Test Drive Byd Sealion 7: SUV chino de 0 a 60 y 60 puede ir por 4.5 segundos

2025-07-25: 09: 56

En abril, Byd Tesla lejos en Europa por primera vez.
El Giant China EV tiene un modelo clave en casi todos los segmentos, 7. Incluyendo sello.
Nuestro revisor quedó impresionado por la manipulación central de SUV.

El BYD se puede lanzar en casi todos los segmentos: delfines en hatchbacks compactos, sedán de sellos, M6 MPV y compacto SUV. Controladores de alineación diseñados en casi todas las estrategias de vida.

El mes pasado tomé prestado el sello 7 y pasé tres días para conducir el automóvil por Singapur.

El SUV Motchic tiene dos variantes: Premium y AWD Performance. Guí el modelo de rendimiento de mayor AWD con un precio a 219,000 yuanes, o alrededor de $ 30,500.

El sello se presentó por primera vez en 2023 en el Auto Show de Guangzhou en 2023 e hizo un debut internacional en el Salón del Automóvil de París de 2024.

En la primera mitad de 2025, BYD pasó el Toyota de que vendía la marca de autos de Singapur. Hasta abril, Tesla realizó ventas en Europa.

BYD no pudo llegar a los comentarios.

Contenido

Afuera

Byd Sealion 7 conducir con Singapur Marina Bay Sands en el fondo. — Wolfgang Egger, jefe de diseño de BYD, elaboró algunos de los diseños más llamativos de Alfa Romeo.

Azfar Hashim

Desde la distancia, el Byd Sealion 7 Porsche se asemeja a un coupé de Cayenne. Tienen una forma similar, especialmente con el techo trasero resistente que se diferencia del SUV típico.

BYD clavó proporciones y agregó kits externos para dar un toque externo.

Ruedas frenos rojos en la variedad premium.

Azfar Hashim

Después de tres días después de conducir por el automóvil en Singapur, no puedo quejarme de 7 diseños para quejarse de 7 diseño. Los espacios y acabados de panel también son fuertes: es un gran paso para ver a la gente en China.
Una parte del éxito visual de BYD está dirigida a Wolfgang Gger, Wolfgang Gger, se unió en 2017. Egger Alfa fue el diseñador detrás de los modelos con lo mejor como Romeo.
Al ser una variante de sello premium, esto tiene pinzas de freno rojo. Quizás un consejo sutil que pueda ir rápidamente.

SUV tiene un sombrero de 4.5s en la parte posterior.

Azfar Hashim

Menos sutil grita cómo es la actuación 7 AWD de su sello? En la parte posterior «4.5S», señalización jugando 62 mph en 4.5 segundos.
Porsche Cayenne Coupe S 4.7 segundos.

Detrás del volante

Un hombre que conduce BYD Sello 7. — El auto puede ir de 0 a 60 en menos de 4.5 segundos.

Azfar Hashim

Estamos en el tema del rendimiento, y esta es una variante más fuerte. Singapur es el riesgo de perder una licencia.

Límites de velocidad aquí aproximadamente 90 km / h o 56 mph. Cada vez que un auto se elevaba después de mí, tenía la tentación de lanzar los momentos de 523 CV y 690 nm. Y quería diversión, o tal vez lo imaginé, pasé todo el thesla que me atreví a hacerlo.

Aceptaré: puede ser una cueva una o dos veces. Pero después de ver qué tan rápido cayó el distrito, decidí conducir 40 y tantos años más responsables.

El conductor dijo que el automóvil conduciría en Windows.

Azfar Hashim

Vale la pena señalar cómo refinó el sello cómo se siente en el liderazgo cotidiano. En Expressway, hace que la velocidad sea cómoda a velocidad rápida o ruido de la carretera. El ruido del neumático es algo notable, sin embargo, esta variante dirige los EV de Sports Michelin Pilot, que generalmente es más fuerte porque es más fuerte debido al modelo Treedmon.
Sin embargo, apenas le importa 12 altavoces cuando tiene sistemas de sonido Dynaudio estándar y ventanas estándar. Juntos, se aseguraron de que pudiera disfrutar de mi lista de reproducción sin interrupción. Para joyas: Bruno Mars, The Weeknd, Sam Smith, John Mayer, estéreo y combustible mezclados.
La pantalla táctil de 15.6 pulgadas gira como un retrato y controla ventanas y clima Karaok. Cuando se enciende el karaoke, la pantalla muestra el código QR que el pasajero puede escanear: los conductores no distraen las letras.

15.6 La pantalla táctil se puede representar.

Azfar Hashim

En 2008, revisé un SUV chino cuando el país todavía exporta automóviles. Recuerdo haber pensado que su manipulación era difícil, también cuestioné qué tan segura sería en una maniobra de emergencia.
Bueno, ahora es 2025, y está claro que la caminata y la manipulación mejoraron. En esta variante de toda la tracción en la rueda, sería seguro tomar carreteras traviesas. La opinión de la gerencia es relajante y es tan fuerte como el poder se detiene.

Adentro

7º de la plataforma Byd Stamp 7. — El conductor descubrió que los asientos traseros eran bajos.

Azfar Hashim

Los asientos son cómodos y bien cojines, ofreciendo discos largos. Dicho esto, los asientos traseros parecían bastante pequeños, una cuenta de prioridad personal, pero vale la pena considerar a los viajeros superiores.

La posición de conducción es excelente, con todo el exterior y la visibilidad. Todos los controles clave están disponibles, y el volante está muy bien para la confianza en la confianza.

Si hay un área mejorada, la pantalla del conductor es el tamaño de fuente. Es un poco pequeño, especialmente para aquellos que no están listos para leer anteojos, pero no muy lejos.

Pensé que la atención del conductor es excesiva sensible: cada vez que la tiraba, sugerí un ícono del café y le sugerí que se tomara un descanso.

El conductor quedó impresionado con la manipulación del automóvil.

Azfar Hashim

Devolví la llave al BYD Stamp 7 realmente impresionado. Si bien no he tenido una variante premium más barata, 42,620 yuanes chinos se siente justificado para un modelo de rendimiento adicional de AWD. Tiene un rendimiento más fuerte, con una rueda más alta con mejores neumáticos y una tracción en la rueda que agrega confianza y capacidad.
Conduje 223 millas con una carga y el automóvil se quedó con una batería del 7%, aproximadamente 20 millas. A 460 km del folleto, o 286 millas, se menciona en el rango WLTP, pero en condiciones del mundo real, sigue siendo fuerte para el uso diario.