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Un Tesla con paredes de losa puede ser rápido en línea recta, pero si se toman algunas curvas, un viejo auto deportivo puede levantar polvo
- Un Tesla Cybertruck y un C4 Corvette Grand Sport compitieron en una carrera en círculo de espectadores a una vuelta.
- A pesar de tener mucha más potencia y tecnología, el Cybertruck finalmente sale perdiendo.
- La carrera destaca la importancia de la habilidad del conductor y otros factores en cualquier carrera.
El Tesla Cybertruck puede llamar la atención en la carretera, pero lo es aún más cuando algo sale mal. En muchos casos, significa quedarse atrapado en la arena, volcarse o simplemente chocar con algo.
En este caso, lo que sale mal es que pierde ante un Corvette en una carrera circular de una vuelta. Da la casualidad de que el deportivo Chevrolet tiene casi 30 años.
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Esta carrera se llevó a cabo en Dacono, Colorado, en el National Speedway del estado. El Tesla se enfrenta a un Chevrolet Corvette Grand Sport de la generación C4 de 1996 en su icónico color azul con una franja de carreras blanca. En teoría, el Cybertruck debería quemarse por completo, ya que el Corvette produce 845 caballos de fuerza (630 kW) en comparación con los 330 caballos de fuerza (246 kW) del Chevy cuando es nuevo.
Además, el Corvette se encuentra en el exterior de esta pista circular, lo que significa que tendrá que recorrer más terreno para mantener el ritmo a alta velocidad. Desde el primer momento, la ventaja de un vehículo eléctrico queda inmediatamente clara. Cybertruck coloca dos coches de longitud en el Corvette antes de la primera curva. Lo que queda claro en ese giro es que el camión frena y el deportivo no.
En la recta final, el Chevrolet queda pegado a la parte trasera del camión y permanece allí hasta la curva final, donde rueda hacia el interior y se desliza hasta el primer lugar antes de la línea de meta. La multitud se vuelve loca. Si el conductor del Cybertruck esperaba un resultado diferente, claro está.
La realidad aquí resalta un hecho a menudo subestimado: el éxito en las carreras no se trata sólo de la relación potencia-peso o los caballos de fuerza. La habilidad del conductor juega un papel importante, al igual que la física y el diseño de la pista.
En un esfuerzo, esto no sería una competencia. En un circuito todoterreno, tampoco lo habría sido. El Cybertruck habría dejado atrás al Corvette en ambos casos. Coloque a estos dos en un circuito real y el resultado podría ser a favor de Chevrolet si la superficie de carrera no es lo suficientemente justa para mantener la Cybertruck a la velocidad. Felicitaciones a estos dos pilotos por ofrecer un gran espectáculo y terminar sin contacto.
