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El Tesla Cybertruck es un vehículo único, por decir lo menos, tanto en la carretera como en el mercado. Equipado con características de alta tecnología y adornado con ángulos agudos, el vehículo eléctrico llama la atención dondequiera que aparezca. Y a pesar de sus problemas iniciales, el mercado de repuestos del Cybertruck refleja ese atractivo único. Nuevos ejemplos que se venden a un precio superior al precio de etiqueta.
Parece un camión diferente, pero ¿cómo lo trata el mercado?
El Cybertruck ingresará al mercado de vehículos nuevos en 2024, lo que desacelerará el crecimiento general de las ventas de vehículos eléctricos. Atrás quedaron los días de escasez de suministro y, en su mayor parte, los grandes y molestos complementos de los concesionarios (MSRP + tarifas de concesionario) que son comunes en los vehículos nuevos en 2022. En aquellos días, las nuevas camionetas EV como la Ford F-150 Lightning, la Rivian R1T y la GMC Hummer EV eran populares y regularmente se comercializaban muy por encima de la etiqueta. El hecho de que Cybertruck ahora disfrute de marcas similares en un mercado más fresco habla de su popularidad.
Calcular la prima de estas primeras camionetas EV no es difícil, pero lleva un poco más de lo que muchos de estos rebeldes necesitan para alcanzar el rango de 0-60. Con el crecimiento de los sitios de subastas en línea, se han subastado un par de cientos de ejemplares de los tres como vehículos prácticamente nuevos. Las subastas suelen tener el precio de las pegatinas de las ventanillas del camión cuando era nuevo. La prima del mercado secundario es el precio final sobre el precio de etiqueta de la ventana (precio de remate más tarifas). Esa prima muestra cuánto más pagará alguien para saltarse la cola y tener uno de los camiones eléctricos más nuevos en su entrada lo antes posible.
Cuando los vehículos eléctricos GMC Hummer comenzaron a llegar al mercado de subastas en la primavera de 2022, comenzaron a venderse por entre dos y dos veces y media su precio de etiqueta de $112,595 (+100% a +150% de prima). Uno incluso se vendió como lote benéfico por 500.000 dólares. Esa prima se redujo a aproximadamente el 50 por ciento a fines de 2022. Para 2023, la prima promedio seguía siendo del 39%, pero para 2024, algunos ejemplos se venderán a precio de etiqueta.
La Ford F-150 Lightning 2022+ llegó al mercado de repuestos un par de meses después, en 2022, pero la prima todavía rondaba el 33 por ciento para el otoño de 2022. En el cuarto trimestre de 2022, la prima cayó al 15 por ciento. En 2023, la prima siguió bajando y, en 2024, ahora los camiones ligeramente usados se venden con descuento.
Como startup de vehículos eléctricos, Rivian es muy similar a Tesla, pero su innovador camión R1T no es tan diferente al Cybertruck. Sin embargo, superó al mercado y los primeros ejemplares se vendieron en el mercado en la primavera de 2022. En ese primer mes, la prima promedio estuvo un 73 por ciento por encima del precio de etiqueta. Al igual que los otros dos lanzados en 2022, el R1T ha seguido depreciándose, y las camionetas del primer modelo del año se venden con un descuento del 16% sobre su precio de etiqueta original.
En particular, la oferta de posventa de ejemplos casi nuevos de estos tres camiones eléctricos todavía se compone de vehículos del primer año, probablemente porque la oferta ha alcanzado la demanda para los años modelo 2023 y 2024.
El Cybertruck también obtuvo una prima en el mercado secundario, con un promedio de una prima del 35 por ciento sobre la etiqueta. El hecho de que el camión lleve menos de tres meses disponible significa que aún es pronto. Sin embargo, debido al gran revuelo que ha causado, sus primeras primas en el mercado de repuestos son más fuertes que las del Lightning: en comparación con las primas que disfrutan los otros tres, el 35 por ciento del Cybertruck lo sitúa ligeramente por encima, y muy por debajo, del rendimiento en el mercado de repuestos de Ford. Del Rivian R1T.
¿Que es diferente? El mercado de 2024 no es el mismo que el de 2022, por lo que la prima de la camioneta Tesla puede ser ligeramente menor. Dicho esto, no es el único vehículo con una prima significativa en un mercado más frío. El otro modelo 2024 recientemente disponible, que todavía disfruta de una prima hoy en día, no es un vehículo eléctrico, pero es de un fabricante de automóviles con fanáticos igualmente apasionados. El Porsche 911 Dakar 2024 también es un vehículo innovador capaz de circular por todo terreno, pero según un número limitado de ventas públicas secundarias, se vende por un promedio de 40 por ciento por encima del precio de etiqueta en los primeros meses de 2024. Sin embargo, su producción limitada y el historial de los últimos 911 especiales, la trayectoria de valoración de estos dos vehículos probablemente no será la misma por mucho tiempo.
El contexto es el que realmente es: el Tesla Cybertruck es Tiene un precio superior y su popularidad se refleja en las ventas del mercado de repuestos. Este Tesla en forma de cuña podría ser, bueno, diferente, pero su comportamiento en el mercado hasta ahora sigue el camino de los camiones eléctricos por delante. A pesar del novedoso enfoque de Cybertruck, es poco probable que las primas que actualmente exige duren.
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