El Tesla Cybertruck lo replantea todo, para bien o para mal. Eso es obvio. Desde la carrocería deslumbrantemente brillante en todos los ángulos hasta el limpiaparabrisas ultralargo, no hay nada igual. También es la única camioneta que presenta cubiertas aerodinámicas en sus ruedas, que sobresalen de las paredes laterales Goodyear especialmente hechas. Es un concepto único, sí, pero está creando un problema que cualquiera podría haber previsto.
Esas pequeñas protuberancias de goma rompen el flanco del neumático con cada revolución.
Brian Reese es director ejecutivo de T Sportline, un fabricante de posventa de Tesla que gestiona una lista de Cybertrucks. La compañía publicó un vídeo en YouTube que muestra uno con «un par de miles» y sus neumáticos de 33,5 pulgadas ya están devorando las carcasas de los neumáticos. No se están desmoronando, eso sí, y no se ven grietas, pero el desgaste es innegable.
Ocurre en la parte inferior del neumático cuando la pared lateral está ligeramente inflada debido al peso del camión. Hay un espacio muy pequeño entre el carenado aerodinámico y el neumático (solo un milímetro de ancho), por lo que no es de extrañar que estén en contacto. También empeora cuando el camión choca contra un bache o se inclina hacia una esquina.
Reese midió la fricción en un Cybertruck y descubrió que era de 120 pulgadas por mil, que no es una tonelada. Sin embargo, multiplique eso durante la vida útil del neumático y los resultados pueden causar preocupaciones reales. Debido a esto, los propietarios actuales de Cybertruck deben quitar las cubiertas de aire. Dudo mucho que haya algún castigo intermedio, así que no tienen nada que perder.
Se podría pensar que la gente conoce la importancia de los flancos de los neumáticos, pero a juzgar por los comentarios en YouTube, no es así. Mucha gente dice que no vale la pena preocuparse por las paredes laterales. Por supuesto, no hacen contacto con la carretera, pero siguen siendo esenciales en la estructura del neumático. Lo último que desea es que los neumáticos se desgasten, exponiéndolos a los surcos de la carretera debido a los escombros o las rocas del camino. El Cybertruck ya tiene suficientes daños en lo que respecta a las cuatro ruedas.
La buena noticia para la gente que espera la entrega del Cybertruck es que supuestamente se están rediseñando los carenados aerodinámicos. Esto significa que las camionetas solo se enviarán con ruedas por ahora, como han señalado hasta ahora varios usuarios del Cybertruck Owners Forum. Los Goodyear específicos de Cybertruck seguirán siendo la norma, y parece que las cubiertas aerodinámicas no desaparecerán para siempre, por lo que las molduras laterales únicas de los neumáticos no serán solo para mostrar.
Está lejos de ser un defecto de diseño crítico, pero es bastante obvio, lo que demuestra que algunas características nunca antes vistas están ahí por una razón.
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