BYD tiene un crecimiento significativo en los últimos años en los últimos años en el crecimiento de las ventas de ventas de nuevos vehículos de energía (NEV), en parte la electricidad de SUV eléctrica barata, como Atto 3 y otros.
La marca ahora ha marcado 1,5 millones de hitos de ventas en la familia Yuan, conocido como Yuan Plus en China, y 2. Lower Atto (Yuan Up).
Para celebrar esto, la compañía anuncia una de las variantes más baratas de la electricidad ATTO 2 SUV.
Esta variante tendrá una batería más pequeña por 32 kWh por BY, envía el intervalo CLTC 301 km, que probablemente se acercará a 250 km del ciclo WLTP.
Esta nueva variante está dirigida a jóvenes compradores de automóviles eléctricos que desean un automóvil eléctrico en las ciudades. También elimina algunas funciones de conducción inteligente disponibles en otras variedades.
Antes, Atto 2 45 kWh estaba disponible con el paquete de batería, era la alineación más pequeña. Estas variantes del modelo cerraron el rango CLTC de 400 km, o aproximadamente un 30% más que una variante más nueva de 301 km.
También hay una versión de paquete de batería de 51 kWh, dirigida al mercado australiano en el cuarto trimestre de 2025.
En junio, Australia informó que habría duplicado como uno de los electricistas eléctricos más baratos del mercado.
En ambas variedades, se espera que el ciclo WLTP ofrezca un rango de más de 300 km.
La batería de 51 kWh mencionada anteriormente alimentará un motor de 130 kW que puede enviar un máximo de torque de 290 nm.
Este motor forma parte del tren motriz 8 en 1, un motor, reductor, controlador, control de tabla, convertidor DC-DC, unidad de distribución de alto voltaje, sistema de gestión de baterías y unidad de control del vehículo.
Este modelo tiene una plataforma E-Platform E 3.0, que también utiliza la construcción del cuerpo celular (CTB) para lograr la integridad estructural. La misma plataforma se usa en todas las variantes del modelo, independientemente de los precios.
Como con la mayoría de los vehículos BYD, la carga del vehículo o la oferta V2L es un máximo de 3.3 kW de potencia para arrojar otros dispositivos de la batería.
La variante más barata de Atto 2 se ha anunciado recientemente para el mercado chino. En Australia, recibiremos un modelo que recibirá los precios que se anunciarán en los próximos meses.
Incluso si habrá menos A20,000 como variante piloto en China, será uno de los SUV eléctricos eléctricos más baratos del mercado cuando aterrice en el cuarto trimestre.
Es el fundador de Carloop ubicado en Riz Melbourne, especializado en datos de EV australianos, informes de vista y tendencias. Es un ingeniero mecánico que pasó los primeros 7 años de infraestructura de transporte para construir su carrera antes de Carloop. Le apasiona los automóviles, especialmente los EV y las emisiones de transporte australianas quieren ayudar a reducir. Testa 3. Conduce un modelo rojo.
