Motor Ford CEO de Jim Finle GE Abrió la vista de la cámara de la cámara de Tesla Vehículos autónomosLa tecnología de sensor láser de Waymo indica un apoyo más fuerte en el Festival de Ideas Aspen. El ejecutivo automotriz enfatizó las preocupaciones de confianza y seguridad del consumidor por el escepticismo de Ford para la estrategia de conducción autónoma de Tesla.«Cuando tienes una marca como Ford, cuando hay una nueva tecnología, debes tener mucho cuidado», dijo el entrevistador de Walter Isaacson de Farley. Cuando requieren comparación directamente con los sistemas de Tesla y Waymo, ciertamente eligió que Farley eligió Waymo: «Realmente creemos que la misión LiDAR es crítica».
LiDAR vs solo cámara: división grande
Son centros de discusión en impulsar visiones tecnológicas. El Tesla se basa únicamente en la cámara y la inteligencia artificial, y Waymo incluye sensores láser (detección de luz y rápido), junto con la cámara para mejorar la detección ambiental.Farley ha destacado las ventajas de Lidar, «donde la cámara será completamente fea, el sistema LiDAR verá lo que está frente a usted». Esta redundancia aborda las industrias sobre las preocupaciones sobre el sistema de cámara Tesla, quienes argumentan que los críticos carecen de suficiente respaldo.El CEO de Tesla, Elon Musk, ha defendido el enfoque de su empresa, reclamando el dominio económico. A través de las ganancias de abril de Tesla, Musk argumentó que «Teslas probablemente costará Waymo cuesta un 25% o 20%», como una ventaja competitiva de la rentabilidad. «
Ford traza diferentes cursos para el futuro autónomo
Vado Home 4 Systems ha dejado planes para desarrollar un nivel completamente autónomo en lugar de colaborar con algunas empresas autónomas. La automatización tiene alrededor de $ 20 millones Volkswagen con Volkswagen en 2022, en lugar de internalizar la cooperación.Hoy, Ford tiene su BlueCruise 2. Se centra en el sistema comercial, lo que impulsa la conducción de una carretera manual mientras exige la atención del conductor. Farley describió el cambio estratégico de la compañía: «En un entorno de la ciudad, decidimos que es un problema más genial que la autonomía, apagar los ojos».Los comentarios enfatizan la distribución de la industria del crecimiento en las opiniones autónomas de los vehículos, sistemas cada vez más sensibles a través de la estrategia de cámara minimalista de Tesla.
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