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El Tesla Cybertruck es diferente a la mayoría de las camionetas anteriores y, como tal, ha atraído a un nuevo grupo de compradores que de otro modo no conducirían una camioneta grande. Poseer y conducir un camión que mide más de 18 pies de largo, casi 8 pies de ancho y está construido como un Frigidaire no es para los débiles de corazón, como descubrió recientemente un hombre de Salt Lake City cuando intentó negociar una manera de deshacerse de él. su Cybertruck.
Blaine Raddon reservó un Cybertruck después de ver el lanzamiento del vehículo en línea, pero desde que ordenó el camión su situación de vida ha cambiado. Él y su esposa se separaron y él se mudó de una casa con garaje a un complejo de apartamentos con espacios reducidos para estacionar. Una vez que recogió su nueva camioneta y se dio cuenta de que no cabía cómodamente en su estacionamiento, se comunicó con el concesionario que le entregó la camioneta para ver si podía devolverla. El gerente le dijo a Raddon que su situación probablemente no justificaría una ganancia inesperada que haría que Tesla recomprara el camión, y le recordó que firmó el Acuerdo de pedido de vehículos Tesla, que establece que si el propietario de un Cybertruck vende el vehículo eléctrico durante el primer año . , podrían recibir una multa de hasta 50.000 dólares y prohibirse comprar futuros Teslas. Según Business Insider:
«Conservar un camión que no se adapta a mi situación me parece injusto y no se ajusta en absoluto al espíritu del contrato de venta», añade en el comunicado.
Raddon le dijo a BI que sigue las reglas y no tiene planes de ir en contra del fallo de Tesla ni de contratar a un abogado para impugnar la decisión. También dijo que su edificio está de acuerdo con mantener el vehículo allí, pero que no serán responsables si el camión es dañado por otro automóvil al salir del estacionamiento.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Una semana después de enviar a Tesla un aviso más largo para apelar la decisión, Raddon dijo que todavía está esperando una respuesta.
Hay algunas cosas que me confunden acerca de esta situación. Raddon fue separado de su esposa y obligado a mudarse a un edificio de apartamentos sin espacio para que su nueva camioneta fuera cómoda, lo que provocó la respuesta de Tesla de que si intentaba venderla, podrían demandarlo por 50.000 dólares y prohibirlo. Nunca volveré a comprar otro Tesla. ¿Cómo puede alguien justificar este tratamiento? ¿Cómo puede la gente seguir poniendo excusas para un vehículo tan peligroso y objetivamente defectuoso? Me suena a síndrome de Estocolmo.
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