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El Tesla Cybertruck lleva poco más de seis meses aterrorizando las carreteras de Estados Unidos, pero alguien ya ha conseguido llenar por completo su enorme camión eléctrico. Un valiente ingeniero compró el monstruo destrozado e intenta devolverlo a la vida, pero no parece una tarea nada divertida.
Autoevolution informa que un Ford Edge recogió la camioneta en cuestión a principios de este año. El Cybertruck fue cancelado por el seguro y luego vendido al prometedor YouTuber y cerrajero Kyle Wade, quien dirige el canal BoostedBoiz.
En su último vídeo, que puede ver usted mismo a continuación, Wade explica todos los problemas que ha tenido al intentar salvar el camión destrozado, una misión que describe como una «mala idea».
El camión que arrancó tenía dos puertas del lado del pasajero hundidas, así como daños en el lado del conductor después de golpear un poste de servicios públicos, así como problemas de seguimiento trasero causados al empujar el Cybertruck por el borde. También faltaban todo tipo de carrocerías y molduras.
Para intentar arreglar el camión, Wade y su equipo adoptaron un enfoque metódico que comenzó reemplazando algunas de las llaves cuando los autos Tesla se ven involucrados en accidentes. Luego identificaron un problema con la batería de 48 voltios y la reemplazaron. Milagrosamente, esto hizo que el camión volviera a funcionar, pero hubo un problema, explica Wade:
Logramos que el Cybertruck volviera a moverse, pero estaba en un modo ligero que solo le permitía avanzar a 4 mph. Tenía una gran advertencia roja en la pantalla que decía «se detectó un problema crítico en la dirección».
Pensaron que la solución era recalibrar todos los sensores del Cybertruck para intentar restablecer la advertencia roja parpadeante en la pantalla central. También intentaron recalibrar el sistema de conducción por cable del camión, lo que creen que pudo haber contribuido al accidente.
Para ello, el equipo tuvo que alquilar el software Toolbox de Tesla durante un día. Por $165, esto les dio mayor acceso a los controles de la camioneta y les permitió profundizar en el funcionamiento de la dirección delantera y trasera, así como en la respuesta de la dirección.
Conectar la caja de herramientas al Cybertruck parece ayudarlos a avanzar con la reconstrucción, ya que encontraron 25 problemas que creen que pueden solucionarse calibrando toda la dirección y los sensores relacionados con el sistema de cables. Pero si bien esto funcionó en las ruedas traseras, falló en las ruedas delanteras y en el propio volante. no es bueno
Las cosas estaban igual de mal cuando intentaron arrancar el camión y la pantalla roja parpadeó y le dijo al equipo que se detuviera de manera segura. Es evidente que no se están logrando muchos avances en el conjunto del camión.
Después de interminables horas de trabajo en Cybertruck, ese progreso se detiene. Wade describe el camión destrozado como un «gran pisapapeles viejo» al final del video porque aún no funciona, no funciona y le faltan dos puertas.
Pero no se rinde y explica que el siguiente paso será volver a poner las puertas, enchufar todo y volver a intentar el proceso. Wade también explicó que los problemas que están experimentando pueden estar en el módulo de control de dirección, que según él es el próximo objetivo de las reparaciones del equipo.
Las complejidades de la reparación sólo sirven para mostrar cuánto han cambiado los automóviles con el cambio a los vehículos eléctricos. Estamos acostumbrados a ver gente resucitando coches con motor de combustión interna dañados, y ahora mismo otro YouTuber está trabajando para devolverle la vida a un Rolls Royce destrozado. Sin embargo, ¿podría el giro hacia los vehículos eléctricos significar el fin de este género de construcción de automóviles sin la protección adecuada de los fabricantes de automóviles?
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