Tesla de Elon Musk puede comenzar la tasa inicial del presidente Donald Trump, según analistas económicos. Trump anunció nuevas tarifas de los países que no son del mundo el miércoles, llamó al «Día de la Liberación» el miércoles.
Newsweek Ha llegado al Tesla para comentar sobre el correo.
¿Por qué es la importancia?
Trump argumenta que las tarifas son necesarias para recuperar nuestra fabricación, pero los economistas dicen que las empresas pasarán a nuevos gastos a los consumidores y, como resultado, los estadounidenses pagan precios más altos.
La tarifa anunciada previamente en el automóvil también estaba en vigor a la medianoche.
El mercado de valores reaccionó negativamente el jueves a nuevas tasas, el promedio de la industria Dow Jones arrojó más de 1,000 puntos.
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Que saber
El Tesla que produce sus vehículos en los talleres de California y Texas puede tener la ventaja de sus competidores en la industria automotriz para su producción doméstica. El analista de Daniel Rocco Bernstein escribió en una nota mientras «Tesla Bleeding» la semana pasada, «Detroit Bleeding», debido a las tarifas, Previo Informe.
«El Tesla estructural se desarrolla limpio … Para todos los demás, este es un margen de poder de ganancias a largo plazo y es un rastro real», escribió
Ryan Monarch, profesor de la Universidad de la Universidad de Syracuse, dijo Newsweek El jueves, el Tesla tiene una ventaja sobre sus competidores, pero las tarifas no dañarán por completo.
«No afectan los aranceles, pero comienzan en la cabeza de algunos de sus competidores, especialmente en el sector EV, en términos de localizar la cadena de suministro y obtener productos estadounidenses», dijo.
El papel de la administración Musk Trump también puede ser el beneficiario del Departamento de Eficiencia del Gobierno (DOGE) para la compañía, dijo Monarch.
«El gobierno de Elon Musk pone a su compañía en buena actitud para solicitar excepciones o buscar una forma de evitar estas tarifas», dijo. «Y esa es otra razón por la que los economistas creen que las tasas son políticas económicas destructivas. Debido a que este tipo fomenta:» Bueno, te daré una excepción pero no tú. «
Tesla aún causará tarifas, dijo Monarke, sin indicar que importa algunas piezas disponibles en los EE. UU.
Las acciones de la compañía cayeron un 5,6 por ciento el jueves, de acuerdo con las tendencias globales. Las acciones cayeron de manera relativamente consistente durante 2025.
Kevin Thompson, experto financiero y creador del Grupo de Capital 9i, dijo Newsweek Es probable que las tarifas en estas piezas sean el precio de los vehículos de los que se elevan.
«Muchos componentes que encajan en estos autos, tarifas, frenos y vidrio provienen del extranjero», dijo. «Si estas entradas se consideran tasas de importación, se eleva el costo. Y eventualmente, el costo hace que el consumo final sea el camino del consumidor. 101 Economía, precios de acceso más altos, costos del consumidor».
Mark Williams, una finanza financiera empresarial de la Universidad de Boston, ofreció una opinión diferente NewsweekAl decir, el mayor impacto económico de las tasas lo reducirá en la línea inferior del Tesla a pesar de la ventaja de la producción doméstica.
Las tarifas, toda la noche, tienen una cadena de suministro global «rota», «que envía el valor de la rentabilidad del automóvil y el valor de los autos principales, incluido Tesla», dijo.
«La recesión de la guerra de la tarifa de Trump debe activarse, ya sea que un Tesla o Ford caiga. La guerra de tarifas es la participación de nuestros mayores socios de negociación para aceptar y aceptar los términos de comercio que nos ayudan».
Antes de decir que Musk no será el costo de las tarifas de Tesla.
«Para dejar en claro, el precio del automóvil Tesla afectará el precio de otros países», escribió Musk en los medios de los museos en marzo.
David Bieri, profesor de finanzas global de Virginia Tech, dijo Newsweek Tesla tiene algunas ventajas sobre los competidores. La producción casera permite el liderazgo en otra fabricación de automóviles estadounidenses. Sin embargo, la escala está frente a otros problemas.
Sus productos han sido más competitivos en todo el mundo, como los artículos de tarifas, como el producto del «mercado global» que ha ido. Además, la compañía enfrenta la participación de Musk Trump.
«Tesla, en este momento, necesita toda la ayuda porque cae al precio de sus acciones, están cayendo ventas», dijo. «Está bastante oscuro para Tesla».
Lo que dice la gente
Kevin Thompson, experto financiero y creador del Grupo de Capital 9i, dijo Newsweek: «Todo el impacto todavía está jugando, pero ya estamos viendo la reacción en el mercado de valores. Los mercados de EE. UU. Tuvieron un éxito inmediato, aproximadamente un 3 por ciento de baja y los autos sintieron presión».
Ryan Monarch, profesor de la Universidad de la Universidad de Syracuse, dijo Newsweek: «Muchos vehículos eléctricos ya cuestan más que el precio de venta, lo cual es una larga transición para especializarse en EV. El aumento de las tarifas sobre las piezas del automóvil es aún más difícil».
Tesla, representante de comercio estadounidense en una carta de Jamieson Greer: «Incluso con la localización agresiva de la cadena de suministro, algunas partes y componentes son difíciles o imposibles en los Estados Unidos»
Que pasa después
Además de las tarifas del automóvil, serán «fundamentos base» el 5 de abril, y las tarifas recíprocas comenzarán el 9 de abril. El examen de laboratorio de presupuesto encontró que los estadounidenses han podido pagar $ 4,200 más debido a los aranceles.
