Por Claudio Alfonso
Tesla lanzó una importante actualización de software para Cybertruck con la versión 2024.14.3, que presenta nueve características exclusivas que incluyen bloqueo de diferenciales, Trail Assist, modo todoterreno y muchas otras que agregan capacidades completamente nuevas al Cybertruck. Telsa también publicó una guía sobre las nuevas capacidades todoterreno del Cybertruck y cómo utilizar cada modo de conducción.
En la misma actualización, Cybertruck también recibió características adicionales previamente disponibles en otros vehículos, como la función Colorizer, Ventilación de aire del pasajero delantero y Zoom.
¿En el vídeo titulado «Tesla Cybertruck Really Off-Road»? (video a continuación), la publicación de la BBC TopGear probó el último software todoterreno de Tesla en un desierto de California, con el Rivian R1T como punto de referencia.
Nuevos accesorios
TopGear también tuvo acceso a nuevos prototipos de accesorios Cybertruck, incluidos un Cybercooler y un CyberInflator que le permiten ajustar la presión de los neumáticos. Tesla también planea lanzar Cyberboxes que caben debajo del estuche CyberTent y se deslizan de forma segura sobre los rieles de la cama, como se muestra en el video.
Actualización del camión cibernético
El modo Off-Road del Cybertruck mejora su rendimiento en terrenos difíciles como grava, nieve profunda, rocas y arena. El modo «todo uso» ajustará automáticamente el deslizamiento de los neumáticos según la cantidad de tracción disponible.
el nuevo Modo CyberTent utiliza suspensión neumática para nivelar el vehículo y obtener una superficie para dormir perfectamente plana. También permite controlar funciones como luces, aire acondicionado y enchufes activados, si es necesario.
El Asistente de senderos Ayuda a mantener una velocidad de crucero específica para que los conductores puedan concentrarse en la dirección. La función funciona como control de subida y bajada de pendientes, evitando que las ruedas patinen, explicó Tesla.
modo vadearAnteriormente disponible para permitir a los conductores «ingresar y conducir sobre cuerpos de agua poco profundos, como ríos o arroyos, en puntos de cruce específicos», el nuevo «Modo Baja» mejorará el equilibrio del vehículo. El vehículo se manejará más libremente cuando esté configurado en Asistencia de estabilidad mínima.
La nueva actualización también aumenta la sensibilidad del Cybertruck para que se detenga antes cuando encuentra resistencia. La modelo también vio la suya se mejora el círculo de giro 1,6 metros, facilitando el aparcamiento y las maniobras a baja velocidad.
La suspensión adaptativa del Cybertruck también se renovó con estimaciones de carga más precisas y ajuste automático de la amortiguación para brindar una conducción más cómoda y un mejor manejo.
Guía todoterreno
La Guía todoterreno proporciona una descripción general de las características de Cybertruck, detallando los nuevos modos de conducción y controles, incluidas instrucciones para usar los modos Overland y Baja, ajustar la altura de manejo y administrar la configuración del vehículo para diferentes terrenos.
La guía también proporciona las mejores prácticas para la conducción todoterreno, brindando consejos para navegar en diversas superficies como arena, barro y rocas.
Tesla comenzó a distribuir Cybertrucks en noviembre del año pasado. A pesar de algunos contratiempos, Tesla continúa aumentando la producción de Cybertruck en su Gigafactory en Austin.
Por Karan Singh
La actualización 2024.20.1 de Tesla trae algunas características nuevas, y con ella viene una característica de larga data que recupera las puertas autointroductorias del Model X.
En 2023, Tesla eliminó los sensores ultrasónicos (USS) del Model X, después de haberlos retirado ya del Model 3 y Model Y. Esto resultó en la eliminación de una de las características distintivas del X: las puertas delanteras eléctricas.
Esto significa que si reemplaza un modelo X anterior con la última versión, perderá algunas funciones. Con la actualización 2024.20.1, Tesla solucionó este problema y restauró las puertas de introducción automática en el Model X.
