Tesla ha retirado del mercado más de 1,8 millones de vehículos en Estados Unidos debido al riesgo de que choquen, dijo el martes la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
La agencia dijo que los vehículos están siendo retirados del mercado debido al riesgo de falla del software.
para detectar la campana sin apretar. Un capó desabrochado puede abrirse completamente y obstruir la visión del conductor, aumentando el riesgo de accidente.
Tesla dijo que los vehículos afectados estaban equipados con un cierre de capó fabricado en China por Magna Closes Co Ltd.
El retiro del mercado se aplica a vehículos seleccionados modelos 2021-2024 3, S, X y 2020-2024 Y.
Colección Smith/Gado/Getty Images
Tesla, cuyo director ejecutivo es el multimillonario Elon Musk, lanzó una actualización de software inalámbrica para solucionar el problema, dijo la NHTSA. Los clientes serán notificados si el vehículo sufre daños.
Semana de noticias Se ha contactado a Tesla para solicitar comentarios por correo electrónico.
En una edición separada, la compañía dijo el mes pasado que había retirado del mercado la mayoría de sus Cybertrucks en el país debido a problemas con los limpiaparabrisas y corriente externa excesiva.
Más de 11.000 Cybertrucks se vieron afectados por el retiro del mercado. Tesla también retiró casi 4.000 Cybertrucks en abril para reparar un pedal del acelerador que se soltó y se atascó en el acabado interior.
El Tesla Cybertruck es un camión eléctrico anunciado por primera vez en un evento en vivo de 2019. Musk se jactó de que el camión era prácticamente indestructible e incluso podía soportar un mazo en sus ventanas de «vidrio blindado». Para demostrarlo, un ejecutivo de Tesla arrojó una pelota de béisbol al coche, que inmediatamente rompió una de las ventanillas.
Musk dijo que el camión es capaz de resistir el fuego de pistolas, una flecha perforante y una metralleta Thompson.
El Cybertruck no es la única vez que Tesla ha tenido que retirar vehículos del mercado.
En 2022, los reguladores dijeron que Tesla retiraría del mercado más de medio millón de vehículos, incluidos el Model S, Model X, Model Y y algunos Tesla Model 3, debido a preocupaciones de seguridad en torno a las características «boombox» de esos autos, que permitían un externo. altavoz para transmitir sonidos a través de un altavoz externo.
El último problema con los vehículos Tesla se identificó en marzo después de que la compañía comenzara a investigar las quejas de los clientes sobre aperturas involuntarias del capó en algunos vehículos Modelo 3 y Modelo Y en China, y comenzara a retirar el hardware del capó y a inspeccionar los vehículos de servicio.
Si bien hubo menos incidentes de este tipo en Europa y América del Norte, Tesla dijo el mes pasado que había comenzado estudios de ingeniería para inspeccionar el ensamblaje del capó en las regiones y decidió emitir un retiro a principios de este mes.
Los resultados trimestrales de Tesla, publicados en abril, mostraron una caída del 8,5 por ciento en los envíos del mismo producto para 2023, la primera caída interanual de la compañía en cuatro años. En una entrevista con CNN, el analista de Wall Street, Dan Ives, calificó el informe como «un código rojo» para Musk y Tesla.
Conocimiento inusual
Newsweek está comprometida a desafiar la sabiduría convencional y encontrar conexiones en busca de puntos en común.
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