Después de todo, parece que el Tesla Cybertruck podría llegar a los mercados internacionales. En el Cyber Roundup 2024, también conocido como Asamblea Anual de Accionistas de Tesla 2024, el director ejecutivo, Elon Musk, indicó que el camión eléctrico y brutalista podría certificarse para otros mercados en 2025.
Desde su presentación a finales de 2019, los críticos de Tesla han dicho que el Cybertruck nunca se vendería fuera de América del Norte porque nunca cumpliría con los estándares de seguridad en regiones como Europa. No fue una sorpresa entonces que un accionista de Tesla en el Cyber Roundup de 2024 preguntara si era posible vender el Cybertruck a nivel internacional.
El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, explicó que sería posible vender el Cybertruck a países fuera de América del Norte, aunque es probable que esto se haga una vez que la producción del vehículo haya aumentado por completo. Esto se debió a que adaptar el Cybertruck a los mercados extranjeros requeriría un trabajo serio para garantizar que el vehículo cumpliera plenamente con las regulaciones de una región.
«El año que viene podremos asegurarlo para otros mercados. Claro, este año es solo América del Norte. Diseñamos el automóvil según los requisitos norteamericanos, porque si comienzas con un superconjunto de todos los requisitos internacionales, el Cybertruck impone muchas limitaciones que en realidad empeorarían el producto. Por eso creo que tendremos que hacer una versión especial, por ejemplo, para que coincida con China o Europa. Pero realmente no tiene sentido agregar esa complejidad hasta que lleguemos a un mayor volumen de producción del Cybertruck», dijo Musk.
Sin embargo, el director ejecutivo señaló que la demanda del Cybertruck parece extenderse más allá de América del Norte. El objetivo sería conseguir suficiente rentabilidad para que Tesla obtenga la certificación Cybertruck en otros mercados.
«Creo que desde el punto de vista de la demanda, definitivamente tendríamos mucha demanda para el Cybertruck en otras partes del mundo. En cualquier lugar del mundo al que vaya, hay una gran multitud. Así que no es un requisito. Realmente tenemos Para llegar a la producción en volumen, tenemos que hacerlo a través de los costos (sería difícil para mí superar la dificultad de los costos, es muy intenso) y luego tenemos que volver a certificar el automóvil, y eso incluye fabricar algunos cambios de diseño para satisfacer otros mercados», dijo Musk.
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