Puertas autopresentadas modelo X
Cuando un conductor o pasajero se acerca al Model X con un llavero o una llave de teléfono, la puerta puede abrirse automáticamente para darle la bienvenida al conductor.
Cuando el conductor está dentro, puede cerrar la puerta pisando el pedal del freno. Antes de esta actualización, los vehículos Model X sin USS tenían una versión más pequeña de esta característica que permitía que la puerta se abriera y abriera un par de pulgadas, pero no lo suficiente como para que el conductor pudiera entrar.
La actualización 2024.20.1 brinda capacidad total de introducción automática de puertas a los vehículos Model X. La nueva visión se basa en la Tesla Vision, la misma visión que el Autopark. Tesla ha logrado grandes avances con Tesla Vision últimamente y podemos esperar más mejoras relacionadas con Vision, incluidas Advanced Smart Summoning y Banish.
Vídeo de puertas autopresentadas
En los vídeos a continuación puedes ver cómo funcionan en un modelo anterior (primer vídeo) cómo funcionaban las puertas de autopresentación del Model X en un modelo 2023/2024 antes de la actualización 2024.20.1 (segundo vídeo).
Por Karan Singh
FSD V12.4.1 finalmente comenzó a implementarse para clientes seleccionados anoche. Probablemente se esté preguntando cómo funcionarán (o no) las molestias con la tan publicitada y actualizada actualización.
Sin problemas con el volante
La actual configuración sencilla del volante de Tesla en V12.4.1 es bastante simple y directa. Mientras prestes atención y mires a la carretera, no necesitarás tocar el volante. Verá un punto verde en la pantalla para informarle que el Sistema mejorado de monitoreo del conductor (DMS) y el Monitoreo de atención basado en la visión (VBAM) están activos.
En los Model S y X, el punto verde está en la pantalla del grupo de instrumentos, al lado del ícono de rueda azul FSD/AP. En el Model 3 y Model Y (y Cybertruck, en el futuro), el indicador de punto verde está en la parte superior izquierda de la pantalla, entre el indicador de batería y la rueda azul FSD/AP.
Sin embargo, existen algunas restricciones en esta configuración inicial. Sus ojos no pueden verse borrosos ni cerrados desde la cámara de la cabina. Esto significa que los vehículos más antiguos no son elegibles para el nuevo VBAM, al igual que cualquiera que instale una cubierta física para la cámara por motivos de privacidad u otras razones.
Para las personas preocupadas por la privacidad, Tesla mencionó que las imágenes de la cámara de la cabina no saldrán del vehículo a menos que habilite el intercambio de datos, lo cual es opcional. Las imágenes de la cámara de la cabina tampoco están disponibles para ver a través de la API; por lo que las integraciones de terceros ni siquiera pueden ver su cámara de tablero.
Restricciones
También hay otras trampas. La cámara de la cabina no puede ver a través de las gafas de sol debido a la polarización. El vehículo mostrará en la pantalla «Monitoreo de atención no disponible, uso de gafas de sol detectado». Eso podría cambiar en el futuro a medida que Tesla aprenda a aprovechar sus cámaras en la cabina. Sin embargo, puede ver muy bien con gafas normales; por tanto, vosotros que lleváis gafas, ¡alegraos!
No se dispone de control de atención, se ha detectado el uso de gafas de sol
Los vehículos sin luces IR en la cabina tampoco podrán aprovechar VBAM por la noche, ya que las cámaras de los vehículos sin luces IR no pueden ver de noche. Tesla ofrece una modernización de vehículos para actualizar cámaras con capacidad de infrarrojos; coloque un ticket de servicio a través del Menú de servicio en la aplicación si está interesado.
Si no pueden encontrar tus ojos debido a alguna de estas restricciones, la luz verde no se encenderá y continuarán con las travesuras al volante a las que estás acostumbrado.
Advertencias y suspensiones
Si VBAM determina que no estás prestando atención, inicialmente aparecerá una advertencia en pantalla que te indicará que te concentres en la carretera. Puedes descartar esto rápidamente volviendo tu atención a la carretera que tienes delante. No tendrás que tocar el volante para ignorar la molestia.
