De acuerdo, este título es una pregunta truco. Pienso por qué exactamente por qué el asiento del pasajero Tesla se adhiere a sus conductores de seguridad, y la licencia de conducir puede sentarse: el teatro. Pure Theatre, ninguna otra razón. Bueno, creo que podemos decir MarketingEs solo una especie de teatro realmente dirigido, pero básicamente lo mismo. Es un objetivo general, están conduciendo una feliz robotaxis de Tesla, por algunos seres humanos húmedos, pero no eso enteramente verdadero.
No soy el único que se nota, por supuesto. También hay otros artículos para esto, y que él ha insistido en que no hay vergüenza, no hay un conductor de seguridad al tener un vehículo automatizado, especialmente en la prueba temprana; En todas las principales compañías de robotaxi, comenzó desde octubre de 2020. De hecho, durante el otro día, mientras conducía un taxi ritmo a Hell, vi los vehículos automatizados del zoox que conducía alrededor de Las Vegas, controlando y supervisando a las personas del asiento del conductor.
Cuando Waymo lanzó el servicio Roboxi de Nueva York, Waymo ha demostrado la capacidad de ir sin su camino, pero que Nueva York sea prematuro en una nueva ciudad, especialmente como Nueva York. Tesla Robotaxis sabe que sería supervisor por un tiempo; Eso no está oculto, por el momento es detalles interesantes.
Por cualquier motivo, Tesla no quería abordar el hombre óptico en ese asiento del conductor. No son la única compañía de vehículos automatizados: Yandex Russian Company realizó 2020 (ahora Avride) en 2020, pero después de tener un conductor de seguridad para el conductor.
No hay duda de que el trabajo del conductor de seguridad es más difícil si están en el asiento del pasajero. ¿Alguna vez ha intentado conducir desde el asiento del pasajero? No es genial. Una vez que hice 17 años, traté de enseñarle a tu novia a mi viejo escarabajo. Así que tomé el volante y cambié entre sus piernas, sinceramente, estaba muy orgulloso de mover el auto a un lugar seguro para tirar del automóvil.
Pero no hay duda de que es una forma más segura de manejar un automóvil que estar en el asiento frente a los controles, entonces, ¿por qué hacerlo así? Quizás debido a la exageración del servicio de Tesla Robotaxi tan absurdo, la compañía no sintió la oportunidad, ese hombre no conduce el automóvil.
Quiero decir, mira algunos de los tipos de cosas que necesitan enfrentar a sus fanáticos, niños, salvajes, en mensajes como este:
¿Qué momento ridículo es este? Esta imagen podría estar en libros de texto en algún momento.
«Tesla ha lanzado Robotaxi» No hay justicia sin formas significativas.
Es solo el comienzo de la conducción de la civilización. El segundo es solo al espacio porque básicamente reescribe … pic.twitter.com/82wlia85b2
– Signüll (@signulll) 22 de junio de 2025
Jeezis, chico, relájate. Mira esta cita:
«Dirigiendo amablemente la civilización. Porque solo el segundo espacio, básicamente reescribe la vida diaria en la Tierra, los paseos, las ciudades, la propiedad del automóvil, la autonomía». Los efectos de la operación son civilizaciones. «
… No estoy seguro de hacer posible este tipo de lubricante en el mundo para hacer que este tipo de deliratos de hipérboles. Puedo agradecerte, pero únete al verdadero culto, ¡serás más feliz!
Entonces, sin mezclar la exageración flotando, puede ver por qué el Tesla puede sentir presión que el conductor de seguridad no conduce el automóvil. Y en lugar del asiento del conductor en el asiento del pasajero, se reúne por completo.
Entiendo Por qué, Por razones de marketing, este movimiento tenía sentido para Tesla. Pero eso también significa aquellos que se trata de seguridad, que este movimiento está mostrando claramente la seguridad. No Su mayor preocupación.
Aquí hay algunas fotos dentro del Tesla Roboxi con el controlador de seguridad, para que pueda ver la configuración real:
Esta reacción @waymo Es interesante. Esperamos al supervisor del asiento del pasajero y vemos que la regla de seguridad de la tecnología de conducción automática en los EE. UU. Está aquí o aquí S. korea.
