobre sus últimos envíos mensuales.
Las acciones de Nio que cotizan en Estados Unidos cayeron un 8% el viernes. Las acciones terminaron a la baja por segunda semana consecutiva, un 5% menos la semana pasada.
Nio se compromete a ser un líder comprobado en software central
Nio dijo que nombró a Qiyan Wang, un veterano que anteriormente dirigió la plataforma interna de software para vehículos de la compañía, para que se hiciera cargo nuevamente. Reemplaza a Ning Qu, quien supervisaba el sistema antes de ser marginado el año pasado y dejar la compañía a principios de este año, informó EV Automotive News.
Wang, quien se unió a Nio en 2016 y actualmente es vicepresidente de ingeniería de sistemas digitales, dirigió inicialmente el desarrollo de la plataforma. El sistema en sí actúa como la capa de software central dentro de los vehículos de Nio, conectando funciones como asistencia al conductor, funciones en el automóvil, conectividad y gestión de energía.
La plataforma introducida en 2023 combina hardware, software y servicios en una sola pila. Ya se ha implementado en varios modelos y marcas, y ha sido utilizado por más de 120.000 vehículos en los primeros 15 meses después de su lanzamiento.
El cambio de liderazgo se produce antes del lanzamiento del SUV ES9 insignia de Nio a finales de este mes, que mostrará toda la tecnología de la compañía. Los próximos vehículos, incluidos el ES9 y el Onvo L80, se basarán en el mismo sistema de software.
Nio apunta a la rentabilidad entre cambios de envío
Nio entregó 29.356 vehículos en abril, un 23% más que el año anterior, pero por debajo del nivel de marzo. La marca básica Nio tuvo 19.024 unidades, mientras que las submarcas Onvo y Firefly mostraron un crecimiento en comparación con el año pasado, pero también disminuyeron secuencialmente.
A pesar de la caída mensual, los envíos en lo que va del año alcanzaron los 112.821 vehículos, un 71% más que en el mismo periodo del año pasado, mientras que los envíos acumulados superaron los 1,11 millones de unidades. La compañía entregó 83.465 vehículos en el primer trimestre, superando el extremo superior de su orientación.
El SUV ES8 fue el que más contribuyó en abril con 13.020 unidades y recientemente superó las 100.000 entregas acumuladas en 215 días. Nio también presentó una nueva variante ES8 en el Salón del Automóvil de Beijing para mantener el impulso en el segmento de los SUV premium.
De cara al futuro, la compañía ha abierto preventas para el ES9, con entregas programadas para comenzar el 1 de junio, mientras que el SUV L80 de Onvo se lanzará a mediados de mayo. La compañía dijo que estos lanzamientos podrían conducir a una recuperación de los envíos entre mayo y junio. Nio apunta a un crecimiento de los envíos del 40% al 50% este año y su primer año completo de rentabilidad después de informar su primer trimestre rentable a principios de este año.
¿Qué opinan los minoristas acerca de NIO?
En Stocktwits, el sentimiento minorista de Nio fue «neutral» en medio de un volumen de publicaciones «normal».
Un usuario dijo: «El foso se hace cada vez más ancho, más estaciones de intercambio, más automóviles, más ganancias. Puedo imaginar el futuro en el que todos los automóviles intercambien baterías como si llenaran el tanque. El único modelo de negocio real de NIO».
Otro usuario dijo: «Vienen 7S$. El sector de los vehículos eléctricos se está expandiendo en otros países y los vehículos de gasolina están desapareciendo lentamente. Nio tiene una buena cuota de mercado. Paciencia aquí».
Las acciones de Nio que cotizan en Estados Unidos subieron un 50% el año pasado.
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