Sin embargo, si continúa prestando atención y el DMS detecta un uso inadecuado, recibirá un Autopilot Strikeout y el FSD se desactivará. Antes de que se produzca un strikeout, habrá muchas advertencias sonoras y visuales, lo que garantizará que tenga unos momentos para volver a prestar atención a la supervisión del FSD.
Puedes conseguir 5 ponches antes de que se rompa el FSD. Se eliminará un gráfico por cada período de 7 días en el que no reciba un gráfico. Si logras 5 ponches, ¡pueden pasar 5 semanas para eliminarlos todos! Si lo recibe dentro de los 7 días posteriores a la eliminación inicial, se restablecerá el período de 7 días.
Otros cambios
Elon Musk ha mencionado que el V12.4 debería centrarse en la comodidad del usuario, reduciendo las aceleraciones y frenadas bruscas. Según Musk, debería mejorar entre 5 y 10 veces entre desconexiones de usuarios.
Los propietarios de Early Access han mencionado que el 12.4 tiende a ser más asertivo y menos vacilante en las intersecciones, señales de alto y estacionamientos. Los propietarios también han notado mejoras en el «baile de carril», donde el FSD V12.3 vagaba entre carriles demasiado tiempo al cambiar de carril.
Vale la pena señalar que Vision Autopark es un poco más rápido, pero ese es el mismo aumento de velocidad de Vision Autopark implementado para los clientes que ya recibieron la actualización de primavera. Para todos los demás, espere una mejora de 2 a 3 veces cuando Vision Autopark cambie de dirección y maniobra en general. A partir de la actualización de primavera, ahora es posible estacionar en espacios aún más reducidos.
Otra característica muy apreciada es la capacidad de aumentar temporalmente la sensibilidad de los Autowipers. Como muchos habrán experimentado, la función Autowiper no siempre funciona bien. Sin embargo, con la actualización de primavera, ahora puede aumentar la sensibilidad del sistema Autowiper una vez que se presiona la palanca del limpiaparabrisas (o el botón en vehículos sin palanca).
Funciones faltantes
Desafortunadamente, algunas características anunciadas previamente se perdieron en esta versión FSD V12.4.1. Es decir, las características clave de Banish Autopark y Park Seek. Por ahora, los usuarios aún deberán desactivar FSD y luego usar Autopark para encontrar estacionamiento.
Se pensaba que Banish Autopark o «Reverse Summon» llegaría en V12.4 como parte de la actualización de conveniencia, permitiéndole elegir una preferencia de tipo de estacionamiento, dejar el vehículo y luego tener el estacionamiento.
Además, Park Seek, que permitiría a FSD encontrar automáticamente un lugar para estacionar en un estacionamiento y luego activar automáticamente Autopark, era originalmente una característica confirmada, pero está ausente en esta versión.
Finalmente, se suponía que el reconocimiento de gestos con las manos vendría en una actualización «más adelante en mayo», pero dado que FSD no cumplió con los plazos anteriores a la V12.4, no es una sorpresa para las personas familiarizadas con la «política de 2 semanas», aún no hay confirmación. características incluidas en esta compilación. Es muy posible que el empleado en cuestión se estuviera refiriendo a V12.5, que también se espera que proporcione comunicación entre la flota de vehículos.
Última actualización: 10 de junio a las 5:00 a. m. UTC
Lanzamiento amplio esperado
Después de haber sido implementado ayer para el personal y hoy para los propietarios de FSD Beta «OG», podemos esperar que la versión que contiene 2024.15.5 – V12.4.1 – continúe implementándose para los clientes la próxima semana. Todos los que tengan una actualización inferior a 2024.15.5, por lo que los usuarios del 25.3.2024, 9.8.2024 y 11.14.2024 deberían ser elegibles para esta actualización. ¡Los pocos vehículos que ya están en 2024.20 con funcionalidad de faros adaptativos tendrán que esperar un poco más!