Seúl actualmente se autogestión a mitad de camino, con gestión y pedal. Inspector de seguridad … https://t.co/vpodv8aja– Jaehwan Cho 조재환 (@hohocho) 23 de junio de 2025
Además, si no limpiaste, Fred Lambert era sarcástico y los carteles nuevamente parecen haber tenido la broma. Waymo ha trabajado sin control de seguridad unos cinco años; No están «sacudidos» y no están examinando la adición de supervisores en el asiento del pasajero.
Estas imágenes también llaman al conductor de seguridad que las manos están liberando la puerta, actúa como una parada de emergencia. También puede ver lo difícil que sería lo difícil que sería ir al asiento del conductor para el conductor de seguridad si es necesario. Es probable que atrape la rueda, pero no es una forma rápida de alcanzar los pedales, si es necesario.
Otros han notado la mano del conductor de seguridad en la manija de la puerta, nuevamente que puede ser el control de las paradas de emergencia. Aquí hay un video de otro YouTuber muy entusiasta. La posición de la mano del conductor de seguridad también se destaca, entre otras cosas, todo el proceso se muestra en detalle:
https://www.youtube.com/watch?v=3jo0e0okggc
YouTuber, externas de especificaciones, advierte que el usuario habitual y feliz del mismo FSD.
Y el FSD de Teslaren (la base del software es, mientras que el uso de robotaxis) es bastante impresionante, especialmente para el único sistema de cámara, casi no es errores, comete errores en diferentes niveles de gravedad que necesitan intervención humana.
De hecho, el Tesla ha lanzado el servicio Robotaxi por hace menos de una semana, lo que nota la Administración de Seguridad Nacional (NHTSA), y los temas estudian los eventos. También hay personas para registrar los hechos de los eventos.
De hecho, aquí está el accidente cuando el robotax comienza a girar en una intersección, y luego cambia el deseo de silicio por algunas razones, y alienta el tráfico venidero, cruzando la doble línea amarilla:
https://www.youtube.com/watch?v=_S-H0YXTF0C
El conductor de seguridad dejó que la situación jugara, tal vez hubo poca circulación en el camino y un peligro inmediato y especialmente peligroso. Pero eso claramente no es una conducción segura.
El conductor de seguridad es otro informe de que tuvo que ir al automóvil e ingresar al asiento del conductor, para salir de la situación de Robotaxi: no se muestra en el video, en este tweet y sus respuestas.
Robotaxi estrecho en uno de mis últimos álbumes ????
El dueño del auto estacionado preguntó si era mi auto y le dije que era Robaxi. Robotax fue respaldado y luego el conductor del automóvil estacionado. El neumático parecía tocar el auto estacionado. Conductor de seguridad … pic.twitter.com/dznuaqk6su
– Dirty Tesla (@dirtytesla) 25 de junio de 2025
Todo esto es complejo, ya que los controladores de seguridad no son necesarios cuando se necesita el control del automóvil, y es solo para OpTic. David, el creador y editor de mis autopistas, cree que tiene sentido desde una perspectiva de marketing, y no necesariamente está mal, eso no significa que no sea una mala idea.
La mayoría de la gente sabe que el asiento del pasajero es un empleado de Tesla. Probablemente saben que están allí para supervisar la conducción del automóvil. Dejando el asiento del conductor, el lugar donde pueden hacer, las apariciones de prioridad de Tesla son la prioridad por encima de la seguridad y mezcló deliberadamente su robotaxis.
Ahora, hacemos sacrificios de seguridad en los autos para lograr otras cosas que queremos; Con un peor mango de limpieza de automóviles todoterreno, los autos muy rápidos pueden presentar todo tipo de problemas de seguridad, los autos más pequeños son más débiles y, por supuesto, las motocicletas existen. Pero entendemos cada uno de estos casos por qué Sacrificamos un poco de seguridad porque queremos algo más: escalar rocas o ridículo o salvar gas o lo que sea.
El asiento del pasajero atascado en el conductor de seguridad, todo lo que se obtiene es que los Tesles son más que sus autos que no tienen un costo de seguridad. Creo que es engañoso y humilde, y realmente no espero que esté realmente engañado, y nunca hay un evento de que un controlador de seguridad deba controlar las ruedas o los pedales, porque esta no es la configuración actual.
Esto se siente tonto. Solo espero mover al maldito conductor de seguridad en el asiento correcto.
