El portador de automóviles Roll-On / Roll-Off (RORO) del fabricante del fabricante de vehículos eléctricos chinos (RORO) por Xi’an, ha sido uno de los barcos más grandes del mundo, pasó por el Canal de Suez en su viaje inaugural.
Fue lanzado en abril de este año, en abril de este año, regresó a la hermana Byd Shenzhen. Con unos 7,000 vehículos, Byd Xi’an regresó a Italia desde Singapur en su viaje inaugural.
Según la Autoridad del Canal de Suez (SCA), el vehículo eléctrico más grande de China es civado como Byd Hefei, Suez también se aprobó el 27 de junio, marcando el punto de referencia significativo para SCA y Channel.
Los canales, una cama comercial global, pasaron por alto casi dos años en los ataques del Mar Rojo causados por ataques a los barcos y alentando los temores de inestabilidad a largo plazo.
Ossama RabieeEl presidente y gerente general del Canal de Suez destacaron que el canal ha visto indicadores positivos sobre el aumento en el paso de los transportistas de vehículos y el aumento de las tasas de transporte, independientemente de los desafíos de hoy.
También enfatizó que los últimos pasajes enviaron un «mensaje de confianza» eran esenciales para el regreso de importantes líneas de envío, pero el ritmo dependería del paisaje geopolítico de la región.
«Esperamos que los transportistas vehiculares pasen por el canal en la segunda mitad de 2025 aumenten en al menos un 20% en la primera mitad del mismo año» Compartido.
Junto con esto, Rabiee compartió las expectativas de que el enlace a la línea de envío BYD debe aumentarse a través del paso habitual de ciertos viajes a través de la entrega de Cosco (como parte de Neptuno Lines).
Es más en febrero de este año a través del Canal de Suez, según el nuevo servicio marítimo lanzado por Ro-Ro United, entre los Marítimos de Basilea (JV).
Según informado, el servicio vincula los puertos del Lejano Oriente en el Mediterráneo y el noroeste de Europa.
Dado que la crisis marina constante se ha resistido recientemente, ha habido muchas dificultades para la industria del envío. Como el control estratégico de Suez Canal se ha repetido la presión y probó su resistencia en el Cabo.
Sin embargo, en febrero de 2025, la Autoridad del Canal de Suez esperaba mejorar el flujo comercial del canal. En ese momento, el SCA compartió los esfuerzos restaurando activamente los servicios a algunos de los envíos más importantes del mundo, como la CMA CMM francesa.
Más allá de los problemas de desarrollo y seguridad de la infraestructura, Rabiee explicó el Canal de Suez en el momento en que dio un avance del canal verde. Centrado en construir barcos de estrategia orgánica, centrarse en los biocombustibles para guiar los biocombustibles y descomprimir nuevos servicios para los servicios «seguros y sostenibles» para los desechos marinos.
𝐃𝐨 𝐲𝐨𝐮 𝐰𝐚𝐧𝐭 𝐭𝐨 𝐠𝐫𝐚𝐛 𝐭𝐡𝐞 𝐚𝐭𝐭𝐞𝐧𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐨𝐟 𝐲𝐨𝐮𝐫 𝐭𝐚𝐫𝐠𝐞𝐭 𝐚𝐮𝐝𝐢𝐞𝐧𝐜𝐞 𝐢𝐧 𝐨𝐧𝐞 𝐦𝐨𝐯𝐞?
𝐇𝐮𝐫𝐫𝐲 𝐮𝐩 𝐚𝐧𝐝 𝐭𝐚𝐤𝐞 𝐚𝐝𝐯𝐚𝐧𝐭𝐚𝐠𝐞 𝐨𝐟 𝐨𝐮𝐫 𝐬𝐮𝐦𝐦𝐞𝐫 𝐬𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐢𝐬𝐜𝐨𝐮𝐧𝐭 𝐮𝐩 𝐭𝐨 𝟓𝟎 𝟓𝟎 𝐨𝐧 𝐨𝐧 𝐩𝐚𝐜𝐤𝐚𝐠𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐜𝐤𝐚𝐠𝐞𝐬 𝐩𝐚𝐜𝐤𝐚𝐠𝐞𝐬!
